Citat:
Ursprungligen postat av
Dumdryg
Det är så märkligt att de inte fattar det här med logistik. Att man inte kan köra en lastbil rakt över en leråker och in i skogen. Att man vill kontrollera vägnätet. Och att byggnader även kan användas som bas och skydd. Kan vara skönt att sova under tak istället för att sova ute i skogen i regnet.
Ja exakt så… Om Ryssland tar Pokrovsk bryts vägnätet nästan helt som förbinder fronten med Dnipro och Pavlohrad! de två stora logistikcentrumen västerut…. Ukraina måste då börja använda mindre sidovägar och terrängvägar längre söderut mot Vuhledar-området eller norrut mot Kostiantynivka, men dessa vägar är både smalare, längre kanske leriga och mycket lättare att beskjuta. Tyngre fordon som stridsvagnar, artilleri och lastbilar med ammunition måste på något sätt fraktas på andra sätt, vilket kommer att ta längre tid. Dessutom är de mer synliga för drönare.. Ärligt talat vet jag inte hur de ska lösa detta!?
Alternativa järnvägsrutter finns väl kanske via noder som Kramatorsk/Kostiantynivka eller via Synelnykove/Chaplyne mot Dnipro, men de kräver omlastning, är längre och flera sträckor har störts eller skadats av strider. Det gör omlastning och planering svårare än att bara köra direkt genom Pokrovsk.
Pokrovsk har ju en stor rangerbangård (järnvägsknutpunkt) där tunga transporter lastas och lossas med särskilda maskiner, inklusive militär utrustning, bränsle, byggmaterial och humanitärt stöd. Det är en av få platser i västra Donetsk som hade full logistik-infrastruktur ..