Köping: Tåg har krockat med ett traktorsläp - främre tågvagnen demolerad (2024-09-23)

Utanför Uddevalla indikerade vfsi att halvbommarna var nere, trots att de bara fällts 15%!
Heltokigt!

75 grader behövs halvbommar blivit fällda innan Vsi / vfsi visar vitt respektive fast sken

Är det bommar på platsen för denna olycka?

Tippar på att något av dessa två saker hänt i denna olycka:
Traktorföraren har fipplat med annat och missat att bommarna var nere/på väg ner och körde in i korsningen genom en bom.
Traktorsläpet är en låg trailer som fastnat på övergångens upphöjning.

Ett tredje alternativ kan vara att traktorföraren stannade direkt efter korsningen och inte tänkte på att släpet fortfarande var kvar på den.

Tågen verkar va riktigt dåligt byggda med tanke på hur det ser ut efter en liten kollision med ett trakorsläp bara. Ser ut som det är byggt i glasfibrer eller liknande.

Det krävs att dom fälls 15 grader... Från 90 till 75 grader, det är 15 graders fällning.

Ja det som är trasigt är det kosmetiska som är byggt av glasfiber. Innanför finns en stomme i stål.


Se inlägg nr 6 i denna tråd.

Skitsnack. Ja det är lite paneler med plast i fronten men bakom är det extremt rejält byggt i stål. Hytten verkar vara helt intakt. Det finns också en deformationszon i nosen som SKA ge vika och föraren sitter ganska långt bak från vindrutan på dessa modernare fordon.

Inte bra att hänvisa till inläggs nr. Det kan ändras när modsen tar bort tramsinlägg etc. Står inget i inlägg 6 som visar att det är bommar...

Det kallar jag dålig kvalitet
Borde vara 100% stål så de mosar allt som kommer i sin väg.

Verkar gått hyfsat bra ändå, med tanke på omständigheterna. En viktig aspekt är att snabbt kunna stoppa tågtrafiken i motsatt riktning, tror ni pendeltågen i Stockholm klarar det om föraren där är lite groggy eller utslagen?

Intressant! Ja det är ju bra att man numera även tänker på krocksäkerhet för lokförare. Tidigare när äldre tågkonstruktioner krockat med fordon eller andra tåg har lokförarna ofta råkat illa ut. Senast i januari omkom ju en lokförare i Uddevalla, men då var det ju ett äldre pendeltåg det handlade om.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/lastbil-och-pendeltag-i-krock-i-uddevalla

Jo de har kortare bromssträcka än gamla tåg med lok, ja. Men det är fortfarande ingen tvärnit det handlar om. Kör man i normal hastighet så hinner man normalt sett aldrig stanna på sträcka man ser framåt.

Dessa modernare fordon har dels snabbare tillsättningstid på bromsen och de har också magnetskenbromsar som hjälper till vid nödbroms, vilket de traditionella svenska tågen du tänker på inte har/hade.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Magnetskenbroms

/Lokförare