Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Internet år 2023...

Det är passageraren som själv trycker dit bygeln intill magen. Sedan är det den som har ansvaret för åkattraktionen som kontrollerar att den sitter rätt. Dessa byglar har funnits i årtionden.

Det värsta är att blondinen säger på presskonferensen att dom besiktar hela tiden. Det betyder bara en sak. Dom kan inte garantera säkerheten. Punkt slut. Hur kan ni låta era barn åka dessa livsfarliga karuseller.

Den kallas Vilda Musen. Otroligt mer ryckig och tvära svängar, där glider man i sin stol oavsett hur spänd bygeln än är.

Instämmer. Den bidrar ingenting till olyckan mer än att de som aldrig besökt Jetline kan se hur passagerare sitter fast och hur vagnarna är utformade. När den är filmad spelar egentligen ingen roll.

Man ska nog utgå från att inget är sant förrän polisutredningen, eventuell åtal etc är klart. Man får göra en sannolikhetsbedömning.

I det avseendet, ja. Men onödigt att förvirra ännu mer tänker jag.

En besiktning är ju bara så bra som besiktningsman gjort den och vad hen kan se vid tillfället. Finns ju inga garantier. Så ja verkligen.

Tack! Nu är jag ännu mer glad över att jag aldrig har åkt denna Jetline.

Ser ju fullständigt livsfarligt ut!

Jetline är den populäraste åkattraktionen på Gröna Lund med 10 miljoner åk/ säsong.
En åkattraktion som kom till 1988 och renoverades 2000.

Om det åks så otroligt mycket krävs enorm säkerhet kring en sådan här åkattraktion. Det krävs mycket grundliga besiktiningar..DAGLIGEN..av kompetent personal. Det krävs en säkerhetsapparat utan dess like.. ffa om åkattraktionen är 35 år..

https://lagerlingsostermalm.se/stadsliv/sa-blir-nya-grona-lund/

Det här handlar inte bara om dem. Hela landet följer händelseutvecklingen och har rätt att få alla kort på bordet. Gröna Lund har en miljon årliga besökare.

Ingenting går att säkerställa till 100 procent eftersom det är vissa saker som inte syns, exempelvis inre sprickbildning. Det man kan fundera över är om de har en förteckning över de olika delarna i konstruktionen och har klassificerat dem i olycksrisknivåer. Det vill säga konsekvensen om något brister.

Vanligtvis brukar man säkerställa de mest allvarliga riskerna genom att ha en stödkonstruktion som mildrar effekten om något går sönder där.

Inte offentligt.

Länka gärna!