Längdskidsäsongen 2023/2024

Det förklarar ju i så fall en hel del om de amerikanska åkarna får betala själva för att vara med under världscupen och gör Lauklis beslut att flytta till Oslo än mer rimligt. Men det är väl fortfarande en hel stötteapparat som rimligtvis inte behöver betala för att vara med under säsongen och känns ju fortfarande som att det amerikanska laget bör ha betydligt högre kostnader än många andra länder, de behöver väl annars också skeppa över sin vallabuss med material om de inte har en i reserv hemma?

Red Group täcker kostnaderna för 4 dagar (tror jag) under en världscupvecka. Om du är i A-laget betalar de underskottet men om du är i B-laget betalar du själv... att stanna i Red Group är mycket viktigt för amerikanerna och något de alla är mycket medvetna om. Det amerikanska vallningslastbilen är permanent i Europa och de har många volontärer. Budgeten beror enbart på framgång i OS, ett bra OS och pengarna strömmar in. Självklart finns det politik som i varje lag, en åkare får ta med sin tränare till Nya Zeeland medan andra måste betala själva för att stanna i Oberhof men så är livet.

Book är i norska landslaget, har bla Kläbo(från den här säsongen)

Ja, så är det nog.

Tänk vad kul en mixstafett kunde vara om alla länder ställde upp med bästa möjliga lag!
Men nog borde Frankrike köra Claudel på andra och Dolci på sista?

Burman på 5km i ”ett lag utan brister”
De sista km på herrarnas första sträcka kommer gå i sprintfart och då hinner inte Burman med

SKITOPPENES OPPGJØR: MENER EGOISME ØDELEGGER FOR LANGRENN
Frankrikes sportssjef Pierre Mignerey og Tysklands landslagssjef Peter Schlickenrieder mener det haster med endringer i langrenn.

Mignerey mener alle nasjoner må tenke større og på fellesskapet, fremfor egne interesser.
Schlickenrieder sier sporten må bli mer underholdende og lettere å forstå for publikum.
Sveriges-sjef Anders Byström vil diskutere hvordan de mindre nasjonene kan rustes opp bedre.

Mignerey lister opp disse poengene da VG ber om eksempler på at gode intensjoner for fellesskapet blir ødelagt av egne, nasjonale interesser:

Kalenderen: – Flesteparten synes det skal være tre renn helger på rad, så en uke pause. Men når det kommer til å planlegge i praksis, er ikke mange fleksible og ingen ønsker å miste et renn i eget land.
Konkurranseformat: – Alle pusher for å få renn som passer deres eget lag, fremfor å tenke på hva som er bra for publikum og TV-interessen.

Verdenscup-organiseringen: – Nasjonene beskytter enkelte arrangørsteder fremfor å gi plass til andre arrangører som har vist at de kan lage veldig gode arrangement.

Nasjonale mesterskap: – Legge nasjonale mesterskap på samme datoer som verdenscuprenn.

Utstyr og smøring: – De fleste mener utstyr har blitt for viktig, for dyrt og at vi bør lage regler for å holde dette under kontroll. Men vi har aldri klart å finne et felles syn. Alle satser fortsatt hardt for å få en fordel på området gjennom å sikre eksklusive avtaler med smøreleverandører, organisere test-samlinger av ski og smøring på sommeren, lage større smøretrailere, ha flere service-ansatte og teste VM- og OL-løyper flere år i forkant.

Mer utfyllende artikkel her:

https://www.vg.no/sport/langrenn/i/Q71W6A/skitopper-med-oppgjoer-mener-egoisme-oedelegger-for-sporten

En del lite konstiga förslag/kommentarer.

Kommentarer
Jag skulle vilja gå ännu ett steg i rätt riktning. Två vc-helger följt av två tävlingfria helger. Hade ökat statusen på loppen och gett incitament för åkarna att tävla. Dessutom billigare för förbunden med mindre resande etc. Utöka istället Scan-cup och andra undercuper för de som är lagda på det hållet.

Huggsexa om att arrangera uppenbarligen. Tävlingar i iskalla norra Europa i november-december är iskallt. Tänk om tänk rätt.

Citat:

Nationella mästerskap: – Arrangera nationella mästerskap på samma datum som världscuptävlingarna.

Pass

Citat:

Utrustning och smörjning: – De flesta tycker att utrustning har blivit för viktig, för dyr och att vi ska skapa regler för att hålla det under kontroll. Men vi har aldrig kunnat hitta en gemensam uppfattning. Alla jobbar fortfarande hårt för att skaffa sig ett försprång inom området genom att säkra exklusiva avtal med smörjmedelsleverantörer, anordna testträffar av skidor och smörjmedel på sommaren, tillverka större smörjvagnar, ha fler serviceanställda och testa världscup- och OS-spår flera år i förväg.

Måste för bövelen gå och få det mer rättvist. Tävlingar ska inte avgöras i vallaboden utan på sportsliga aspekter. Hur, vetitusan, men finns många som har bättre kunskap för att jämna ut skillnaderna. Märks tydligt att money talks (vallatillverkare, skidfabrikanter etc) liksom det är i andra sammanhang i samhället.

Citat:

Tysklands förbundskapten Peter Schlickenrieder säger att de troligen kommer att skicka en något mindre trupp till Kanada och USA än vanligt, men tror inte att ekonomin är sportens största problem.

Snarare påpekar han att det till exempel var ett misstag att göra om tremilsloppet på Holmenkollen till ett femmilslopp på damsidan.

– Samlingen var en av de stora händelserna tidigare. Det är sorgligt och tråkigt om bara 30 kvinnor, varav många norrmän, åker nu, säger Schlickenrieder.

Hybrisen att det ska köras lika långa distanser är gått överstyr. Femmil för damer är ett exempel. Tycker även 7,5an på damstafetten är galenskap.


Nej, för tusan. Jag/vi vill se grädden av åkare. 8 per land är ett rimligt antal. Man kan skippa friplatskarusellen samt ej låta det begränsas öht. T ex kan KAZ skicka full trupp (8st) om de vill. Tdskvoten kan vara 10st per nation utan hänsyn till sprintplatser.

Fähndrich på 2 och 3 hade jag haft.

Jag har så många invändningar mot det du skriver.

Du får gärna utveckla.