Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Om det stämmer så måste du Likväl hålla dig på rätt säkerhetsavstånd även i Hakefjorden, det är inget vilda västern vatten.

Tänkte faktiskt också på det, tänk om man hade gjort som vid Estonia och vägrat bärga de omkomna. Det är så absurt att ens tänka sig. Men detta är bara en olycka, inte en politisk fråga som Estonia snabbt blev, och därför får polis och kustbevakning sköta räddning och bärgning utan inblandning av politiker.

Ja, så är det, och det gäller inte bara handelsfartyget utan också snipan. Samma regel säger också uttryckligen att snipan inte får hindra handelsfartygets passage.

Sannolikt har handelsfartyget hållit en sådan position i farleden som anses vara den mest säkra givet hindren på bägge sidor farleden. Om båda fartygen hade hållit så långt till styrbord i farleden som de säkert kunnat, hade olyckan inte skett. För då hade snipan gått längre ut än handelsfartyget.

Då har han ju en flytväst, vilket alltså nån skrev att han INTE hade..?
Eller tror du han INTE hade den på sig (eller tog den på sig om den kom flytande)?

Blir goddag yxskaft nu…

Nja, många har inte det, man de som har sjövett, de har det under sådana här förhållanden. Gissa varför.........

Precis. Ser inte heller att en femåring trampar vatten dom 10-15 minuter det ska ha tagit att få upp dom ur vattnet.

Säkerhetsavstånd till VAD?
En båt du aldrig såg?

Om snipan rundade Katten på norra sidan så är det 1,3 km brett mellan Katten och Lövön där. Ett världshav jämfört med inloppet till Stockholm som bara är 300 meter brett på sina ställen.

Titta på det här fotot på en finlandsfärja som lämnar Stockholm och tänk att du sitter i en liten snipa och ska hålla undan. Det finns hur mycket plats som helst och är bara 300 meter brett.
https://webbkusten.photodeck.com/media/e76ef766-4ab5-41d4-99cc-8017c87fe554-stockholms-inlopp-en-bakgrundsbild-fran-stockholm-vid-vattnet

Och titta på kartan över olycksplatsen. Som jämförelse är det 600 meter brett de "trånga" sundet utanför Älgön.
https://www.google.com/maps/search/katten/@57.9384873,11.6540886,5958m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDcyOC4wIKXMD SoASAFQAw%3D%3D

Eftersom den stora båten är så stor och syns så väl borde ansvaret främst ligga på den mindre båtens förare.
Det är väldigt klantigt att krocka med en så stor båt, hade den mindre båten lanternor tända?

Nu visar du att du är ett AI troll…
Skulle de med Sjövett ha flytväst under däck?

Jag har seglat i 50+ år å ALDRIG har någon någonsin haft på sig flytväst under däck om intentionen är att stanna under däck.

Verkar som du kör på AI spåret igen som rekommenderar att ha flytväst på vid alla tillfällen.

Jag ser att ett av trådens troll fortsatt sprider direkta lögner i tråden.

Det är alltså fastställt i domstol att vit fyrsektor igenom en trång passage definierar farledens bredd i passagen.

Det är inte en åsikt. Det är fakta.

Det är alltså per juridisk praxis så att farledens bredd vid passagen förbi Katten är knappt 200m.
(beräknad till 170m).

Det råder ingen som helst tvekan om att farleden vid passagen för olyckan är att betrakta som en trång farled i sjövägsreglernas betydelse. Precis som t.ex. aftonbladet också skrivit, vilket jag länkat tidigare i tråden.

EDIT: Och ja, denna olycka om något visar väl att jag har rätt och z-trollet har fel, vad gäller flytvästar. Den som tvivlar kan fråga SSRS vad de säger. Såvitt känt hade de två som överlevde flytväst på sig och de som inte överlevde hade inte det. Just sayin'

Ryktas att det är från Kafferepet podden som är pappan…i alla fall i den tråden