Miljötalibanerna ger sig inte – överklagar för att förbjuda bilar i city

En begagnad bensinbil kan kosta nedåt en tiondel av vad en vanlig elbil gör. Visst finns det billigare elbilar också, men det förändrar inte helhetsbilden.

Frågan är om medborgare som köper en lätt begagnad, mindre bensinbil för exempelvis 50 000 kronor verkligen ska förbjudas att köra i stan — på grund av politisk ideologi.

Nästa fråga blir på vilka grunder ett parti med 5 % av rösterna i Sverige kan driva igenom beslut som försvårar människors rörlighet och vardagliga transporter. En rättighet. Det handlar ju i grunden om hatet mot bilen och viljan att kraftigt höja tröskeln för vanligt folk att som fria individer kunna röra sig, både in och ut ur staden, med sin bil.

Och tro inte för en sekund att det stannar vid Stockholms innerstad — ambitionen är att denna typ av styrning ska spridas över hela Stockholm och landet.

Dessa leveranser blir garanterat kvalificerat dyrare. Samtidigt har man tagit bort medborgarnas rätt till fri rörlighet. Och det är just här själva kärnan i diskussionen ligger:

Vi som svenska medborgare ska inte acceptera att en liten politisk aktör kan förändra hela landets rörelsefrihet och vardag på detta sätt. Att begränsa människors möjlighet att själva ta sig fram, utan bred folklig förankring, är att inskränka grundläggande fri- och rättigheter.

I flera inlägg framställs det som att detta enbart gäller Stockholms innerstad, vilket givetvis är felaktigt. Detta beslut måste ses som ett vägval för hela landet. Stockholm fungerar här som en testbädd för en politik som sedan är tänkt att rullas ut nationellt.

Definierar du rörlighet som enbart bilism?

Fri rörlighet är i grunden individens rätt att själv välja hur man vill förflytta sig. Väljer du buss eller tåg är det ditt fria val, väljer jag bil är det mitt fria val. Staten eller politiken ska inte lägga sig i vilket färdmedel individen väljer, utan ska säkerställa att friheten att röra sig finns kvar.

Hur definierar vi egentligen fri rörlighet?
Enligt FN:s allmänna förklaring om de mänskliga rättigheterna (artikel 13) är fri rörlighet en grundläggande mänsklig rättighet. Att på politisk väg begränsa individens möjligheter att ta sig fram i sitt eget land — särskilt genom att indirekt förbjuda vissa typer av fordon — är att steg för steg urholka denna rättighet.

Ok ok. Själv tycker jag storstäder med mycket bilism är oskönare än storstäder med mindre bilism.

Att vilja bestämma över andras val är en totalitär inställning — kanske är det dags att fråga sig om det verkligen känns så skönt som du tror.
Faktum är att de städer som tvingar fram sådana val sakteligen dör ut, till förmån för de som värnar frihet och självbestämmande. Fri rörlighet är en grundbult i en blomstrande ekonomi = latte, uber, vin på fredagen, matleveranser osv.

Så allt utom oreglerad bilism är totalitärt enligt dig?

Ps matleveranser är idioti i en storstad. Om man inte behöver hemtjänst och de cyklar oftast och handlar i närmaste affär.

Nej, men tror du att det enda stället man kan köpa det på är just i City? Om man har bil så kan man ju för fan enkelt köra var fan man vill, din dumma horunge

Nu är vi återigen inne på att du har en åsikt som du vill påtvinga dem som faktiskt bor i stan. Vad är det egentligen med din vilja att styra andras liv?

Matleveranser till hemmet är ett frivilligt val — någon erbjuder en tjänst, kunden betalar för den. Enkelt.

Bilismen är dessutom redan hårt reglerad i snart sagt alla aspekter: säkerhet, miljö, teknik, utbildning, infrastruktur och trafikflöden. Biltullar finns för att dämpa trafikvolymen in till stadskärnorna. Vi talar alltså om ett redan mycket styrt och kontrollerat system.


Miljötalibanerna tar strid för ny miljözon.
https://press.newsmachine.com/pressrelease/view/stockholm-tar-strid-for-ny-miljozon-59370

Jag tycker nog att jag både kan få ha och uttrycka åsikten att matleveranser i en storstad är idioti utan att det behöver uppfattas som att jag vill styra andras liv.

Du kan åka ut till någon mindre kommun och se konsekvenserna!

Nu var det ju inte bara det du uttryckte — du vill dessutom förhindra att människor i staden får köra prisvärda, bensinsnåla bilar, och du vill begränsa deras möjlighet att beställa hem mat, trots att det underlättar deras vardag. Vad mer har du tänkt begränsa andra människors liv med och var går gränsen för dig där denna typ av märkliga pekpinnar övergår till ett övergrepp på folks liv och frihet som individer ?

För mig bottnar den här typen av försök att styra andras livsval i en ganska deprimerande, totalitär livssyn. Man skulle kunna kalla dig en energitjuv. Många med denna livssyn lever ofta ganska trista egna liv och gillar därför att straffa andra.