Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Läs åklagarens pressmeddelande innan du uttalar dig.

Skulle det vid den fortsatta utredningen framkomma en sådan misstanke så är det ändå inte aktuellt att utkräva något straffansvar med hänsyn till den stora personliga förlusten för fritidsbåtföraren som uppkom vid olyckan. Lagstöd för en sådan bedömning finns i rättegångsbalkens 20 kapitel.

håller med, det va svårt att få me det men den låg mycket högt i vattnet. En sån bulb ser nästan ut att va designad för att krossa mindre båtar om man inte viste va den för egentligen.

Du kan inte gärna påstå att det är ett felaktigt påstående att halva familjen är död. Så är det ju.

Och han har säkert 20 år på sjön, precis som många andra här inne som är världsmästare för dom har också 20-40 år på vattnet. Erfarenhet ≠ kompetens.

Ca 30 minuter efter olyckan var sikten god. När olyckan hände spöregnade det och var dålig sikt.

Kan du inte diskutera utan att använda svordomar och nedsättande ord?

Det handlar inte om att sätta dit någon. Men jag; och många andra, vill veta vem han är kompis med i rättsväsendet eftersom han slipper åtal. Sedan kanske du har lust att möta honom på sjön men det har inte jag. Nästa gång kan det vara du som är ute och åker på sjön och han som återigen fattar ett dåligt beslut och då kanske du dör. På sjön eller havet är det nämligen så att man även oftast ansvarar för andras liv. Dåligt omdöme och hav är inte en bra kombo.

Du tror inte radarn har en hyfsad vinkel även i höjdled? Typ +/- några grader räcker för att klara fartygets ev vinkel i längdsled?
Edit:
En fartygsradar har en vertikal lobvinkel (vinkel i höjdled) på normalt 25 till 30 grader. Denna höjdvinkel är uppdelad så att hälften av strålen hamnar ovanför horisonten och hälften under

Valid point men den trumfas av att man över 95% av tiden ser i färdriktningen å inte vänder huvuded 180 grader bakåt...

Det skulle ske tusentals såna här olyckor i skärgården om inte små fritidsbåtar höll undan för större fartyg. Det går hundratals avgångar varje dag med stora skärgårdsfärjor bara i den finska och åländska skärgården där det samtidigt kryllar av små fritidsbåtar.

Vad jag hört från sjöfolk så vill man inte ligga mitt i en farled med liten båt, helst inte om det är dåligt väder och i synnerhet inte med uppfällt kapell/dålig sikt. Farleder vill man helst korsa tvärs och åka längs med parallellt när sikt och väder begränsar uppsikten. Men alla gör vi dåliga beslut ibland, han ångrar nog sig så det räcker och blir över

I juli gör det lika mkt båtar som alltid. Sjöfolk tar ej semester, de jobbar ofta "2 veckor på, 4 veckor av" eller liknande. Det sägs att det går kanske 5-6 fraktfartyg per dag i farleden, du får kolla tidigare i tråden för att hitta infon

Folk som säger det är fritidsbåtens fel, NÄR DET ÄR FARTYGET SOM KÖRT PÅ är ju fan helt tappade. Likadana regler gäller även vägtrafik: Blir du påkörd bakifrån är det personen som har KÖRT PÅ som bär ansvar.

Lägg av nu pajaser som försöker försvara befälhavare samt lots, dom ska vara yrkeskunniga och bevisligen har dom brustit i sin kompetens.

Att inte snipans skeppare såg ett 90 meter långt och 16 meter brett och 15 meter högt fartyg upplyst med lantrtnor ... med några blickar bakåt är otroligt.
Han har antagligen haft noll koll bakåt.