gCaptain brukar ha intressanta artiklar men uppdateras inte så ofta på grund
av att deras redaktion inte brukar vara så stor. Och inte heller alltid bemannas.
Här är i alla fall artikel det första fallet med omflaggning till Pakistans flagga.
Som tar upp de viktigaste momenten:
https://gcaptain.com/irans-tollbooth-tightens-grip-on-hormuz-as-ships-offered-safe-passage-for-a-price/
Citat:
Iran’s ‘Tollbooth’ Tightens Grip on Hormuz as Ships Offered Safe Passage—For a Price
Bloomberg
April 2, 2026
By Salma El Wardany, Alex Longley, Weilun Soon and Serene Cheong (Bloomberg)
— In recent days, the operator of an oil tanker stuck in the Persian Gulf received a compelling proposal. After weeks at anchor with missiles and drones passing overhead, it could finally sail safely out through the Strait of Hormuz and into the open ocean — escorted by the Iranian Navy. But first it would need to change its registration and raise the flag of Pakistan, according to a company executive, speaking on condition of anonymity in order to discuss sensitive conversations.
The company wasn’t able to take up the offer, which came from the government of Pakistan. Iran agreed to allow 20 Pakistani vessels to transit through the strait, but the country only had a few flagged ships in the Gulf. Islamabad began reaching out to some of the world’s biggest commodity traders to see if they had vessels that could transit Hormuz while temporarily sailing under a Pakistani flag, according to people with knowledge of the discussions.
One of the people said that Pakistan was looking for the biggest ships it could find within the region, including oil supertankers capable of carrying 2 million barrels each. Arranging their passage would be a way to show the success of diplomatic efforts to bring the conflict to an end. At least two large oil trading houses have received the offer.
Alltså upplägget är smart och liknar det vid andra blockader och embargon. Pakistan fick som enda land en generell fristatus för sina fartyg av Iran. Men Pakistan hade inte många inne fartyg då inne i Gulfen.
Men då kommer något shippingsnille på att de säljer sin pakistanska flagga mycket dyrt till någon tanker som verkligen behöver den att komma loss och har bundit ett stort kapital i lasten.
Sagt och gjort, omflaggning går på några dagar om alla papper är i ordning.
Därpå så sätter de av mot Irans checkpoint, tull. Men ingen av IRGC kan prata tex Urdu som är
vanligt i Pakistan. Så konversationen går väl knackigt men till slut inbillar sig även IRGC att
fartyget verkligen är pakistanskt. IRGC har knappast några nördar som behärskar allal
sjötermer och kan leta upp att fartyget nyss har flaggats om.
Så de fick visst löpa iväg.