Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Snipan kan ha avvaktat för att låta fartyget välja sida. När de upptäckte att fartyget bara tuffade på rakt emot dem försökte de med största sannolikhet väja, för sent, kanske underskattade snipan fartygets hastighet.

Kan du inte läsa din spånskalle...
Regler för trånga farleder återfinns i Sjövägsreglerna (Internationella sjövägsreglerna, regel 9), som kompletterar sjölagen när det gäller sjötrafik. Huvudregeln är att fartyg som färdas i en trång farled ska hålla sig på styrbords sida (så långt till höger som möjligt). Mindre båtar får inte hindra stora fartyg som är beroende av farleden.
Lagar är regler som alla måste följa.

Vet man något om hur båtvan familjen var?
Jag tänker bla. på att de hade räddningsvästar, jag känner ingen som spenderat mycket tid på sjön som har det. På sin höjd en vanlig flytväst.

Faktiskt inte, brinner emellertid för sjöfart, säkerhet, personligt ansvar och regelefterlevnad, samt för stöd och upprättelse för de överlevande.

Ytterligare en idiotisk kommentar från dig. Snipan hindrade inte alls Misje Verde. Det var kaptenen på Misje Verde som körde över snipan utan att ens märka det. Misje Verde är 100% ansvarig för olyckan. Sknipans förare har inte gjort sig skyldig till något fel.

En yrkeskapten som kör över en annan båt på detta sätt måste antingen vara drogpåverkad eller gravt kompetens befriad.

Vad kom fram från ljudinspelningarna från fartyget?

Är det verkligen möjlighet att besättningsmännen inte märkte av att de mejade ner snipan? Inget konstigt ljud, skrik, känsla, signal från radarn, alarmsystem, märke de verkligen inget?? osv osv

Låg de och sov?

I så.fall är det helt otroligt att du helt bortser från snipans ansvar och regelbrott.

Ytterligare en idiotisk kommentar från dig. Snipan hindrade inte alls Misje Verde. Det var kaptenen på Misje Verde som körde över snipan utan att ens märka det. Misje Verde är 100% ansvarig för olyckan. Sknipans förare har inte gjort sig skyldig till något fel.

En yrkeskapten som kör över en annan båt på detta sätt måste antingen vara drogpåverkad eller gravt kompetens befriad.

Fartyg och båtar ska köra om på bakbord sida enligt reglerna...
Inte på valfri sida utom i nödläge.

Vet man något om hur båtvan familjen var?
Jag tänker bla. på att de hade räddningsvästar, jag känner ingen som spenderat mycket tid på sjön som har det. På sin höjd en vanlig flytväst.

Om du tittar på åklagarens sjökortsskiss så ser du att lastfartyget hade ca 150 m vatten BB mellan snipans kurs och det gröna märket.

Vad skulle vara problemet att passera där?
(givet att man nödvändig utkik och upptäcker andra fartyg framför sig)