Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Okej, ja så kan det naturligtvis vara. Vilka skulle då vara skälen till att de inte kunde väja? Motorstopp är enda skälet jag kan komma på.

Jag läser på DN.se att kaptenen har gripits misstänkt för annans död och vårdslöshet i sjötrafik. Samtidigt så står det att en lots var ombord och hjälpte till. Hur fungerar det med en lots egentligen? Är hen ombord på fartyget och styr eller står han bredvid och ger goda råd om lämplig farled, hastighet osv? Är han i en båt framför fartyget som bogserar ut fartyget ur den lokala skärgården? Vilket ansvar vilar på honom? Gör hen några kontroller ombord att alla säkerhetsinstrument fungerar som de ska?

Vad du har upplevt handlar om vad din pappa lärt dig, det är inget att referera till.

Man sover alldeles utmärkt med flytväst på både i sittbrunnen och i hytten och faktiskt ännu bättre i en räddningsväst, jag har några år mer än dig på sjön...

fö otroligt fjantig jämförelse med MC hjälm, antar att du hör till de som ej har säkerhetsbälte på dig i flygplanet efter att lampan släckts också! Smartskallar ska man undvika att följa efter har jag lärt mig

Så är det och det vet även denna pappa nu.

Ge dig inte ut på saker du inte behärskar, ödmjukhet för havet är en mycket bra inställning.

Det behöver inte länkas. Det har stått i flera media. Redan första dagen.

Enligt den markering av olycksplatsen som delats här så fanns det gott om utrymme för fartyget att passera snipan..... Men det är klart att såg de inte snipan av någon anledning så har de inte tagit ut svängen.

Lotsen har aldrig ansvar juridiskt.

Min far lärde mig grunderna i sjömanskap. Det är så det oftast fungerar. Lärdomar går i generationer.
Sen har jag i 50+ år utvecklat sjömanskapet genom egna erfarneheter-
I sittbrunnen har man självklart flytväst, försöker du slå in öppna dörrar?
I styhytten också!


Men vi snackar om UNDER däck.

Där kan flytvästen vara ett hinder när man snabbt ska upp igenom trånga luckor om båten är på väg ned. Selen kan sätta sig fast etc.
Bättre då att flytvästen är lättåtkomlig alldeles utanför luckorna.

Så tugget att man sover iunder däck med flytväst på är inget annat änd landkrabbegissningar

Jo men det är även ett mysterium att snipan lyckas befinna sig där exakt framför fartyget. De kan ju lägga sig hundra meter åt sidan utan problem även om de färdas i farleden söderut. Det är verkligen jättebrett.

Det är 750 m mellan Katten och 13 metersgrundet (som fartyget som sticker 4m lätt går över vid akut livsfara)
Så hade han sett å girat hade det inte varit några problem, fastän AI-runkaren påstår att farleden bara är 200m bred. Frågår vad som hänt om fartyget girat utanför dessa snäva 200m ? INGET.

Problemet är att de inte såg/inte märkte nåt som helst.
Ouppmärksamhet, javisst.

Men det e snack om en mängd olika lyckliga oberoende omständigheter som lett till kraschen.
Stalltipset är att båda kommer att klandras

Ja olyckan känns så osannolik så man undrar faktiskt om inte snipan rammade fraktfartyget med flit, sannolikheten för att lyckas med det skulle i alla fall va större än att lyckas krocka av misstag.

Eller vänd på frågan. Lägger du dig och sover med ditt barn under en riskfylld båtfärd.
Enligt många så har ju vädret varit så hemskt att man nästan inget kan se framför sig. Att se ett stort fartyg var omöjligt