2026-08-01, 19:34
  #3553
Medlem
ZilverZoddes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Veridictores
Avståndet från katten till olycksplatsen är ca 300m.
Tro inte på z-trollet som sprider en massa lögner och påhitt.
Avståndet från Katten till den gröna pricken en bit söderut är ca 620m.
Allt noggrannt uppmätt i sjökort och google maps.

620m? Något längre är det om du använder riktiga mätmetoder.

Men du sa farleden var 200m bred igår.
Fint att du insåg att du hade fel

Att du fortfasrande tror att grynna är det vanligaste uttrycket för grund/både/flu/bränning/brott på västkusten (Du har alla bohuslänningar emot dig) beror på att du okritskt kör copy/paste från dina AI-sökningar. Vem försöker du lura?
__________________
Senast redigerad av ZilverZodde 2026-08-01 kl. 19:36.
Citera
2026-08-01, 19:35
  #3554
Medlem
fermions avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Link04
Jag tycker att Dumdrygs teori verkar sannolik. Lilla båten har troligen sett det stora fartyget på avstånd men felbedömt fartygets hastighet och trott att fartyget ser dom i den lilla båten och har koll på dom.

Med tanke på att fartygets kapten är häktad för vållande till annans död så bör dom ju ha någon info på honom tex att han har kört för fort eller liknande.
Snipan kan faktiskt ha väntat på att MISJE VERDE sk passera, eller dragit ned farten mycket - trott sig säkra eftersom det var drygt 100 meter kvar till markerad farled, sen kanske en regnskur eller vad som helst och gjort den fasansfulla upptäckten att de felbedömt strax innan kollision...
Det kan vara svårt att se exakt vilken kurs ett någorlunda stort fartyg har...
Citera
2026-08-01, 19:37
  #3555
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Svempa2014
Pappan är väl från området och körde sin mammas båt i riktning mot sommarstugan alt föräldrarnas hus?
Så han måste väl ha erfarenhet av farleden?
Eftersom han blev påkörd av ett fartyg som styrde en helt korrekt kurs i farleden så skulle iallafall inte jag kalla han för erfaren.
Citera
2026-08-01, 19:37
  #3556
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av byttan
Bra tips där - att testa att trilla över bord, med full utstyrsel på. Gärna regnkläder också, det blir snabbt tungt och utmattande. Samma med folk som tror att det bara är att vända en båt om någon faller i. Testa att hiva i ett kålhuvud eller liknande och vänd sedan för att hämta upp det. Finns det vågor vill det till att inte tappa ögonkontakten.

Precis, det är så enormt krävande att ta sig upp på badstegen att en kille klädde av sig i vattnet, slängde upp kläderna innan han själv kom upp.
Citera
2026-08-01, 19:38
  #3557
Medlem
ZilverZoddes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tosv
Du är tamefan dum i huvudet, "Eventuell ouppmärksamhet hos snipan". hur f-n kan du tramsa så här.

Vad är din agenda egentligen.

Jag konkretiserade vad jag menade, missade du det?

Försök hålla en acceptabel nivå
Citera
2026-08-01, 19:39
  #3558
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tktrx83
Det rätta svaret.
Med AIS hade detta aldrig inträffat.
Får bli det nu, och radarreflektor ifall det strular med tekniken.

Kommer nog säljas många AIS efter denna händelsen
Citera
2026-08-01, 19:42
  #3559
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PaulRonge
Får bli det nu, och radarreflektor ifall det strular med tekniken.

Kommer nog säljas många AIS efter denna händelsen
Jag hoppas att alla förstår vikten av att vara uppmärksam när man kör båt, 360 grader och aldrig sitta under ett kapell!
Citera
2026-08-01, 19:43
  #3560
Medlem
ZilverZoddes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tosv
Nästan alla nya fritidsbåtar har utombordare, på de senaste största så rör sig bara drevet inte motorn.

Slå upp ordet EXKLUSIVE. (Utombordare)

Motorbåtar av en viss storlek pratar vi om... Eller du var ju öht inte med i diskussionen utan igen slänger du dig på BARA för att sprida dynga. Du är Flashbacks baksida. En skribent med bara onda avsikter.
Citera
2026-08-01, 19:43
  #3561
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tosv
Eftersom han blev påkörd av ett fartyg som styrde en helt korrekt kurs i farleden så skulle iallafall inte jag kalla han för erfaren.

Du har löst hela problematiken. Vi andra får vänta 1 år på Haverikommissionens rapport.
Citera
2026-08-01, 19:45
  #3562
Medlem
TheJesuits avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ZilverZodde
Motorbåt där hela propellern vrider sig? Vilka motorbåtar (exklusive utombordare) har en sån feature?

Jag syftar just på utombordare. Sedan fins några andra lösningar, men jämförelsen gäller typ utombordare. Det verkar finas en känsla i tråden att stora fartyd bara vrider på rodret så svänger fartyget. Så är det inte.
Citera
2026-08-01, 19:46
  #3563
Medlem
ZilverZoddes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dumdryg
Då var det extrem dimma och bilar körde över brokanten.

Men i den här olyckan är det inget snack om saken att Misje Verde som upphinnande fartyg har väjningsplikt för framförvarande fartyg och det finns väldigt gott om utrymme.
Möjligtvis kan snipan klandras om de inte slagit på lanternorna men solen hade inte gått ner och det var ljust fortfarande. Men nedsatt sikt pga regn kanske gör att de skulle ha satt på lanternorna för att synas bättre.

Dimma hade INGET med rammandet av bron å göra. Isen å strömmar fick skulden. Dimman ledde till att bilarna körde över yes.



Vi VET INTE om Misja var upphinnande. Har du info som ingen annan har?
Citera
2026-08-01, 19:47
  #3564
Medlem
TheJesuits avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dumdryg
Nej det tar inte en minut innan kursändringen börjar märkas. Hur fan skulle fartyg kunna navigera in och ut från Stockholm om det tog en minut att ändra kurs.

Det handlar om hastigheten. Fartygets vikt ihop med fartygets hastighet avgör trögheten om man vill göra en kursförändring (jo, även deplacement, men nu pratar vi endast deplacerande fartyg).
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in