F1 2023

Ryktet som går säger Portimao. Dock kör WEC där samma dag som GP:t i Kina skulle körts så då får de nog titta på ett annat datum.

Inför 2023 är det iofs bara en tysk förare på griden men iom Audis intåg i F1 är väl ett race i Tyskland inte någon högoddsare?

Tyskland verkar inte bry sig särskilt mycket om F1 längre.

Audi och Mercedes är ju mer globala än tyska vid det här laget.

Förutom Michael Schumacher har det inte varit överdrivet stort intresse för tyska förare som Vettel, Rosberg etc.

Tror inte många tyskar sitter och är exalterade över att Hülkenberg är tillbaka för att harva i mittfältet igen.

**

F1 bryr sig inte ens längre om att ha race i länder som Frankrike och Tyskland med deras motorsportshistoria och vänder sig istället till Qatar och Saudiarabien, som är villiga att pröjsa groteska summor.

Du har en poäng. Som tidigare nämnts ryktas det om att Portimao eller Istanbul tar Kinas plats. Med tanke på F1s förmåga att dra sig till totalitära stater torde Istanbul ligga närmre till hands.

Japp och båda är tråkiga. Föredrar Portimão dock.

Sjukt ändå att på förhand så var bara 10 av 24 race 2013 i Europa. Nu blir det väl förmodligen ett till då, men fortfarande under 50%.

Som en kontrast så kördes 12 av 17 race år 1997 i Europa.

Och hur många av de 5 utomeuropeiska loppen kördes i Mellanöstern? 2023 går det 4:a race där (5 om man räknar med pre-season testing men det ska man nog inte.) och jag har svårt att tro att det är pga den enorma lokala entusiasmen rent publikmässigt som gör att F1 etablerar sig så stark där. Däremot är nog satsningen i USA mer publikorienterad.

Mick Schumacher blir reservförare till Mercedes 2023.

"The Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team is delighted to confirm that Mick Schumacher will join the Team in the role of Reserve Driver for 2023."

https://www.mercedesamgf1.com/en/news/2022/12/mercedes-amg-petronas-f1-team-signs-mick-schumacher-reserve-driver-2023/
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1603347273890643969

Samtigt så är han nu inte längre i samarbete med Ferrari.

"Scuderia Ferrari and Mick Schumacher have mutually decided not to extend their collaboration, after working together for four years with Mick having been part of the Ferrari Driver Academy."

https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/scuderia-ferrari-and-mick-schumacher-end-their-collaboration

Cadillac till F1

https://racingnews365.com/why-general-motors-is-key-fo-andrettis-f1-hopes?fbclid=IwAR3t8s-yDJq6WrWBrehzwG7n0CIHQCIW88sZFnlxyvQ j3m7LdR-3UWnX00Q

Vilket stall tänker de sig gå in i? Det framgår väl inte i artikeln.
Borde bara vara HAAS och möjligen Williams som skulle kunna vara aktuella iom att VAG går in Sauber/Alfa.

Är det inte tillsammans med Andretti (som nytt stall)? Eller är det två separata initiativ?

Jo, det är Andretti som tillsammans med GM/Cadillac visar vilja att ge sig in i F1. Frågan är bara vilket stall de har i åtanke? Mig veterligen är gränsen satt till 10 stall = 20 startande bilar per lopp. Vill de ge sig in i leken måste de köpa upp ett befintligt stall och i mina ögon finns det bara två som skulle kunna vara aktuella. HAAS som redan är amerikanskägt eller Williams.

Det vore väldigt tråkigt om Willams köptes upp då det med största sannolikhet skulle innebära ett namnbyte och Williams skulle vara ett minne blott inom F1.

Den gränsen finns inte. Däremot måste en ”grade one”-bana kunna husera 13 stall. Det är gränsen. 10 stall = de 10 stall nu vill inte dela på pengarna med ett elfte stall (eller mer).