Trafiksäkerhetslösningar: Har moderna bilar blivit helt outhärdliga?

23 § En förare som färdas i ett accelerationsfält skall anpassa hastigheten till trafiken i det körfält som han eller hon avser att köra in i. Föraren skall lämna accelerationsfältet så snart det kan ske utan fara eller onödigt hinder.

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/

Innan jag blir påhoppad igen av Dr Drama Queen

Och därför behöver bilar ha säkerhetssystem som kan bidra till att rädda en situation om föraren brister eller råkar ut för att andra brister. ADAS har visat sig vara en värdefull hjälp som sänkt de allvarliga olyckorna med 30%. Det borde ju glädja dig kan man tycka, men nej då, det plingar ju….

Nya bilar (och indirekt socioekonomiskt rikare och äldre förare som kör nyare bilar) är vad den 30%iga minskningen står för.

Ok, var står det i den paragrafen, eller vilken annan paragraf som helst i TF att det är tillåtet att framföra sitt fordon i högre hastighet än den skyltade och för fordonet tillåtna…? Citera och överraska mig, lycka till….

Det är skillnad på att ha ett funktionshinder och ansöka om villkor 78 jämfört med att ta ett automatkörkort för att hjärnan är trög.
Nej, jag anser inte att så många som möjligt ska köra bil!

Finns inte en enda körskola eller uppkörningsinspektör som skulle godkänna att du körde 85 på väg skyltad 80. Då skulle de begå tjänstefel. Glöm de fablerna…

Det står rakt ut i lagparagrafen att du bör anpassa hastighet till rådande trafik i första hand. Notera ordet trafik och inte hastighetsgräns. Detta vet alla som kör bil, man måste synka med andra bilister, vara förutsägbar och trygg. Detta innebär också att anpassa sin hastighet till rådande trafik för att inte riskera olycka. Detta vet alla duktiga bilister om redan, men inte Uberkunder kanske.

Vi behöver ha ett säkerhetssystem som förhindrar b-föraren att ge sig ut i trafiken. Inte ett hjälpsystem som hjälper b-föraren att köra bil.

Var står det att det är tillåtet att överskrida för aktuell väg eller fordon gällande hastighetsgräns…? Var, citera…

Fakta är att man aldrig får överskrida aktuell hastighetsgräns.
Din naiva tolkning av TF är inget du ska skylta med…

Vi kan ta en enkel sammanfattning av AI, samlat ut tillgänglig lagtext etc



Jobbig va…?

Dags för dig att nu börja transa om att AI inte gäller…

Ok, så om man har t ex nedsatt syn så ska man inte få köra bil fast det finns hjälp som kan göra att man kan se bra nog för körkort

Eller, om man är utan ben så ska man inte få köra bil fast det finns system och annat som kan göra det möjligt för personen att kunna framföra fordonet säkert?

Har du nedsatt syn men klarar kravet för syn med glasögon/linser så får du villkor 01.06 på körkortet. Glasögon/linser får du bekosta själv.
Jag har kollegor och vänner med funktionshinder och dessa har fått ansöka om villkor 78. En har också en anpassad bil då hon inte kan använda benen. Inget konstigt med det. Hon kör förövrigt mycket bra.

Men du anser att även hjärntröga ska tillåtas köra bil och att alla bilar ska anpassas till den minsta gemensamma intelligenskvoten hos b-föraren!

Detta är vad en Uberkund kanske tror men i verkligheten måste man konstant anpassa sin hastighet till rådande omständigheter. T.ex i en omkörning, speciellt på landsväg, bör tiden i annan fil vara så kort som möjligt, och där det är fullt rimligt komma över hastighetsgränsen för att snabbt komma tillbaka till tänkt fil och minimera risk för frontalkrock. Bara en av många scenarios, och den lagbalka jag länkade tidigare är annan exempel.

Din autistiska och absoluta inställning till regler är kanske varför du förespråkar minskad förarkontroll i förmån till datorer. Absurt oavsett, speciellt när du inte ens äger en modern bil drabbad av dessa ADAS och helt saknar egna erfarenheter (dina Ubererfarenheter räknas inte)