Citat:
Det var omöjligt i den situationen. Våra bolag tjänade pengar på att flytta produktion, och inte så få politiker och andra hade väl en tro om att det skulle bli en demokrati, som resultat.
I dag vet vi att det förmodligen hjälpte Kina mycket mer än det hjälpte Väst. Fler än ett bolag har fått se sin kinesiska försäljning försvinna.
Nu verkar det vara dags för VW.
Citat:
Volkswagen sales in China have fallen by more than 31% in the first half, against increases in Europe and North America.
“The extent to which western carmakers are being squeezed out of the Chinese car market by domestic operators is laid bare by Volkswagen’s latest update,” said Russ Mould, the investment director at AJ Bell.
“The extent to which western carmakers are being squeezed out of the Chinese car market by domestic operators is laid bare by Volkswagen’s latest update,” said Russ Mould, the investment director at AJ Bell.
https://www.theguardian.com/business/2026/jul/24/vw-profits-plunge-and-deep-job-cuts-loom-amid-tough-chinese-competition
Nu är det förstås inte så för alla, men trenden är tydlig. Kollar man på varvsindustrin så ligger över 80% i Kina. T.o.m. Korea och Japan har stora problem att konkurrera med dem. Lönsamheten är låg, så man måste ha väldiga skalfördelar för att kunna bygga med vinst. Vad Europa kan göra är att nischa sig, som finnarna, eller som diverse motorbyggare på kontinenten, men någon stor varvsindustri kommer inte komma tillbaka, och absolut inte till USA, vad än deras boss säger.
Vi hade bara kunnat undvika den här situationen genom att själva vara totalitära och genom att bara ha satsat på autarki, men det var aldrig läge för det. Varför skulle vi införa ett nytt Sovjet, eller ett Fjärde Rike, liksom.