Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Stämmer, det finns ingen extra rem.

Olyckan när en vagn släppte skedde på Lisebergsbanan 2006 då skades 21 personer. Det är samma tillverkare som har gjort Lisebergsbanan och Jetline.

https://www.gp.se/nyheter/g%C3%B6teborg/21-skadade-efter-lisebergsolycka-1.1173852

Jag vet inte hur just denna attraktion var konstruerad, men jag har ett barndomsminne av en bygel som inte fälldes ned tillräckligt för att hålla fast mig, och jag fick linda armarna kring bygeln för att inte slungas ut vid färd.

Jag antar de använder byglar istället för bälten pga byglar är snabbare, och de kan tjäna mer pengar på den än riktiga bälten som ska ställas in individuellt och kontrolleras individuellt innan man får åka iväg.... Pengarna är viktigare än säkerheten.

Det kanske är så. Men då bedömer jag att något är fel, för man ska ändå inte kunna ramla ur. Men det finns vittnesmål om att byglarna har suttit för löst eller inte låst alls.

Folk som har åkt i närtid är så klar skärrad "kunde ha hänt oss"
Men Jetline har alltid låtit och skakat, har själv åkt den många många gånger sedan- 88
Var 9år när den invigdes.

Har själv stått stilla 20m innan avstigning många gånger, är inget konstigt med det.
Man vänta bara på att de som står på påstigning ska bli klara.
Men dom som gjorde för några dagar sen tänkte efter "oj de var nå fel"

Utredningen kan ta ett år. Kommer grönan hålla jetline stängd under hela utredningen oavsett hur lång tid det tar eller kommer dom öppna den ändå?

Som någon skrev så görs en noggrannare besiktning vart 5 år, gissar att det var 3-4 år sedan den genomfördes. Periodiskt underhåll och byte av hjul och bultar görs säkert enligt ett visst schema men materialutmattning i själva vagnen är som sagt svårare att upptäcka men klagomål på tex skakningar kan indikera att något är på väg att hända. Bristningar i svetsfogar eller bredvid, har de lappat och lagat tidigare sprickor osv. Sprickor och bristningar kan vara oerhört svårt att se. En skadad tapp kan brottantydan sitta gömd under tex lagerbanan och inget du ser med blotta ögat.

Mamman heter Nadja i förnamn, efternamn vet jag inte

Jo men det är såna G-krafter och om det blivit tvärstopp så kan en slungas ur. Byglarna är ganska breda. Jag har tänkt på det när jag åkt. Jag är inte pinnsmal och ändå glider runt i sätet. Både på grönan och andra ställen jag varit på.

Ps. Svaret är till Piggekott

Tänk om detta inte är en slump. En av alla dessa saker som har hänt de senaste åren/decennierna som gör oss rädda och tar ifrån oss våra friheter och glädjeämnen. Vår värld smalnas av och tightas till, blir lite mörkare, svårare och därmed blir vi alltmer lättstyrda. Rädsla istället för framtidstro. Tillbakagång istället för utveckling. Vi hade klättrat alldeles för långt upp på frihetsstegen och nu skjuts det ned i smått och stort, vi ska kuvas.

Vinner jag SM i konspirationsteoretiserande?

Enligt sökfunktionen verkar ej just denna vara postad tidigare, en 2 minuters intervju av Aftonbladet via Youtube av en pappa som vittnar om hur det var nån typ av indikation 1.5 tim innan olyckan, vilket nämnts flera gånger i tråden att tekniker var där och kollade på hjulen, men vi vet ju inte hur ofta sådant sker dvs vad det har för unik betydelse.

Finns det några uppgifter om var den avlidna kvinnan var hemmahörande?