Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

1 det är den inte

2. om den mot förmodan skulle vara det, hur länge då? När rasar nästa motor eller transmission. Nu är det ingen garanti på skräpet längre.

Som sagts flera gånger de senaste dagarna i tråden. Det finns flera betydligt bättre småbilar (el) på marknaden idag.

Ytterligare en tankevurpa här är att Babsan promotar sin gamla häck från 2018 där hen fått fler DYRA reparationer gratis på garantin. En ny Zoe idag kostar som en BMW 3-serie. Går du och köper en Zoe för de pengarna blir det inte alls samma roliga kalkyl längre. Köper du en begagnad Zoe utan garantier? Ha det så kul...

Alla motoralternativ för ZOE verkar ha samma problem med hållbarhet , även 136-hästaren.
De är helt enkelt feldesignade , precis som transmissionen .
Den förstör oljan på bara några tusen mil och .när oljefilmen slutar smörja nöts allt fort .
Det verkar hålla bättre om man byter olja på max 5000 mil .

Alla motoralternativ är lika dåliga och verkar rasa efter 5-10.000 mil .
De håller helt enkelt inte längre oavsett körstil , det som är speciellt med just BAB7s bil är att han är en av de få som har betongröv nog att köra långt med en bil byggd för kortsvängar till affären .
För änkefru Agda,84 år, som kör sin ZOE till affären på tisdagar och kyrkan på söndagar hinner de milen inte köras , tanten rasar innan bilen gör det .

Det är inte korrekt.

Det var den gamla Continental motorn Q som bara höll 5000-10.000 mil, men den har inte tillverkats sedan 2015.
De nyare motorerna från 2016- heter R, och håller minst 10.000 mil, ofta 18-20.000 mil också, vilket finns att läsa på div ZOE-forum.

Hur som helst så är motorerna inte så dyra, så det belastar inte den ekonomiska kalkylen så mycket i slutändan ändå.

35-40k för motorbyte? Tre ggr blir upp till 120k om ingen garanti finnes. Och motorgaranti lär ingen ge på Zoe som begagnad. Själv tycker jag nog 40k i oväntad utgift är mycket. Oavsett vad som rasar.

En Zoe lär inte bli förstaval hos mig, iaf. Har lagt 2 st H7 lampor i service under 6000 mil och 30 månader.

Det är två motorhaverier fler än vad jag råkat ut för under mer än 100.000 mils pendling med mestadels dieselbilar , detta är riktigt uselt oavsett vem som betalat kalaset .

Sälj bilen fort innan den rasar igen .

Visa vad som blir ett billigare alternativ i TCO då, du som tror dig veta bättre.
Jag tvivlar på att du kan det utan att kraftigt minska körsträcka, "råka glömma" restvärde, värdeförlust, bensin, diesel etc.


Lol, först konstaterar du att det finns billigare alternativ (punkt ett) sen undrar du hur länge den är billigare?
Det är svårt att säga, på en fossilbil börjar ju motor och låda vara slutkörda efter 30 000 mil och allt fler stödsystem börjar gå sönder. På en zoe är det ett frågetecken, sannolikt blir det efter 30k mil.


Du svamlar om det gång på gång, men det spelar ingen roll för påståendet blir inte sant bara för att du tjatar om det dom en trasig skivspelare med tourettes.

När det gäller nya bilar idag så är det ju ingen som säger att zoe är billigast, men du verkar inte förstå det.

Nya bilar har minst 300 000kr högre pris än bab7's, något som du "råkar glömma". det blir ju 10kr per mil upp till 30k mil plus service, umderhåll, reparationer etc.


Ja, den var billig. Det är ju det som är poängen din ärthjärna.

Du svamlar på fullaste allvar om att byte till en ny dyr bil är biligare i nuläget vilket bara visar att du drömmer, du verkar önska att bab7 ska misslyckas..

Ingen har försvarat att en ny zoe skulle vara billigare, vi argumenterar utifrån begagnatbilar och redan ägda bilar.
Du kan ju köpa en begagnad zoe för <140k med 1.5-2 års fabriksgaranti och <3000 mil.
Sjukt billigt, rent och fräscht, som nya och inga skador ute eller inne. TCO månadskostnad <2500kr ink allt.

Du får motorgaranti etc upp till typ 17k mil med renaults egna försäkring.

Skillnaden är att du då lagt närmare en miljon kronor bara i bränsle.

Bra sparat där, de 50 000 - 100 000kr du sparade på motorbyte var väl värt det, el till zoe hade kostat c:a 200 000-300 000kr + typ 300k för elmotorer + 200k för lådor, i värsta fall.

Bara minst 300k dyrare med diesel, och då har vi inte räknat in allt annat underhåll på dieselbilen.

Du räknar med ett dieselpris på 20 kr i din kalkyl samt att ZOE klarar 10.000 mil mellan rasen .
Båda siffror är ganska uppblåsta för att passa din teori .....
Diesel kostade fram till Ukrainakriget max 10kr litern häruppe vilket gör att kostnaden för ideliga motorbyten går ganska jämnt upp med drivmedelskostnaden i verkligheten.

Sedan verkar ju många på internetforumen fått byta redan runt 5000mil samt i likhet med BAB7 råkat ut för massor med andra haverier och då blir kalkylen ännu sämre .
Sedan har man ju den känslomässiga biten då man får förvänta sig ett dyrt ras hela tiden , knappt tar sig nånstans om det är kallt , inte kan skjutsa kompisar från krogen eftersom vuxna inte ryms i baksätet mm mm

Tycker man om att bo i bilen utanför Lidl i timmar medan bilen sakta laddas eller ha bilen på verkstad ofta så är valet lätt .

Jag personligen väljer något annat .

Ja. Det är rimligt att den håller 10 000 mil. Det är ju exakt det som bab7's bil har hållt.
Jag räknar även med dyr el och hög elförbrukning. 100 000 mil blir 180 000kWh, jag räknade på 200 000-300 000kr vilket ju är ett snittpris på 1.1kr - 1.66kr per kWh. Elpriset har ju varit mycket lägre än så om man backar mer än två år.

Det är inte uppblåst till elbilens fördel eftersom dieselbilens kostnader saknar reparationer, cirka 40 servicear för 200 000kr, värdeminskning av flera bilar (3 x 400 000kr?) eftersom du ju kör slut på flera bilar etc.
Sänk snittpriset på bränsle till 18kr litern, det är fortfarande 900 000kr bara i diesel.
TCO per mil blir lätt absolut minst 23kr milen förutsatt att du lyckas få bilarna att hålla 35 000 mil vardera utan stora reparationer.


bab7 snittar ju på 15-18kr milen med frekventa motorbyten..

Men visst, har du ömtåliga känslor och noll koll på ekonomin så förstår jag att du blir stressad och emotionell av att planera in en "jätteservice" var 10k mil jämfört med några mindre.

Du blandar ihop den gamla Q motorn med R motorn..
R motorn håller minst 10.000 mil, och vissa håller 20.000 mil.

Diesel för 10 kr litern... det kommenterar jag inte ens..