Ovanligt att skifta hjul själv?

När jag tog körkort ingick hjulbyte som delaktivitet.
Vid uppkörning torskade en körkortssökande varje dag på att byta hjul under inspektörens argusögon.
Vid besiktningen torskade man om man inte hade fräscha domkraftsfästen.
Har själv fått tvåa på domkraftsfästen på VW typ 1 en gång i tiden.
I dag behöver man inte ha reservhjul och än mindre hjulbytesutrusning.
Mina 3 bilar har reservhjul och bytesutrustning - nyaste bilen Honda CR-V 2016.

Helt galet egentligen att dom flesta (kanske alla?) nya bilar saknar ett reservhjul, borde fan vara standard att det finns.

Nyttan med det i jämförelse dess nackdelar lär vara orsaken. Det började redan för drygt 40 år sedan med "nödreservhjul", men numera finns sällan plats för ens ett dylikt.

Punktering har märkligt nog blivit vanligare på senare år, men sällan annat än spik/skruv som genererat ett hål där det sakta läcker ut. Varianten när det blir tvärt tomt och luften går rakt igenom råkade jag på i somras, men var nog 25 år sedan sist. Det blev givetvis att skicka iväg bilen med bärgare och sedan vänta några dagar tills däck av rätt dimension fanns att tillgå.

Några större nackdelar i jämförelse med nyttan har jag ju svårt att se... Ok, det förskjuter en del av det ekonomiska ansvaret från biltillverkaren till kunden att skippa reservdäcket.
(Men den dagen man står med sabbat däck och kan slänga på det själv / få hjälp av någon medtrafikant om man är handikappad, kvinna eller åldring tjänar man snabbt in vad en bärgare kostar.)

Nackdelarna är i första hand: 1 Hjulet är utrymmeskrävande. 2 Hjulet ökar bilens tjänstevikt.

Assistansförsäkringar har blivit väldigt vanliga, misstänker att punkteringar är en vanlig orsak till utryckning. Vad som tydligen tillkommit på senare år är att du kan få hjälp med en temporär pluggning av däcket på plats istället för att bilen ska bärgas.

Ja. Och det tycker jag är nada i sammanhanget...

Har du startvev och handtag för fönstren också?
Extra nippel till förgasaren? Fräscha tändstift? Olja? Fläktrem?

Varför tror du bilåkning är som en rullande verkstad? Bilen ska funka, punkt. Gör den inte det ringer man på hjälp.

Är övertygad om att biltillverkarna huvudsakligen uteslutit reservhjulet och hjulbytesutrustningen för att spara pengar.

Läste för övrigt för inte så länge sedan att vissa länder kräver att reservhjul SKALL finnas.
Om jag inte missminner mig så är Argentina ett av dessa länder.
Därför en del kombibilar i Argentina i stället för topphängda bakdörrar/-luckor har sidohängda dito med utanpåhängda reservhjul.

Har man yta och fälgkors domkraft så vaaörför inte mutterknack är ju smidigare

en elmutterknack klarar oftast inte verkstan luftknackare
ett längre ledhandtag är oumbärligt

Bara sojapojkar som blir påsatta i röven låter någon annan skifta däck. Riktiga män gör det själva

Nackdelarna är ju minimala jämfört med fördelarna…?