1. Samhälle
  2. Olyckor och katastrofer

Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Svara
2023-06-25, 16:49
  #1225
Martlet
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mr Coffee
Fy fan. Vi var där igår och då fastnade vi i Jetline. Vilken jävla mardröm att skadas allvarligt av att vara på tivoli.

Kan Grönan ha öppet som vanligt i sommar efter det. Lär ju inte vara så kul att jobba där efter detta. Alla som sköter säkerheten är ju typ barn eller väldigt unga vuxna.

Fy FAAAN. De har alltså haft problem med åkattraktionen så pass som dagen innan.

För helvete då stannar man den helt och gör en DJÄVLA GRUNDLIG BESIKTNING på den då den inte är säker.

Fy fan.

Och informationsidioten som påpekar att detta är bra för då vet dem att säkerheten fungerar, men i helvete heller, då bytas delar och annat ut, man letar efter förslitningssprickor/fatigue med förstoringsglas på hela skiten. Tar den helt ur drift och går igenom milimeter för milimeter.

Apor utan hjärnceller.

Denna stannar tydligen då och då, återigen tecken på förfall.
Citera
2023-06-25, 16:49
  #1226
peaceplease
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ElGubban
Nä jag vet.
Min bror är den som svetsade bågarna vid hjulparen senast när Liseberg renoverade sina karuseller, och han visade mig var och hur de slits. Det var oroväckande många sprickor i ramarna (bågarna). Bultarna är värst utsatt för tryck, men har ändå bara hårdhet ISO 8.8

Det som gör det hela ännu mer tragiskt är att vid nytillverkningen så krävs det licenssvetsare. (svetsare med internationell licens) men vid reparationer så krävs det inte alls. Även bultarna har krav på sig vid tillverkningen, men ofta så görs dessa med tumstorlek vid nybyggen, men vid reparation använder man oftast millimeterbult här i EU. Det finns inga skriftliga ISO-krav på bultarna alls, endast ungefärliga mått.

Materialutmattning går inte att se med blotta ögat heller, utan när en bult smäller av blir belastningen för hög på resterande, och de smäller då av i snabb följd de med så klart.

Olyckan hade kunnat undvikas med högre krav på utbytesdetaljer vid reparation och service.
Men eftersom vi är med i EU så får inte reparatörer/svetsare lämna in klagomål ens.
"Reglerna följs" säger cheferna, och arbetaren ska bara hålla klaffen.


Jag tror på det här med "materialutmattning"... Så tragiskt... RIP!
Citera
2023-06-25, 16:50
  #1227
realist1
Medlem
Kan det vara så att första vagnen styr låsningen/öppning på byglarna för alla vagnar? Om hjulupphängningen slog till "spärren" när det lossnade så öppnades alla byglar och då ramlade några ur?

Rätt hemsk olycka! Men kanske inte så förvånande då det känns som allt spårat ut i Sverige på senare år!
Citera
2023-06-25, 16:50
  #1228
Ddagen
Avstängd
Rubrik snart! "Dom tjänar miljarder på nöjesparker"! Kom ihåg var ni läste det först!
Citera
2023-06-25, 16:50
  #1229
ETA2824-2
Medlem
ETA2824-2s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av EndlessLove
Vart kan man se presskonferensen?
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/berg-och-dalbana
Citera
2023-06-25, 16:50
  #1230
v50
Moderator
v50s avatar
SVT sänder live från 16.57 så man kan följa presskonferensen där.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/berg-och-dalbana
Citera
2023-06-25, 16:50
  #1231
sleinad
Medlem
sleinads avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HocKusPucKos
Men jag förstår inte hur folk kunde ramla ut? Satt de inte fast med säkerhetsbygel? Ingen vagn har ju fallit på marken

Den bygeln hjälper inte mycket när det sannolikt mer eller mindre tar tvärstopp från, ja vad kan det gå i den svängen? 60? 70?
Citera
2023-06-25, 16:50
  #1232
Kontrollstyrelsen
Medlem
Nu bör ledningen eller styrelseordförande gå ut och lugna AMF och alla övriga aktieägare, att den ekonomiska skadan blir försumbar.
Och att man har försäkringar som skyddar mot stillestånd och PR-förluster.
Citera
2023-06-25, 16:50
  #1233
Urinterapeut
Medlem
Urinterapeuts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SuspiciusMind
Den som åker Jet Line och känner till olyckan ska ha spöstraff. Då är man inte ämnad att leva.
Kom ihåg var du läste det! Tro mig inom en vecka är den igång igen och rullar med nya guccikepsar som härjar i kön.
Citera
2023-06-25, 16:51
  #1234
Roxic
Bannlyst
Var det en mamma som dog? Eller varför åker en vuxen kvinna berg-och-dalbanor?
Citera
2023-06-25, 16:51
  #1235
LagomLat
Medlem
LagomLats avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Farmerboy
Bristande underhåll precis som Mindbender-olyckan i så fall.

Det kan också vara felaktigt utfört underhåll när bultar går av.

Dras muttrarna med för högt moment så översträcks bultarna, då mister dom sin fjädring och går lättare av.

Min svågers bakhjul föll av efter att däcksfirman misshandlat hjulbultarna med en hydraulisk mutterdragare...

LL
Citera
2023-06-25, 16:53
  #1236
Granhammar
Medlem
Lägger in den här igen. Samma tillverkare.

Citat:
On the evening of 14 June 1986, the fourth car of a train travelling midway along the course derailed before encountering the third and final loop.[6] Its wheel assembly had become detached from both the track and car itself, causing the car to sway back and forth across the tracks.[6] The car became damaged, and the lap bar restraints unlocked and released, throwing all four of its passengers to the concrete floor below. The train continued to move along the track and into the final loop, but friction from the car's derailment slowed the train and prevented it from clearing the loop. As it rolled backward down the loop, the detached car crashed into a concrete pillar about midway down, stopping the train abruptly. Three of the four passengers thrown from the ride died, while the fourth was left critically injured with permanent, life-altering effects.
Citat:
An investigation later determined that four cap screws holding the wheel assembly together failed, which were likely the result of design flaws and unsatisfactory maintenance routines

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mindbender_(Galaxyland)

Vad jag inte förstår är hur Jetline har kunnat stanna. Ser inte ut som den har tagit emot någonting.
Citera
Svara

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in