Varför töms inte svenska städer på parkerade bilar med underjordiska parkeringshus?

Av nån konstig anledning vill inte folk ha sin bil i underjorden. Var nyligen i ett flera våningar stort underjordiskt garage i Stockholm och det var bara fyllt till kanske en tredjedel.

Det måste givetvis vara möjligt att stanna eller parkera en kortare tid i anslutning till entréer, men långtidsförvaring av fordon, nattparkering eller längre, kan grävas ner.

Antagligen för att allt hade rasat tillslut som ett enda stort gigantiskt slukhål..? 🤔

Problemet är väl att folk är lite lata och helst parkerar utanför butiken. Många p-hus i centrala Göteborg och köpcentrum utanför som står mer eller mindre halvtomma samtidigt som folk envisas med att parkera på gatan eller på en trång parkeringsplats så nära entrén som möjligt. Det hjälper inte ens om det är gratis som vid ex. Frölunda torg. Sen finns det några P-hus som är väl nyttjade som Allum, Angered C och Mölndal Galleria. Man kan undra vad skillnaden beror på?

Hela staden är av blålera. Nästan.

Politiker bygger ingenting. Det enda de gör är att peka hur andra skall bygga.
Det är ointressant för frågeställningen hur andra länder gör.

Att ha tillgång till ett eget transportmedel är något de flesta strävar efter och alltid har gjort. Förr var det häst man ville ha men utvecklingen har gjort det möjligt att bygga bilar. Folk vill själv kunna bestämma när de skall resa och var.
Även om du hävdar att det är så 1960 att äga en egen bil så visar forskningen på att bilägandet kommer att öka med så mycket som 50% till 2030. Detta kom man fram till redan 2015.

Att då ta bort parkeringsplatser samt vägbanor är kontraproduktivt eftersom antalet bilar på vägarna trots detta kommer att öka.
Konsekvensen blir trafikstockningar och sämre luft i städerna.

Tyvärr är det inget intelligenskrav för att bli politiker och inte heller kan ansvar utdömas för att de saboterat livskvalitén för folket.

Vilka studier hänvisar du till när du hävdar att det går bra för butikerna i city?
Kan folk inte ta sig in till stan på ett rimligt sätt så uteblir kunderna. Det är inte så svår matematik.
Du låter lite som en miljöpolitiker som förtjust klappar händerna av att folk skall tvingas åka buss och själv skall du flyga helikopter.

1. Det är dyrare att bygga garage under jord.

2. Byggsektorn i Sverige bemannas till större delen av klantskallar som inte kan bygga.

3. P-hus för allmänheten drar till sig idioter som vandar saker, ge mig ett privat låst i så fall.

Jag vet två underjordiska P-garage som har fått förstärkas och dräneras för enorma belopp inom några år efter byggandet, p.g.a. sprickor, sättningar och otillräcklig koll på vattenflöden genom området.

Källa på det tack

Det är bara att kika på valfritt nybyggt område i Sthlm eller på de nybyggda garagen som i övrigt tillkommit. Det är bara att åka in i valfritt garage so kommer du upptäcka att det finns massor av lediga parkeringsplatser.

Så är de såklart.

Fast om man gräver ner ett fyra till fem våningar djupt P-hus på Heden så bör man ungefär komma ner till berget, så just det bör funka även om det blir dyrt.

Om det är så finns inget incitament att använda dessa?

Bor inte i Stockholm så jag har ett annat perspektiv och en anna erfarenhet än vad du har