Citat:
Intressant, det kan absolut ha påverkat utfallet. Jag antar att utredarna kommer att titta på detta.
Hej,
Vi har diskuterat förare och vägkondition, men inte så mycket fordonet.
Aktuellt fordon är en 2011 BMW 530d GT med fyrhjulsdrift som mamman ägde.
Denna modell (och flera andra BMW dieslar från dessa år) har haft problem med snabbt uppkomna bränder på grund av ERG-ventilen som gör att bilan kan fatta eld under färd och snabbt övertändas. Vid slagning på chassinummer verkar detta dock vara åtgärdat. Det finns ingen ÖPPEN återkallelse på denna bil om just detta.
Däremot finns det en nu öppen återkallelse på bilen som kan ha påverkat utfallet i olyckan:
Från BMW:
"BMW:s återkallelse med koden 0032550300 gäller fordon utrustade med Takata-förarairbags, särskilt de som har eftermonterats med "Sport" eller "M Sport"-rattar. Problemet är att drivmedlet i dessa airbags kan försämras över tid, vilket kan leda till att inflatorn spricker vid en kollision. Detta kan resultera i att metallfragment skjuts ut i fordonets interiör och orsakar allvarliga skador på passagerarna.
Denna typ av defekt har globalt kopplats till flera dödsfall och skador, vilket understryker allvaret i situationen. BMW har därför beslutat att återkalla berörda fordon för att ersätta de defekta airbagsystemen och därmed eliminera risken för skador.
Om ditt fordon omfattas av denna återkallelse är det viktigt att du omedelbart kontaktar en auktoriserad BMW-verkstad för att boka en tid för inspektion och, om nödvändigt, byte av airbagen. Denna åtgärd är kostnadsfri för dig som kund. Att ignorera återkallelsen kan innebära en betydande risk för din och dina passagerares säkerhet."
Med andra ord: Airbag blåser inte upp sig som den ska och skyddar därmed inte de i bilen. Vidare så skickar inflatorn (den den som ska blåsa upp airbagen) istället ut metallfragment i kupen som kan orsaka allvarliga skador på de som befinner sig i bilen.
Detta är alltså inte spekulationer utan fakta från BMW, och det är konstaterat att aktuellt fordon INTE åtgärdats gällande denna risk.
/DAEN
Vi har diskuterat förare och vägkondition, men inte så mycket fordonet.
Aktuellt fordon är en 2011 BMW 530d GT med fyrhjulsdrift som mamman ägde.
Denna modell (och flera andra BMW dieslar från dessa år) har haft problem med snabbt uppkomna bränder på grund av ERG-ventilen som gör att bilan kan fatta eld under färd och snabbt övertändas. Vid slagning på chassinummer verkar detta dock vara åtgärdat. Det finns ingen ÖPPEN återkallelse på denna bil om just detta.
Däremot finns det en nu öppen återkallelse på bilen som kan ha påverkat utfallet i olyckan:
Från BMW:
"BMW:s återkallelse med koden 0032550300 gäller fordon utrustade med Takata-förarairbags, särskilt de som har eftermonterats med "Sport" eller "M Sport"-rattar. Problemet är att drivmedlet i dessa airbags kan försämras över tid, vilket kan leda till att inflatorn spricker vid en kollision. Detta kan resultera i att metallfragment skjuts ut i fordonets interiör och orsakar allvarliga skador på passagerarna.
Denna typ av defekt har globalt kopplats till flera dödsfall och skador, vilket understryker allvaret i situationen. BMW har därför beslutat att återkalla berörda fordon för att ersätta de defekta airbagsystemen och därmed eliminera risken för skador.
Om ditt fordon omfattas av denna återkallelse är det viktigt att du omedelbart kontaktar en auktoriserad BMW-verkstad för att boka en tid för inspektion och, om nödvändigt, byte av airbagen. Denna åtgärd är kostnadsfri för dig som kund. Att ignorera återkallelsen kan innebära en betydande risk för din och dina passagerares säkerhet."
Med andra ord: Airbag blåser inte upp sig som den ska och skyddar därmed inte de i bilen. Vidare så skickar inflatorn (den den som ska blåsa upp airbagen) istället ut metallfragment i kupen som kan orsaka allvarliga skador på de som befinner sig i bilen.
Detta är alltså inte spekulationer utan fakta från BMW, och det är konstaterat att aktuellt fordon INTE åtgärdats gällande denna risk.
/DAEN
