__________________
Senast redigerad av Jahre30 2026-07-25 kl. 23:42.
Senast redigerad av Jahre30 2026-07-25 kl. 23:42.
Citat:
Herregud vilket jävla svammel och sörja du sprider som sanning. Du har ingen jävla aning om den var trimmad eller inte, det finns inga som helst bevis på att den var trimmad.
Som jag påpekat tidigare i tråden...
Det är oerhört osannolikt att den döde "framförde sitt fordon helt enligt reglerna".
Hur vet jag det? Motorcykeln är en KTM 125 EXC av 2009 års modell. Det är i grunden en tävlingsmotorcykel som är konstruerad för en motoreffekt kring 25kW, att jämföra med den lagliga gränsen på 11kW för lätt MC. Att den är ganska gammal är bara en fördel för den som vill köra fort, eftersom utsläppskraven på den tiden var betydligt lägre och motorerna/avgassystemen kunde konstrueras för högre effekt.
Denna motorcykel kräver MYCKET underhåll! Man mäter inte drift i antal körda mil, utan i antal körda timmar. Där en normal vägmotorcykel kan gå i 10 år och 1000 mil med i princip enbart oljebyte varje år, ska den här som exempel enligt tillverkarens rekommendationer ha ny kolv efter 50 körda timmar! Det är ett helvetes jobb att hålla den igång, och enda anledningen till att man är beredd att lägga ner det jobbet är att motorcykeln är enkel att trimma så att motorn levererar effekt avsedd för cross/enduro-tävlingar.
Min gissning är att motoreffekten låg kring 25kW. Därmed får den inte köras på A1-kort. (= Lätt MC)
Eftersom tjänstevikten bara är 99kg och gränsen för A2-kort ("mellanklass"-MC) är max 0,2kW/kg så får den inte heller köras på A2-kort, som är det MC-kort man får ta när man är 18 år. Förhållandet mellan effekt och tjänstevikt är ju för högt, kring 0,25 kW/kg.
Det betyder att den här motorcykeln kräver A-behörighet (= tung MC), vilket man måste vara 24 år för att få ta. (Alternativt 20 år om man dessförinnan haft A2-behörighet i minst 2 år.)
Det är oerhört osannolikt att den döde "framförde sitt fordon helt enligt reglerna".
Hur vet jag det? Motorcykeln är en KTM 125 EXC av 2009 års modell. Det är i grunden en tävlingsmotorcykel som är konstruerad för en motoreffekt kring 25kW, att jämföra med den lagliga gränsen på 11kW för lätt MC. Att den är ganska gammal är bara en fördel för den som vill köra fort, eftersom utsläppskraven på den tiden var betydligt lägre och motorerna/avgassystemen kunde konstrueras för högre effekt.
Denna motorcykel kräver MYCKET underhåll! Man mäter inte drift i antal körda mil, utan i antal körda timmar. Där en normal vägmotorcykel kan gå i 10 år och 1000 mil med i princip enbart oljebyte varje år, ska den här som exempel enligt tillverkarens rekommendationer ha ny kolv efter 50 körda timmar! Det är ett helvetes jobb att hålla den igång, och enda anledningen till att man är beredd att lägga ner det jobbet är att motorcykeln är enkel att trimma så att motorn levererar effekt avsedd för cross/enduro-tävlingar.
Min gissning är att motoreffekten låg kring 25kW. Därmed får den inte köras på A1-kort. (= Lätt MC)
Eftersom tjänstevikten bara är 99kg och gränsen för A2-kort ("mellanklass"-MC) är max 0,2kW/kg så får den inte heller köras på A2-kort, som är det MC-kort man får ta när man är 18 år. Förhållandet mellan effekt och tjänstevikt är ju för högt, kring 0,25 kW/kg.
Det betyder att den här motorcykeln kräver A-behörighet (= tung MC), vilket man måste vara 24 år för att få ta. (Alternativt 20 år om man dessförinnan haft A2-behörighet i minst 2 år.)
Dina påståenden om att det skulle vara omöjligt att köra på bakhjulet som honom med 5kw visar ju hur fullständigt okunnig du är, en så pass lätt motorcykel går att få upp på bakhjulet med ett ryck med i princip vilket effekt som helst i vilken fart som helst. Att det är en tvåtaktare gör det ännu lättare.
Det är ingenting speciellt med den här motorcykeln.. Det är en vanlig tvåtakt och precis som alla tvåtakts crossar och motarder så slits motorn snabbt, det är ingen svår service och motorrenovering är väldigt lätt att göra för dom är designade så... Det görs på en kväll i garaget och är inget helvetes jobb, många som inte har tummen mitt i handen tycker det är roligt att spendera en kväll i garaget.
Du låter precis som någon som tror att dom vet allt bara för att du kört motorcykel, men du har uppenbarligen noll kompetens både när det kommer till bakhjulsåkning samt att skruva med motorcyklar.
Citat:
Herregud vilket jävla svammel och sörja du sprider som sanning. Du har ingen jävla aning om den var trimmad eller inte, det finns inga som helst bevis på att den var trimmad.
Dina påståenden om att det skulle vara omöjligt att köra på bakhjulet som honom med 5kw visar ju hur fullständigt okunnig du är, en så pass lätt motorcykel går att få upp på bakhjulet med ett ryck med i princip vilket effekt som helst i vilken fart som helst. Att det är en tvåtaktare gör det ännu lättare.
Det är ingenting speciellt med den här motorcykeln.. Det är en vanlig tvåtakt och precis som alla tvåtakts crossar och motarder så slits motorn snabbt, det är ingen svår service och motorrenovering är väldigt lätt att göra för dom är designade så... Det görs på en kväll i garaget och är inget helvetes jobb, många som inte har tummen mitt i handen tycker det är roligt att spendera en kväll i garaget.
Du låter precis som någon som tror att dom vet allt bara för att du kört motorcykel, men du har uppenbarligen noll kompetens både när det kommer till bakhjulsåkning samt att skruva med motorcyklar.
Dina påståenden om att det skulle vara omöjligt att köra på bakhjulet som honom med 5kw visar ju hur fullständigt okunnig du är, en så pass lätt motorcykel går att få upp på bakhjulet med ett ryck med i princip vilket effekt som helst i vilken fart som helst. Att det är en tvåtaktare gör det ännu lättare.
Det är ingenting speciellt med den här motorcykeln.. Det är en vanlig tvåtakt och precis som alla tvåtakts crossar och motarder så slits motorn snabbt, det är ingen svår service och motorrenovering är väldigt lätt att göra för dom är designade så... Det görs på en kväll i garaget och är inget helvetes jobb, många som inte har tummen mitt i handen tycker det är roligt att spendera en kväll i garaget.
Du låter precis som någon som tror att dom vet allt bara för att du kört motorcykel, men du har uppenbarligen noll kompetens både när det kommer till bakhjulsåkning samt att skruva med motorcyklar.
Jamen då säger vi så, hörredu, så hörs vi efter avslutad rättegång.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera