Man sögs ut till hälften ur ett Ryanair flyg (2026-07-10)

Därför att ett jetflyg flyger på hög höjd och måste ha värme och syre på den nivån. Ett litet plan med fallskärmshoppare är inte så högt upp. De har samma luft i flygplanet som det är ute. I jetflyget har du ett övertryck som gör att du har värme och syre annars skulle du frysa ihjäl och kvävas på den höjden. Dvs om det blir ett hål i planet, innan trycket har utjämnats och är samma som ute, så försöker allt sugas ut genom hålet. Fort går det också.

När Aloha Airlines 243 fick ett jättestort hål så klarade sig de som satt fastspända medan en flygvärdinna sögs ut omgående. Någon såg bara hennes ben och sedan var hon borta. Man hittade aldrig hennes kropp.

Det här formet svärmas av folk som nte har tilllgång till google. Det är inte vanligt men den typen av olyckor har tidigare inträffat.

Så klokt resonerat. Jag vill också erinra om hur viktigt det är att ha hjälm på sig när man leker i sandlådan.

Därför man inte är sosse och flyger Ryanair..

Sunkiga plan där personal har noll koll.

Minns det fallet. Undrar hur jävla bra mekanikern mådde efteråt då jag minns att han handplockat minst en skruv via ögonmått till framrutan i detta fallet som alltså orsakade haveriet? Sån jävla tur att piloten överlevde! (samt snubben i trådens topic - undrar exakt vad det var som orsakade detta haveriet? får se vad som framkommer efter utredningen)

Detta är en incident men inget haveri.

Om du läser i tråden så finns det ett antal inlägg från sakkunniga användare som har beskrivit vad som hänt.
Dessutom vad som INTE hänt och det är faktiskt minst lika viktigt.

Aye aye, captain Happy!

Ett trycksatt flygplan kan jämföras med en välskadad och ljummen burk folköl. Öppnas burken så expanderar innehållet. Det närmast inöppningen kan då tryckas ut.

Haha, jag fick precis exakt samma tanke!
Vet man något om skadeläget?

Det där stämmer inte det minsta. Ryanair har Europas modernaste flotta. Du får tycka vad du vill om Ryanair men det där var en ren jävla lögn!

Dom kan inte fuska med planen dock har dom velat införa ståplatsflyg/platser samt ta bort andrepiloten o köra med auotland/pilot som second o sen var det kanske nått med att en flygvärdinna skulle aktovera autpilot/autoland om piloten strokade

Sen har dom ofta sparat med att tanka så ofta som dom ahr fått begära priority för att landa vid landingskö - vet inte om dom vägar längre

Det faktum att Ryanair försökt lobba igenom att säkerhetsbältena skall tas bort borde väl åtminstone ringa lite varningssignaler i sammanhanget av den här incidenten eller hur?