2024-09-21, 07:47
  #337
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sonicguide
Känns som om den lasten kan innehålla mer än ammoniumnitrat. Känns inte alls konstigt att detta händer just nu.

En liten atombomb som sprängs av just vid passagen under Öresundsbron och så är Köpenhamn och Malmö och den vägen neutraliserad. Möjligtvis kan man få in trupper vid Stora Bält.

Då får Sverige och Finland klara sig själva mot ryssen möjligtvis med lite baltiska stödtrupper och de NATO-soldater som är där i övrigt. Slaget om Östersjön börjar.

Du tror inte ryssen har fullt upp i Ukraina och numera även på sitt eget territorium?
Citera
2024-09-21, 07:57
  #338
Medlem
graFFes avatar
Om fartyget är skadat och ingen vill ta hand om det är det väl bara att vända hem igen där det kom ifrån? Den som förorsakat skadan får väl fixa den!?
Citera
2024-09-21, 07:58
  #339
Medlem
Vitiss avatar
The master then sought permission to berth in Klaipeda, Lithuania, for repairs.

But Lithuanian Prime Minister Ingrida Simonyte said the ship would not be allowed to dock.

AIS data is still showing Lithuania as a destination,
scheduled for 22 September.


https://www.tradewindsnews.com/bulkers/damaged-ship-with-explosive-russian-cargo-heading-into-baltic-sea-in-search-of-safe-harbour/2-1-1712760

🤔

Om en båt bogseras, kan bogserbåten bogsera till en hamn de inte är välkomna i?
Vem har kommandot över båtarna; kaptenen på det bogserade fartyget; eller kaptenen på bogserbåten?
__________________
Senast redigerad av Vitis 2024-09-21 kl. 08:03.
Citera
2024-09-21, 08:01
  #340
Medlem
rotesaus avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Vitis
Därför att lasten kan utgöra en stor fara.
Och omständigheterna kring den uppstådda skadan är grumlig.
Att bogsera in den till Klaipeda är vansinne, anser jag.

Många laster på många fartyg kan utgöra fara - inget särskilt med denna last öht.
Det lär inte finnas några belägg för att oroas inom myndigheter heller, utan nyhetsgrejen är att det är ryskt och att man mest vill signalera medialt att man har koll på rysk trafik.
(Liksom man har koll på all trafik).
Sekundärt kan det vara att man vill signalera att andra fartyg kanske ska hålla lite distans till denne, bara för säkerhets skull.

När man läser media får man bilden att olika myndigheter drabbat ihop i hetsiga krismöten och över 100pers är inblandade i olika analyser och vars mobiltelefoner ringer konstant, och att man har 24/7-övervakning av just detta fartyg samtidigt som alla kust-kommuner nervöst börjat mobilisera inför en konstgödselexplosion, men det är inte verkligheten såklart.
Osedvanligt skev nyhetsbild över detta.
Det är ett lastat fartyg i behov av lite fix, och med en last som gör att det behöver gå in i klassad hamn för rep. Liknande sker både veckovis och månadsvis under helt normala förhållanden, och det finns inget med just detta fartyget som är onormalt.
Citera
2024-09-21, 08:14
  #341
Medlem
Vitiss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mirini
I teorin skulle det kanske kunna gå, i lugnt väder. Men inte till ett containerfartyg. Ruby har stora lastutrymmen innanför skrovet medan ett containerfartyg mest består av en stor platt yta.

Många detaljer kring fartyget känns lite kusliga.

Tjänstemän i Litauen, som fartyget rapporterar som destination, fortsätter att säga att de inte kommer att acceptera fartyget om det inte först lossar sin last.

https://maritime-executive.com/article/mystery-as-cargo-ship-laden-with-ammonium-nitrate-is-underway
Citera
2024-09-21, 08:25
  #342
Medlem
Miys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av flugornas
Jag är inte efterbliven, men som sagt jag läser bara rubriker.
Stort tack för att du tog dig tid att svara mig, nu känns det bra.
Efterbliven är man det om man blundar lite för saker som skrämmer en?
Hoppas du mår bra.

Fast lite efterblivet är det ju att gå in i en tråd att fråga vad som står i den och sedan sätta sig på arslet och vänta på ett svar i tråden man inte orkade läsa i från första början.
Citera
2024-09-21, 08:33
  #343
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Miy
Fast lite efterblivet är det ju att gå in i en tråd att fråga vad som står i den och sedan sätta sig på arslet och vänta på ett svar i tråden man inte orkade läsa i från första början.

Läser man bara rubriker kanske man inte kan vara annat än livrädd för innehållet då rubriker oftast är lite utformade för att väcka uppmärksamhet... Men det e lite hjärndött att bara läsa rubriker...
Citera
2024-09-21, 08:42
  #344
Medlem
Länk till fartygsinfo och tracking
https://www.vesselfinder.com/?imo=9626390
Citera
2024-09-21, 08:44
  #345
Medlem
Isterbandsdoktorns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mirini
Jag undrar om inte hela den här händelsekejdan främst är ett test av Ryssland, för att se hur länderna runt Östersjön reagerar och samarbetar. Nästa ryska fartyg kan vara en trojansk häst.
Rimlig teori och kan inte avfärdas. Förmodligen omöjlig att bevisa men ryssarna är påhittiga att kringgå och hitta kryphål i lagar.

De är ju alltid ”oskyldiga” och skyller konsekvent ifrån sig.
Citera
2024-09-21, 08:46
  #346
Medlem
texashatts avatar
Dom får gärna bogsera fartyget till någon brygga tillhörande högljudda krigshetsare. Lasten kan vi fördela broderligt dom emellan, att förvara inne i deras egna vardagsrum.
Citera
2024-09-21, 09:00
  #347
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av WP52
Har du varit i Tromsö? Hela stan skulle blåsas ur om skiten smällde av där.

Det är inte heller gott sjömanskap att ge sig ut på havet i en båt som inte är sjövärdig. Det här är en del i rysk hybridkrigföring.

"Beordrades att lämna
När fartyget ankrade i Tromsö upprättade norska myndigheter en skyddszon om 500 meter. Vid en inspektion konstaterades att skadorna behöver repareras, men att det inte var ”önskvärt” att det skulle ske i tätbefolkade Tromsö, rapporterar Aftonbladet med hänvisning till The Barents Observer. Då beordrades MV Ruby att lämna."

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/skadat-fartyg-med-farlig-last-pa-vag-mot-sverige



Jag har också sett uppgifter om att fartyget skulle gått på grund på väg ifrån hamnen. Nu har jag ingen länksamling men de flesta källor uppger att skadorna uppkom vid lastning.

Det finns ju skäl för besättningen att tänja på sanningen lite där, att ge sig ut på sjön med ett fartyg som inte är sjövärdigt är helt i strid med allt vad gott sjömanskap heter.

Men alldeles oavsett så hade ju det självklara valet varit att återvända till rysk hamn, om de inte har förmåga där att reparera fartyget så har de åtminstone förmåga och kapacitet att ta hand om lasten.

Se ovan länk för en av alla hänvisningar till att norrmännen inspekterade fartyget.

Ja, jag har varit i Tromsö. Inget speciellt med den staden jämfört med andra liknande städer vid ev olycka.


Norrmännen är inte rädda för lasten som sådan, vad gäller explosion. Verkar mest vara något som okunniga journalister byggt upp. Men uppenbarligen vet de något om fartygets kondition som vi inte vet. Så möjligen var de rädda för en möjlig miljökatastrof. Men likväl är det konstigt om ett fartyg med stora skador skulle släppas iväg eftersom den även efter Tromsö åker flera dagar utmed norska kusten, dock på internationellt vatten.

Varför skulle fartyget återvända till rysk hamn? Vad finns det för anledning och legal anledning?
Citera
2024-09-21, 09:06
  #348
Medlem
analkings avatar
Lotsen kör fartyget mot Malmö eller?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in