Antal mil på begagnad elbil

Okej, ja verkar vara mycket kring hur bilen laddats och körts innan. Det känns ju som en omöjlighet att veta om man köper begagnat. Det man får är ju antal mil och ett batteritest.

"Ofta brinner"

Fossilbilar brinner oftare än elbilar: https://www.nyteknik.se/elbilar/msbs-sammanstallning-elbilar-brinner-mer-sallan-an-andra-bilar/2053312

Svara istället för att vara dryg. Du är en clown och det vet du.
Hur tror du försäkringsbolagen resonerar?

Det finns en rad faktorer:

1. Högre inköpspris. Elbilar är, jämfört med motsvarande fossilbil, dyrare.
2. Dyrare reparationer. Elbilar är, jämfört med motsvarande fossilbil, dyrare att reparera. Detta har inte med brand att göra.
3. Högre vikt och effekt. Högre vikt och effekt än motsvarande fossibil påverkar trafikförsäkringskomponenten i fördyrande riktning.
4. Mindre data. Försäkringsbolagen har extremt mycket data på vad en snittkund i en fossilbil kommer kosta dem i skador. Det finns mycket mindre och sämre sådan data på elbilskunder, vilket leder till högre riskvikter.

Det är också stor skillnad mellan ex en Tesla Model Y och säg en Volkswagen ID.3. Detta beror delsvis på ovanstående (Teslorna är dyrare att reparare, är tyngre, har mer effekt osv), men också på att Teslaförarna, vad jag förstår, är mer skadebenägna än ex ID.3-förarna.

Ah ok! Så att försäkra en Skoda Octavia är inte billigare än en Audi RS6?

En Model 3 SR är billigare att försäkra än en Model 3 LR
En Model 3 LR är billigare att försäkra än en Model 3 P. Hur kommer det sig? LR har ju bättre batteri och kanske borde vara dyrare då att försäkra?

Och om det är batterier. Varför är det dyrare att försäkra en Tesla model 3 P än en Volvo Xc30?

Jag kan för din skulle klistra in här från Auto motorsport.

https://www.automotorsport.se/nyheter/elbilarna-som-ar-billigast-och-dyrast-att-forsakra/

Kan också klistra här

"En stor förklaring till kostnaden är att ju fler hästkrafter desto högre försäkringspremie, men försäkringsbolagens statistik över skadekostnader spelar också in."

"En 55-årig kvinna i en småstad kan få en helt annan premie. Det skiljer också mellan olika versioner av samma bilmodell. En Tesla Model Y med bakhjulsdrift är billigare än en med fyrhjulsdrift, mycket på grund av skillnaden i effekt."

Så mina påståenden är fortfarande löjliga?

Nu pratade vi väl om elbillar?
Pajas!

Ja och jag la fram allt för dig.

Räknade lite på detta. Om Teslan kostar 20 000kr/år i försäkring vilket inte är ovanligt som det verkar så är det lika mycket pengar som jag köper diesel för under ett år som jag kör med min Dacia Duster 4x4. 18kr/l x 0.55(l per mil) x 2000(mil)=19 800kr. Sen bör man även kolla värmepumpen på teslan som är lite av en förbrukningsvara.

Du tycker bilarna är rätt lika i övrigt, ungefär samma prestanda, utrustning och tekniknivå?
Eller är det så att du jämför äpplen med päron?

Hur många mil kör du per månad?
Min tanke är liknande. Det går jämt ut med tidigare bränslekostnader.
Sen är skatten bara 360 kr på en sportbil 😎 och ingen service. Går bra med plus

Om det stämmer så anser man väl en el-bil med de milen på mätaren vara mer eller mindre värdelös pga det kostsamma batteribytet?

Och det blir hyfsat kort livslängd på fordonet då om man jmf mot en diesel/bensin-bil som kanske traskar på i 40 000 mil innan en motorrenovering kan behövas.

Förstår vart du vill komma men båda fraktar röven från punkt A till punkt B och Dustern gör det mjukt och Teslan sportigt och styvt. Vi kan även jämföra värdeminskningen på de två eller blir det för mycket äpplen/päron då?