Stort bekymmer med rostproblem på VAG-bilar?

Man har både sett och hört att många modeller inom VAG har diverse problem med lack och rost. Men hur stort problem är det egentligen överlag? Att många exemplar från 90-talet har rostat bort kan vi nog alla konstatera att så är fallet. Men om man börjar titta 10-15 år tillbaka.

Jag har själv en Golf från 2014 som extrabil som börjar få rejäla angrepp i ena bakskärmen, och en bit ner mot tröskeln. Borde jag vara förvånad? Tittar man runt i annonser med motsvarande bilar är det aldrig någon som nämner någonting med rost.

Hur ser verkligheten ut?

Ja det är ett problem, speciellt på passat, ser många som är rostiga på vägarna, har själv en äldre golf som är rostig i skärmarna nederkant på dörrarna,kommer inte att köpa någon VAG den tiden är förbi, det finns bättre bilar.

Största problemet ligger hos ägaren som aldrig handtvättar sin bil. Tvättar man bilen i automaten vartannat år, kommer rosten att komma.

Ligger nog mycket i det ja. ingen vill sköta en bil i dag.

Visst är det så. Låter man saltet ligga kvar hela vintern på bilen är ju inte förutsättningarna så goda direkt.

Fast samtidigt beror det nog på annat än bara tvättningen, annars skulle ju vilket annat bilmärke som helst också börja rosta..

Enligt privata bilägare (som gjorde noggranna analyser av rostskyddet på samtliga bilar) hade Golf IV det bästa rostskyddet av alla bilar när den såldes, inklusive dyrare modeller inom de egna märket typ passat.

Du ser fortfarande ett ton av Golf IV på vägarna.

Du får nog först belägga att ditt påstående skulle vara sant. Att vag bilar rostar mer än andra (min 15 år gamla skoda rostar inte (än)).

Hurvida en bil rostar påverkas också av luftströmmarna kring bilen. Tidvis har polo rostat mindre än golf pga dessa. Det låter som om strömvirvlar och sand ätit din bakskärm.

VAG's rost har blivit viralt. Finns t.o.m. grupper i sociala medier vars syfte är att posta bilder på rostiga VAG-bilar t.ex:
https://www.facebook.com/groups/481922482831601/

Känner till en Skoda Fabia 2005 som gått 35000 mil.
Mycket lite rost. Blankt papper från BP.


Men här rostar det ordentligt.Årsmodell okänd
https://www.youtube.com/watch?v=xY61JxkmNAs&t=2537s

VW har haft en del rostproblem med vissa modeller och generationer. T ex så var det vanligt med lacksläpp med punktrost som följd på bakluckor på Passat combi runt 2008-12 eller så, vilket VW var tvungna att starta ett åtgärdsprogram för.

På senare årsmodeller verkar det blivit betydligt bättre, har själv ingen synlig rost på karossen än på min Passat B8 (2018) trots 15k mil.

Men rost kan vara väldigt individuellt på en och samma bilmodell etc, och påverkas av både variationer i tillverkning, hur var och när bilen brukas, och hur den sköts. Ingen bil som används är helt fri från rost på sikt, inte ens Corvette eller DeLorean…..

gen2 och dom rostade rejält.

Rost kommer avsett vad du gör om du bor i "rostbältet" och kör på vintern. Hittat gotländska och norrländska bilar som är så gott som rostfria PGA ingen salt och att det blir kallt och fryser istället för saltigt slask som sprutar upp under bilarna.
Rost skydd varierar men idag verkar många tillverkare skita i det men det beror nog på att folk har bilar så kort tid i dag att det inte hinner bli ett problem. tesla och nya volvo är tydligen extra dåliga på detta.

Hade en golf årsmodell -01 och den rostade friskt MEN alla plast delar gjorde att rosten var svår att se under dessa. likadant är det på moderna bilar där man har plastskydd i hjulhus tex och har inte gjort ett bra skydd under så räcker det med en sten som nöter hål på färgen så är det igång och du märker det först när det är riktigt illa.

Om folk såg till att rostskydda sina bilar så skulle inte problemet finnas.

Känner en herre här i byn som kör en gammal Opel Kadett från typ 1982.
Han köpte den nästan ny och den har rullat sina 1500 till 2000 mil per år. Som gammal bilmek har han dock varit väldigt duktig med att spruta bilen med linolja i hålrum, inuti trösklar och dylikt och idag är det förmodligen en av de minst rostiga gamla D-Kadetter som ännu rullar på vägarna och verkligen ser riktigt fräsch ut.
Hade han inte dränkt den i linolja en eller två gånger per år så hade bilen varit bortrostad och skrotad redan i slutet av 90 talet.


Ja 2000 talets och 2010 talets VAG bilar vinner inget pris i bästa rostskydd, men om folk hade orkat att bry sig lite bättre och rostskyddat sina bilar så hade dom helt enkelt inte rostat som dom gör.
Men folk tycks tro att den där 12 åriga rostskyddsgarantin betyder att bilarna inte rostar under den tiden.

Personligen målade jag tex min bakvagnsbrygga med mera på min Audi S3 från 2021 med svart hammarlack redan när bilen var nästan ny. Finns inte en brun rostfläck att se där under.
På många bilar kan bakvagn och framvagn i målad svart plåt annars se för jävliga ut redan efter 2-3 år. Har även haft filtmattorna i hjulhusen bortplockade och dränkt in utrymmena där bakom med linolja.

Men sånt orkar vanliga Svenssons inte bry sig om. Det ligger egentligen inte i deras intresse.