Citat:
Ursprungligen postat av
anomalign
Det har tjatats i flera år om bristerna med landets bussar, om att typ varannan har fel på bromsarna, och att bolagen är korrupta och fuskar med besiktning och reparationer, alltså att man bara reparerar på pappret eftersom det är billigare, och fusk med arbetstider så chaufförerna är trötta och osäkra förare.
(Men bussar är en lågpriofråga för politiken verkar det som. Det händer ju bara ibland att bussar skenar okontrollerat, och vem vet vad det kan bero på. Supersvårt att se samband mellan saker när man inte vill.)
Jag har en bekant som kör buss och hon har förklarat att företagen som kör busstrafiken åt landstinget/SL får betalt när bussarna rullar. Så när det är fel på bussarna, så kostar det företagen pengar att köra dom till verkstaden och reparera dom, för då rullar de inte med passagerare.
Därför ignorerar företagen fel på bussarna som inte är akuta (tex ett hjul som ramlar av) och skickar ut bussar som är farliga, för att köra oss passagerare så företaget får pengar från SL. Och händer det något får enbart föraren skulden, sparken och kanske fängelse.
Hon har sagt att SL och företagen som kör trafik i Stockholm skiter i att de riskerar andras liv. Det enda de bryr sig om är pengar. SL vill spara pengar genom att inte betala när bussar repareras, och företagen som kör trafiken vill tjäna pengar med farliga bussar.
SL bestraffar alltså företag som låter reparera fel på bussarna, och uppmuntrar till att de fuskar och kör med bussar som det är fel på.
Tyvärr finns ingen visselblåsare-lag som skyddar förare från att få sparken om de tex skulle gå till media och varna om att farliga bussar rullar på gatorna.
