Vilken elbil från Volvo ska man ha?

Japp. Många ggr. Oftast i början av körningen, första 5 minuterna. Då är det ingen idé att försöka lyssna på radion eller prata i telefon. Men man märker ju på radion när det stabiliserat sig.

Första två gångerna tryckte jag på varenda jävla knapp som fanns på ratten, men utan framgång. Sen dess skiter jag i det. Jag tänker fan inte lägga tid på att söka på internet för att biljäveln är så jävla dumt konstruerad eller för att det finns en massa buggar som bilvärlden aldrig sett tidigare.

Tänk på att elbilarna som Volvo gör är skitfula håller låg kvalitet och inte har någonting att göra kvalitetsmässigt med Volvo för 10-15 år sedan. Volvo är numera Wish/Temu kvalitet.

Lägger mig inte i allt annat..., men just det här är fel. Det är tämligen vanligt med två olika knappar för öppnandet och låsande. På de fjärpar jag använder då och då (minst en gång i veckan alltså) är det så och de tillhör i tur och ordning VW Golf, SAAB 9-3 och Peugeot 406.

Nu behöver vi inte tjafsa om att det FINNS kontroller med EN stor knapp också. Jag är fullt medveten om det.

Min poäng är inte om det finns en eller flera knappar på knappen. Egentligen. Min poäng är att de som har designat och konstruerat Volvo bilar, har struntat fullkomligt i att titta på hur andra har gjort. Eller vad som är den bästa lösningen. Som jag skrev tidigare, det är som att man har satt ett gäng afghaner Från en ökenby, som aldrig har sett en bil förut, som chefdesigner och chefskonstruktör.

Och hela MIN poäng var att designerna på VOLVO är LÅNGT IFRÅN ENSAMMA om lösningen med två knappar! Sedan kan man ju ha åsikter om vilken lösning som lirar bäst, men det är en annan diskussion. Själv kan jag iofs tycka att lösningen med EN stor knapp är rätt smidig, men det känns som dagens I-landsproblem och jag förlorar ingen sömn över det...

Ingen. Hade hellre gått för en Tesla.

Jag hade också gått för en Tesla om de hade erbjudit en för drygt 4000 kr i leasing, men nu gör dom inte det, så då blir det troligen en Volvo.

Zeekr X hade väl ett bra erbjudande såg jag för någon dag sedan
Samma plattform som EX30 men bättre kvalitet.

Jag har kört Volvo ganska regelbundet länge, tar ytterst sällan ens upp nyckeln ur fickan sedan många år...keyless hör väl liksom till tycker jag.
När man väl använder knapparna så funkar muskelminnet bra, mittenknappen öppnar. Motsatt den sitter panikknappen och känns helt annorlunda. Den närmast nyckelringen är till bagageluckan och den längst från är för att låsa. Ett uttänkt placeringsmönster då flesta håller nyckel på samma sätt och tummen hamnar naturligt på knappen för låsning då man tar upp den, det har man nog forskats på tror jag... och det funkar bra även med handskar på.

/Dick

"funkar bra". Du menar att du "nöjer dig". Du har en viss "fördragsamhet". "Det gör inget" att det är lite krångligt, du accepterar det.

Jag förstår precis.

Men hur går du då, när du har tagit med dig alla kassarna från Ica. Du är 150 meter från bilen. Då tar du fram nyckeln och "förlitar dig på muskelminnet"?

Och när du köper en bil nästa gång så är det samma "standard" på knapparna?

Är du sann eller? Varför i helvete accepterar du en kass lösning, en kass design, på en bil som kostar 700 00kr?!?!?!?!

Nä. Köper du kinesjunk så får du säkert en lösning med två - kanske tre knappar. Eller om du köper en bil som är 30 år gammal. Saab 9-3? Den slutade väl att tillverkas före millennieskiftet? Varför tar du upp den? Varför inte Saab 96?

Men om man - som jag och många andra med mig - kört tyska kvalitetsbilar sedan 80-talet, så förekommer inte sån här jävla patetisk skit. Och det är det jag jämför med. Jag jämför inte en HELT NY konstruktion från Volvo, i prisklassen 700 000kr med en skoda från 60-talet. Jag vägrar att acceptera att en biltillverkare medvetet väljer en sämre lösning, som dessutom bara MÅSTE vara dyrare att implementera, för att dom är LÅNGT IFRÅN ENSAMMA.

Du resonerar så jävla dumt att man drar slutsatsen att du var sjuk när Gud delade ut hjärnorna.

Vad blir nästa? TRUMBROMSAR? MEKANISK PARKERINGSBROMS? Så att Volvo inte ska känna sig ENSAMMA?

Vilket jävla klappmongo du är!

Nu är det inget kass design alls enligt, och dessutom är det bara att vicka med foten under bakre stötfångaren så öppnar bakluckan sig och man lyfter in kassarna samtidigt som bilen låses upp. Det spelar inte så stor roll om dom flyttar runt knapparna heller. 99.9% av alla resor tar jag inte fram nyckeln alls.
Keyless som sagt..
Det får man för 700.000:- :-)


/Dick