Hur påverkas flyg Europa - Sydostasien av diverse konflikter i mellanliggande områden?

Man flyger på ~10 000m höjd, dvs. minst FL 320. Det framgår av FlightRadar24-länken jag postade tidigare.


https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/czib-2017-08r15



https://safeairspace.net/afghanistan/

Hårda ord om EASA:s beslut.

Du läste inte det lilla ordet "om" som alltså är vad tråden handlar om - inte dagsläget.

Kolla på en karta hur det ser ut mellan Jemen och Israel. Om det luftrummet inte är tillgängligt så håller inte den rutt du ser på FR24 idag.

Man kan ju ta många andra citat från dina länkar: Och mångordigt om att förhållandena kan ändras snabbt.
Det går givetvis att flyga utan trafikledning och radartäckning redan idag. Men en del bolag gillar inte det och vad som kan hända snabbt vet ingen - och det var en ökad risk för kris jag nämnde i trådstaten.

Det är ett enormt avstånd mellan Jemen och Israel, hela Röda havet och lite till. Du tror väl inte att hela det luftrummet är avstängt?

Ingen vet vad som händer om Jemen och Israel ännu mer börjar bekämpa varandra.

Just nu är denna inte aktiv:
https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/czib-2017-09r13
men kan givetvis bli det vid en eskalering.

Dessa är aktiva:
https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/czib-2023-01r4
https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/czib-2018-03r15
https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/czib-2017-02r15

Och denna är inte aktiv, men deras luftrum är ju också berört mellan länderna ovan:
https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/czib-2018-01r9

"om" kan inte uteslutas med tanke på konflikterna just nu.

Om det skulle bli så att luftrummet på hög höjd över hela Saudiarabien, Afghanistan, Iran och Irak anses farligt, och, vilket är troligt, Ryssland samtidigt fortsätter att vara ett geografiskt rövhål, så kommer det krävas rejäla omvägar mellan Sverige och Thailand. Men om allt det skulle inträffa samtidigt tror jag inte att Thailandsflygen är något av våra viktigaste problem.

Just nu finns det konfliktzonsinskränkningar för Iran, Israel, Libanon, Sydsudan, Sudan, Afghanistan, Irak, Ukraina, Belarus, Ryssland, Libyen, Syrien, Jemen och Pakistan.

Det blir som en getingmidja kvar över Egypten. Tidigare fanns det en sådan för Egypten också men den är nu upphävd. Ibland flyger flygbolag trots inskränkningarna, som i tex. Afghanistan, men där är det i okontrollerad luft som anses olämpligt i andra länder.

Nu kan det vara dags igen. Flygningarna till Sydostasien kan få det svårt framöver. Krig i Afghanistan och Pakistan och krigsliknande händelser i Iran och Israel.

Om det blir långa omvägar blir det behov av mellanlandningar och personslens tjänstgöringstide kan ta slut.

Ny rubrik: Hur påverkas flyg Europa - Sydostasien av diverse konflikter i mellanliggande områden?

Tidigare rubrik: Vad händer med flygningar till Sydostasien?

/Mod

Du vet uppenbarligen inte om att Dubai just nu ligger in en krigszon. Enda vägen är att flyga in över Afrika och sedan svänga av mot Indien någonstans över Södra Somalien. Eller åka till Asien via Nordpolen utan möjlighet till nödlandning om något går fel.

Nu, ja. Läs inläggets datering.