Tullinge: elva bussar fast i backe (2026-01-04)

Ja, 11 är sannerligen ett riktigt tragikomiskt rekord, även i Nibblebacken...

2, t.om. 3 bussar något år, vet jag lyckades köra fast där någon av de snörika vintrarna runt 2010, men inte mer än så. De åren när det var mycket snö då, var de mycket snabbare på att stoppa trafiken när bussarna började köra fast. Igår var de förövrigt helt bisarrt mycket fastkörda bussar i hålan; 11 st i Nibblebacken, någon som stod och spann uppe vid Flaggplan och en som hade kört ner rejält i diket (!) på Flottiljvägen i kurvan efter Brantan. Samtliga var dessa splitternya MAN bussar. Åtminstone beträffande de andra två bussarna stod de ju där det var helt plant också. Det måste ju vara något form av fel på dessa, antingen däcken som är för dåliga eller något med markfrigången. För absolut, Tullinge är kallast/snöigast i länet och det brukar vara rätt dåligt röjt här, men detta slår ju alla rekord som sagt.

Automation?
Berätta att du inte vet så mycket om teknologiutveckling...
Vet du förresten vad en fråga är?

Kass snöröjning
Kassa däck
Kass trafikledning
Kassa chaufförer

Jag tycker nog de två sistnämnda är de mest anmärkningsvärda. Idiotkarneval.

Är det dum och dummare som sköter busstrafiken?

Samtliga alternativ du har stämmer nog mycket bra.
Men det är vinter och det har kommit max 10 cm och då funkar inte bussarna.
De får väl stå still tills man har hunnit röja vägarna.
Hade Stockholm fått en halvmeter snö som flera andra ställen fått fått så hade det varit total katastrof i Stockholm.
Foodora och Bolt mm. hade inte kommit fram och då hade folk svält.

MP (Miljöpartiet)

Alla bussar av fabrikat MAN?
Jag såg flera bussar byggda på Scania som satt fast i Tullinge. Dessa bussar har en styrande löpaxel som ej är lyftbar. Drivning sker på näst sista axeln och har inte "lastöverföring".

Det är knappast miljöpartiet som sitter i bussarnas trafikledning...

Antagligen är ordinarie trafikledning över helgerna i fjällen och åker skidor, eller sysslar med liknande medelklassysslor. Vissa grupper (främst kontorsarbetande medborgare och lärare) blir ju akuta rättshaverister om de inte får ledigt precis som de vill.

Busstrafiken i Östersund köpte förra vintern några ledbussar med 6x4-drift. Om jag har hittat rätt tycks det vara Mercedes-Benz eCitaro G.

Det är vid eldrift naturligtvis enklare att sätta dit drivning på fler axlar än en. Det behövs knappast särskilt mycket effekt i den främre axelns elmotor för att få bra framkomlighet vid lägre hastigheter.

Lite komiskt när Helene bengtsson (SL) ska försklara varför det blev som det blev.


https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/tiotal-bussar-har-kort-fast-i-tullinge-det-var-galet


"Vi har skickat ut textmeddelande till chaufförerna" ---om vaddå?, att det sitter bussar fast i backen men åk ändå samma väg eller vad menar människan

Trafikledningen kanske är av samma skrot o korn som de som kör bussarna också...oj oj oj, verkligen dum o dummare som någon skrev tidigare.

Sköter SL vägunderhåll i Stockholm?

Jag gissar på att meddelandet har kommunicerat att Nibble-vägen/backen var oframkomlig. Det finns dock ingen hållplats som heter något med med "Nibble" i sig, och att chaffisarna allmänt ska kunna namnen på alla gator de kör på är knappast möjligt. Jag tror inte att alla de där bussarna hade hamnat i backen om informationen hade varit tydlig.