Kristianstad: Två barn och en kvinna döda i krasch på E22 utanför Linderöd (2024-12-01)

Ang branden, tänker mer på fusklagad ac där den är fylld med fulgas/propan. Bilar har oftast spolarvätskebehållaren i fronten innanför stötfångaren som istorn alltid pajar om fronten smäller i något, snubben drev väl en bilverkstad?
Va väl denna olycka som pratades om i radion på måndag/tisdags morgonen där vänner hjälpte den skadade med firman, seriös bilverkstad?

En annan parameter är att en fyrhjulsdriven bil går MYCKET bättre i halt väglag som snö, slask och is.
Det får så klart till följd att folk nyttjar detta faktum då dom känner sig säkrare och därmed kör fortare än med motsvarande tvåhjulsdriven bil.

Däremot har en fyrhjulsdriven bil precis lika lång bromssträcka och när det väl släpper så är det definitivt inte enklare att reda ut situationen (om man inte är en erfaren rallyförare) eftersom hastigheten ofta är hög.

Jag hade under en del år problem med gallstenar, och det kan utan förvarning börja göra extremt ont. Jag kunde stå ut med även de värsta attackerna, men det var inte särskilt kul. Dessutom sa kirurgen att lite alkohol då och då hjälper till att lösa upp det värsta, så en helnykter muslim kan ju ha viss risk till att utveckla stenar.

Fast man kan ju inte skylla fysisk sjukdom på att ens ungar inte sitter fast i bilen som de ska.

Numera är fyrhjulsdriften oftast rätt OK när det ska bromsas, detta tack vare elektroniken. Jag har dock hört att vissa enklare fyrhjulsdrivna bilar är rätt slagiga i transmissionen, och ibland kan rycka en del i drivningen vid hård inbromsning. Fast jag tror inte BMW förnedrar sig med sån skit.

I min erfarenhet är det inte något kliniskt fel på förståndet hos just syrier. De har dock ofta en konstig attityd till säkerhet, såväl i bil som annars. Fast jag hade väl varit likadan om jag hade växt upp i Syrien.

Min poäng är att en fyrhjulsdriven bil INTE BROMSAR BÄTTRE än en tvåhjulsdriven, då bägge har broms på alla fyra hjulen, styrsystem för bromsar så som ABS och ESP är också likvärdiga.

Så generellt, kör man fortare ökar bromssträckan och riskerna, oavsett antal drivande hjul.

Jo, folk gasar lätt på sig med fyrhjulsdrift i halt väglag. En tyngre bil är ju inte heller bättre att bromsa med, men folk gillar ju en massa finesser.

För mig är fyrhjulsdrift främst bra för båtupptagning o dyl. Annars blir det mest tungt och tråkigt. Fast jag gillar iofs alltid lätta bilar bäst.

Rätta mig om jag har fel, men har inte alla BMW-X permanent fyrhjulsdrift?

Ja det fungerar lite annorlunda än haldex varianten hos volvo o vw o så

Du uppmanar mig att skriva i punktform för att vi ska kunna diskutera varje punkt för sig... Intressant diskussion du tog angående samtliga argument jag skrev ner. Barnen ska enligt lag vara bältade korrekt och det är förarens ansvar ja jag håller med. Hur många här inne klär av barnen den tjocka jackan/overallen för att sätta sitt älskade barn i en iskall barnstol? Hur många vuxna här inne ser till att tre pukts bältet VERKLIGEN sluter helt tätt över buken/bäcken så inga vinterkläder är mellan?
Har jobbat många år inom akutsjukvård och sett skador på såväl vuxna som barn där vinterkläder lett till stor rörelse trots bälte. KInetiken orsakar skador när inte kroppen längre kan stå emot det. Exempel på skador är ländryggsfrakturer och direkt dödliga kan exempelvis vara diafragma ruptur.
Tycker många av diskussionerna här i denna tråden uppstår p.g.a. ren och skär okunskap. Det är lätt att sitta och döma någon och vara direkt hatisk utan att ha fakta. Nu menar jag gemene insändare och ingen personligt. Undrar hur diskussionen hade varit om det varit en Jönsson familj? Hur gick diskussionen här inne om pappan som glömde sitt barn i bilen årets varmaste dag 2013? Skulle han sitta livstid i fängelse? Hur kan man glömma sitt barn liksom? Vad blev hans straff (håller fullständigt med om utfallet av den händelsen!!)?

Vilket vilt kan egentligen tänkas finnas på den platsen? Finns det älg i den miljön? Hjortar kanske.

Rådjur, älg, vildsvin, säkert hjort.