Ryssland lade in en högre växel i kriget eller tog av sig silkesvantarna 2026
Putin uppmanade sin armé
att få jobbet gjort
Nato trodde tydligen att ryssarna tänkte fortsätta som tidigare år med SMO och bara sikta på långsam ockupation av ytterligare mark i östra Ukraina.
Istället gick man över till den "amerikanska metoden" se nedan.
Ukraina kommer inte att kunna exportera merparten av årets skörd av spannmål, konstgödning, djurfoder mm
Försörjningslinjerna vid fronten blir också drabbade.
Skälen finns att läsa nedan;
https://railwaynews.net/ukraine-reports-over-200-locomotives-destroyed-in-2026.html
"Ukraine reported more than 200 locomotives destroyed and over 1,000 strikes on railway infrastructure since January 2026, Deputy Prime Minister Kuleba stated on 4 July."
"For context, during NATO’s 78-day air campaign against Yugoslavia in 1999, roughly 30% of the Yugoslav Railways’ locomotive fleet was destroyed, but that targeted the entire network over a concentrated period; the Russian campaign is inflicting comparable proportional damage while allowing intermittent service to continue "
Destruktionen av tågloken har fortsatt sedan början av juli
Järnvägen är nödvändig för att spannmålsskörden ska kunna transporteras till hamnarna i Odessa.
Den är också nödvändig för att transportera vapen mm till försörjningslinjerna vid fronten.
Läget vid hamnarna i Odessa här
Ryssarna har
blockerat hamnarna i Odessa och attackerar fartyg som försöker leverera vapen den vägen
https://ukragroconsult.com/en/news/ukraines-grain-export-logistics-costs-rise-by-50-t-amid-port-shutdowns/
"Due to restrictions on seaborne exports, Ukraine is increasingly redirecting cargoes to alternative routes, including rail, road and the Danube. However, their capacity is insufficient to fully replace Black Sea ports. According to the Agriculture Ministry, even under favorable conditions, these routes can handle only 45–50% of Ukraine’s annual agricultural exports"
Möjligheterna att istället kunna nå
hamnarna i Rumänien är nu också kritiska
https://ukragroconsult.com/en/news/strike-on-the-zatoka-bridge-could-disrupt-logistics-to-ukraines-danube-ports-2
https://ukragroconsult.com/en/news/low-danube-water-levels-limit-ukraines-ability-to-reroute-grain-via-constanta/
Men det är fortfarande möjligt att använda
lastbilstransporter på vägnätet - problemet är bara att ryssarna har skjutit sönder en stor del av alla bensinstationer och bränsledepåer i Sumy, Kharkiv och Poltava
https://ukranews.com/en/news/1167876-russians-destroy-all-gas-stations-in-opishnia-community-in-poltava-region
Sammantaget ett mycket kritiskt läge för Ukraina ,
Tyvärr skriver inte vanlig MSM i Väst om detta eftersom de ägnar sig åt propaganda och desinformation. Jag har hittat informationen i branschtidningar etc som är skyldiga att informera sina kunder.