Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Jahopp.

Jag tror jag skulle kunna räkna upp ca 5000 saker man ej ska göra på såväl land som på sjön men som sker hela tiden.

Alla håller med om det, men i praktiken blir det ju sällan så när regnet kommer och folk fäller upp kapellet för att inte dynor och annat ska bli plaskblöta.
Det är en sån oerhörd och otrolig slump också att regnet kommer precis då och att de lyckas befinna sig på samma plats i samma sekund. De kan ju lika gärna råka passera varandra med 50 meters avstånd även om de inte sett varandra innan.

Det kom och gick regn hela tiden under denna kväll. Såväl lätta som kraftiga skurar.

Kanske att de inte brukade ha den på om de låg inne i ruffen för att sova eller vila? För jo hon borde väl ha flutit upp annars, om hon inte låg inne i båten eller under någon vrakdel. Pappan och framförallt sonen måste ha haft väst, aldrig att ett så litet barn kan trampa vatten i ca 45 min och dessutom kanske skadad från kollisionen. Var han inte typ 5 år? Då är de flesta barn inte simkunniga än.

Vet man vem dom drabbade är ännu?

Jag kände bara att du tog det jag sade, tuggade om det och skickade tillbaka precis vad jag sade som en fråga som om du tillförde något helt nytt, vilket var lite märkligt.

Nej, klart det inte är omöjligt. Först sades det att mamman och dottern var i ruffen och då är det ju jävligt rimligt att de följer med ned oavsett men sedan omkullkastades det av ZilverZodde som sade att de befann sig i sittbrunnen enligt någon källa han hade. Men vi vet väl inte alls då egentligen.

Relationen Kapten och Lots är intressant.
Lotsen har varit ombord, och rådgivit om färden. Han har inte sett eller uppfattat nåt tillbud.
Kaptenen är anhållen misstänkt för brott, vilket väl då beror på att han agerat felaktigt under färden.
Då har alltså lotsen stått på bryggan och iakttagit/deltagit i felaktigt agerande.
Kaptenen är ansvarig. Men lotsen borde ha märkt detta, och påpekat. Alternativt framfört detta vid förhör. Någon sådan info finns inte offentliggjord.
Det verkar inte rimligt att både kapten och lots misslyckats.

Bevisar inget, men intressant att notera.

Det har ju framkommit att ena i paret larmade medan andra styrde mot ropen.

För övrigt ett beundransvärt rådigt ingripande av paret som ju räddat två liv i denna tragiska händelse..

Mna hinner helt enkelt inte, jag var med om en sån situation men strax utanför farled och god sikt så färjan kunde se oss. Att ta på väst när det är regn blöt osv tar några minuter minst, under tiden ska man fippla med mobilen eller stå och göra nödsignal. Man kan börja göra allt på samma gång då hinner man inte med något. Och nu såg inte fartyget heller. Hade de sett skulle de iaf kunna slå larm tidigare.

Fast det här alternativet går ju bort tämligen enkelt. Det är ju uppenbart att de har blivit helt överraskade, två personer blev instängda i båten. Om man får motorstopp och vet att man har problem så har man väl koll, vet att man behöver flytta på sig, de hade sett fartyget och gjort något för att rädda sig. I synnerhet inte varit kvar under däck utan flytväst.

Motorstopp kan det ändå bli om tamp eller skräp låser propellern.

Då måste motorhaveriet skett så jävla oturligt som det bara kunde, för även utan motorhaveriet så låter det som om de precis hade kunnat undkomma fartyget om de var så jävla nära att de inte skulle hinna få på sig flytvästar.