Citat:
Ursprungligen postat av
popll
När ska detta upphöra? Finns det inga trafik kunniga inom kommuner? De tänker bara på att få in folk mutade av fastighets och byggbolag??
Ungefär så, ja. Karlstad har till exempel som högsta mål att ändra invånarnas användning av vägarna.
https://karlstad.se/karlstad-vaxer/resa-/trafikplanering
Att inte bli ihjälkörd står inte med. Själva motsägelsen är att mindre plats för bilar och mer plats för annat gör att oskyddade trafikanter kommer närmare bilarna. Det är ju upp till förarna att bestämma hur bilarna framförs, så riskerna ökar ju självklart.
Den gamla, och numera omoderna filosofin var
https://sv.wikipedia.org/wiki/SCAFT
Om man tittar på när och var det byggdes på det sättet så följer det väl dåtidens trender, men de områdena blev sedan inte riktigt befolkade av den gruppen som det var tänkt, så därför upplever man de områdena som otrygga.
Därför blev det fick nog beslutsfattare fel upplevelse av att bygga så, de är ju ute efter att bygga sådant som väljarna tycker är bra.
Att tränga ihop gående, cyklister, bussar och bilar till delade ytor leder oundvikligen till att riskerna ökar jämfört med att dela upp vägytorna åtminstone med barriärer.
Naturligtvis är det dyrare och kräver mycket mer eftertanke. Det skulle t.ex. gå
rent tekniskt att flytta all utsläppsfri trafik till kameraövervakade enkelriktade tunnlar.
Trafiksäkerhetsmässigt skulle det säkert vara bra, men med fel befolkning nere i tunnlarna skulle det bli en mycket otrygg miljö. De skulle kanske inte användas till att bara transportera sig och skulle behöva vara rejält övervakade.
Till syvende och sist så handlar det ändå om befolkningens användning av ytorna, så rent algoritmiskt systemtänk fungerar ju inte.
Rent generellt är det billigast att sätta upp skyltar med hastighetsbegränsningar, parkeringsförbud, enkelriktade gator, och vägbulor, så kommunerna provar med det först. Sedan kommer räcken och betongsuggor, och sist så, endast om man är absolut tvungen, något knepigt vägprojekt som är en ren skrivbordsprodukt.
Jag tror att den generella kunskapen om hur man bygger bra trafikmiljöer och transportsystem har mer eller mindre försvunnit allt eftersom man under längre tid inte har ägnat sig åt att aktivt jobba med det från beslutsfattande håll.
Tyvärr så skulle det behövas jättemycket forskning och utveckling på området för att hitta nya lösningar. Och eftersom det är dyrt att bygga och göra studier så blir det ju inget. Samt att kameraövervakning är inte så bra eftersom det är integritetskränkande, så är det ju inte heller lätt.
Men faktiskt, så skulle övervakning motverka jättemånga dåliga beteenden. Och med dagens AI så… ja. Men det är ju inte förenligt med ett fritt samhälle.
Om man tittar på science fiction så är ju persontransport något väldigt enkelt om man bara tar hänsyn till det tekniska, som i ”Minority Report”, eller ”I, Robot”. Det är väl därifrån tech-brorsorna har fått sina visioner om Robotaxi.
Som vanligt är det alltid några få som förstör för oss alla, även i biltrafiken.
