2026-08-02, 19:19
  #4621
Medlem
Timeouts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Snauzzer
Ok..så du seglar iväg innan du kollar hur vädret blir.
Bra då vet vi....stackare.
Om det är någon som är en stackare så är det du, en okunnig landkrabba.
Vi som är på sjön kollar ALLTID vädret. Har du hört talas om sjörapporten?

Men trots det kan vi bli överraskade av plötsliga väderomslag som inte ens sjörapporten har med.
Citera
2026-08-02, 19:19
  #4622
Medlem
Hur kan åklagaren veta att

Citat:
Båda fartygen hade en längre tid haft samma färdriktning söderut och västerut i Hakefjorden, men fritidsbåten betydligt långsammare så att den blev upphunnen och kraftigt påkörd i aktern.
?

Samt

Citat:
lyckades två personer, en vuxen och ett barn ta sig ur den sjunkande båten och simma mot ytan
?

Pappan kan förstås ha berättat hur han upplevde situationen men hur exakt kan han beskriva vad som verkligen hände? Finns snipans rutt tillgänglig? Borde det inte synas större skador i aktern om snipan blev kraftigt påkörd där?


Hur kan åklagaren komma fram till

Citat:
Jag har slutligen bedömt att föraren av fritidsbåten inte för närvarande kan misstänkas för att ha brutit mot en sjövägsregel som gäller för det aktuella farvattnet för de aktuella inblandade fartygen, t.ex. att små båtar ska hålla undan för stora fartyg.
?

Menar åklagaren att snipan höll undan för det stora fartyget?

Om det stämmer att snipan en längre tid körde i farleden framför det stora fartyget så var det ett dåligt val av rutt. Det normala hade varit att korsa farleden efter att noga ha kontrollerat att det var fritt.
Citera
2026-08-02, 19:20
  #4623
Medlem
Är det dessutom utan last, så blir fören någon eller några meter högre om jag förstått det rätt, så blir döda vinkeln avsevärt längre...


Citat:
Ursprungligen postat av Bosun
Finns väl ingen direkt döda vinkeln på fartyg, det skulle möjligtvis vara under själva bogen då. I det här fallet sitter ju bryggan ca 90 meter ifrån bogen.

Överhuvudtaget kan små fritidsbåtar vara svåra att upptäcka ifrån fartyg, speciellt om det är sjögång med "gäss" på vågorna.
Citera
2026-08-02, 19:20
  #4624
Medlem
C189s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dondom
Snark landkrabbor som aldrig varit till sjöss eller satt sin fot på stora fartyg spekulerar… kaptenen borde inte häktas punkt slut

Intressant resonemang. Då antar jag att man måste vara pilot för att få ha en åsikt om en flygolycka också? Som tur är bygger rättssystemet på bevis, sjövägsregler och juridik, inte på vem som kan skryta mest om sina timmar till sjöss.
KaptenKlok kanske måste lämna sin havsbubbla och stanna lite på land för att lära sig hur det faktiskt fungerar med allt detta i en kombination.
Citera
2026-08-02, 19:20
  #4625
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Trues245
Jo det verkade som det mest sannolika när kaptenen på fartyget begärdes häktad. Upphinnande är enda scenariot där lastfartyget kan ha haft väjningsplikt, och man kan inte häkta någon utan misstanke om brott bara för att han kan sticka hem till Ryssland annars.

Vad ska försvaret säga då? Att de inte såg båten?


Faktumet att de inte såg båten innebär att lotsen och kaptenen var medvetslösa, sovandes alternativt sysslade med annat, tex var på toaletten en längre tid, kollade på film, satt med huvudet i mobiltelefonen eller något annat olagligt.
Citera
2026-08-02, 19:21
  #4626
Medlem
Helt klart lilla båtens fel. Som befann sig i en farled med stora fartyg utan att se sig för. Men nu kommer dom tydligen att skylla på lastbåtens kapten.
Citera
2026-08-02, 19:21
  #4627
Medlem
Downieandreass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tosv
Nej, finns inga sådana absolut regler. Läs på.

Tror du att tex styrbordsregeln också gäller alltid?

Jaså?

” Vem eller vilka som kan ha ett straffansvar för sjöolyckan beror vid fartygskollisioner ofta på om en eller flera sjövägsregler har åsidosatts (1972 års Internationella sjövägsregler, ofta benämnda COLREG (Collision Regulations) som gäller i Sverige. I det här fallet finns misstanke om brott mot sjövägsregel 5 (krav på ständig och noggrann utkik), regel 13 (att upphinnande fartyg alltid ska väja för det fartyg som upphinnes). Om det visar sig i den fortsatta utredningen att siktförhållandena var nedsatta p.g.a. kraftigt regn så gäller inte regel 13 utan regel 19 (föreskriver bland annat väsentlig hastighetsminskning) och regel 35 (om att ljudsignal ska avges var annan minut). Det är klarlagt att inga ljudsignaler avgetts.”


https://www.aklagare.se/for-media/pressmeddelanden/2026/augusti/en-person-haktad-efter-sjoolyckan-vid-tjorn/
Citera
2026-08-02, 19:21
  #4628
Medlem
Tratten52s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mindbusiness
Hela besättningen var ryssar vad jag läst. Och mina erfarenheter från sjön är att ryssarna är usla på att hålla utkik. Har sett ryska fartyg i full fart på autopilot utan en käft på kommandobryggan.

Spelade poker och drack vodka. Det fanns en lots med som måste ha haft någon koll på läget.
Citera
2026-08-02, 19:21
  #4629
Medlem
Dumdrygs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tosv
Nej, finns inga sådana absolut regler. Läs på.

Tror du att tex styrbordsregeln också gäller alltid?

Det är skrämmande hur dålig koll du har fast du påstår att du har sjövana...

Regel 13 – Upphinnande
a. Oavsett vad som anges regel 4–18 ska ett upphinnande fartyg hålla undan för ett upphunnet fartyg.
Citera
2026-08-02, 19:22
  #4630
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av TorsteniSthlm76
Ja elaka, knäppa typer är de...

Instämmer, vi backar upp pappan och sonen❤️🫶 vi är många här ute som lider med er förlust och som stöttar er framåt!
Hade pappa haft vanligt sjövett hade detta aldrig hänt det måste väl alla fatta,
Citera
2026-08-02, 19:23
  #4631
Medlem
Det är alltid fartyget som hinner ikapp, i detta fall låg snipan i samma farled framför fartyget och blev sannolikt ikappkört och bokstavligt överkört av skeppet.
Skeppet som kommer bakom är skyldig att signalera typ varannan minut för att kunna upptäckas av mindre båtar framför. Detta gjordes ej enligt utredare…
Citera
2026-08-02, 19:23
  #4632
Medlem
Mindbusinesss avatar
Expressen har en bild på den bärgade fritidsbåten. Ser ganska oskadd ut
https://www.expressen.se/nyheter/sverige/kaptenen-haktas/
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in