Eddie, 15, kör 10 ton tung A-Traktor

Å ena sidan, när (EP)A-traktorn uppfanns för 100 år sedan var väl inte
tanken att de skulle användas på det sättet de oftast används idag.

Men å andra sidan, idag pratas det ju om alla möjliga sorters, synliga och osynliga, kriser i dagens samhälle:

• Klimatkris
• Miljökris
• Global uppvärmningskris
• Energikris
• Elkris
• Krigskris
• Matkris

Men Lastbilskrisen då?
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/skriande-behov-av-lastbilsforare-6400

Somliga av "kriserna" kan vara lite svåra att förstå konsekvenserna av.
Men konsekvenserna av att lastbilar inte kan rulla är rätt lätta att förstå.

Är det inte bra om ungar lär sig köra lastbil, och tycker det är coolt?

Det ska man inte underskatta. Sällan man ser ledsna miner bland motorhuven ungdom. Trevliga och vänliga är dom i regel också. Det är inte där man hittar skolskjutarna.



Intressant att du hänger ut en 16åring som självisk på landets största publika Internetforum för att han enligt gällande lagstiftning helt lagligt framför sitt fordon samtidigt som du i andra inlägg inte tycker att vuxna män som kör gubbkuken i 13åriga pojkar ska hängas ut och fördömmas av allmänheten. Du tycks vara ganska inkonsekvent i hur du ser på begreppet "självisk".

Det är inga konstigheter så länge fordonet brukas inom ramen för vad som är lagligt. Bränslekostnaden är väl måhända inte optimal, men om familjen vill lägga ut dessa summor så är det naturligtvis deras val.

Och självklart ska a-traktorer vara tillåtna. Att ströga omkring en sommarkväll med basen på hög volym och delta i bilträffar och dylikt är inte fy skam.

Så är det ju med mycket. Ursprungstanken när tex längdskidorna och cykeln uppfanns var ju nyttotransporter.

Inte att tiotusentals akademiker skulle göra det till ett nöje, som kräver ofantliga mängder el och diesel, för att producera och flytta snö, för att kunna åka skidor mellan Mora och Sälen, för att sen helt utmattade av trötthet sätta sig i bilen och bli ett extremt riskmoment i trafiken på väg hem.

Eller att vara ute och cykla i klunga på racercykel i a-traktorhastighet på 90-vägar.



Det är inte bara coolt. Det är en del av vår kultur och en av få världsunika företeelser som ännu inte den globaliserade/urbaniserade medelklassen hunnit utrota i vårt land.

Det är liksom detta som är problemet med svensk lagstiftning, ett sådant paragrafrytteri utan dess like, så om inte exakt allt finns med vad gäller lagstiftningen för olika specifika förhållande, så finns det liksom inget utrymme för rent sunt förnuft.
Vari finns det logiska i att en 15-åring ska köra en gigantisk stor lastbil i 30 km/h på vägarna?
Nu kan man garanterat hoppa i backen, på att man kommer försöka få igenom hjullastare, grävmaskiner, flygplan och massa annat otyg som ombyggd A-traktor.

Vad är det som har hänt att media har en hetskampanj emot ungdomar som kör A-traktorer helt plötsligt?

Finns det inte viktigare saker att tala om, så som våran ekonomi som håller på att totalkollapsa?

Hur får du ihop ditt resonemang med övriga trafikanters beteende och lagstiftningen för andra fordonstyper.

Det är väl väldigt mycket mer logiskt att en 15åring tänjer gränserna men fortfarande håller sig inom lagen än att tex folk i 40-50 års åldern som ingår i den påstådda välutbildade eliten åker runt högt och lågt på elsparkcyklar med tredubbla effekten och hastigheten mot den tillåtna.

Eddie är förmodligen EN av de väldigt få som INTE är kriminell, narkotikaberoende och ligger samhället till last.
En av den snart helt vuxna generationens hårt arbetande män som ska ta hand om den sophög som vänsterliberaler och migrationspatrask förvandlat Sverige till.
All ära åt skötsamma ansvarsfulla och strävsamma unga med ambitioner att göra något av framtiden.

Apropå olyckorna den senaste tiden med sk. Epor så är det föraren/ägaren som fuskat med hastighetsblockeringen och därigenom orsakat olyckan.
Fordonstypen/redskapet i sig är det inget fel med och vid lagstadgad hastighet utgör de ingen risk.

Skrämselpropagandan i TS att möta ett fordon med LGF-skylt är helt tagen ur luften då man endast ser skylten om man är bakom fordonet, och att skylten i sig INTE är ett bevis på fara.
Det som däremot är direkt livsfarligt är alkohol eller narkotikapåverkade förare, något som borde kontrolleras och dömas/straffas betydligt hårdare som allmänpreventiv åtgärd.
Antalet skadade och dödade med alkohol/narkotika inblandat överstiger alla andra siffror och är det verkliga problemet.

Jag vägrar klicka på aftonhorans länkar.
Ja, så länge ungen utför ett arbete med traktor så är det okej. Att nöjesåka med den är dock inte ok.

Det är samma hets dom kör mot hela den Svenska kulturen/intressena som lägre samhällsklasser och icke urbaniserade medelklass utövar.

Allt från blandrashundar, dansband, förklenande bilder av folk som bor på landsbygden osv osv. SvT drar sitt strå till stacken genom tv-,program som "Morran och Tobias" eller att försöka kabla ut en nidbild av folk som jagar (Leif och Billy). I Sveriges radio benämner man folk som "White Trash".

Nu är det A-traktorer och Kamphundar som är på tapeten, samtidigt som man gullar med El-sparkcyklar, gangster-rappare och dödligt giftiga ormar på rymmen.

I sämsta fall en agenda att utrota Svensk kultur, i bästa fall resultatet av akademiker från övre medelklassen som ingår i den nya elit samhällsklassen som journalisterna nu utgörs av och deras avsaknad av inblick i hur många vanliga svenskar lever.

Tyvärr är många från högern så korkade att dom hakar på i kommentarsfälten och ger ett ovärderligt stöd till detta eller själva egentligen väldigt PK inom alla andra områden som inte har med invandring att göra.


Varför inte? Varför ska man inte kunna ha kvar ett levande motorintresse bland i unga i ett land som är känt världen över för sin starka motor och fordonskultur?

Du vet inte vart föraren av traktorn är på väg och det saknar relevans.
Måste allt utgöra nytta för att få färdas på vägen? Vem bestämmer vad som är nytta?
Alla gånger du är ute för att ta dig till en kompis, handla godis i affären eller åka på semester borde alltså helt ställas in. Du gör ju ingen nytta då och du ligger i vägen för mig som hatar köer.

Låt ungdomarna ha sina A/Epa-traktorer ifred.

Vilken statistik då?
Mig veterligen så har betydligt fler dött i olyckor med EPA traktorer trotts att många fler åker elsparkcyklar.
Då jämför vi alla åldrar som åker elsparkcyklar med ungdomar som kör EPA traktorer.
Inte ungdomar som kör EPA traktorer med enbart ungdomar som kör elsparkcyklar.


Fast nu så blir ju unga människor mycket mognare från 15 till 18.
Är väl bättre att de får mogna mer allmänt innan de får ut och åka på vägarna?
Händer ju väldigt mycket med hjärnan från 15 till säg 18-19 hur man uppfattar världen omkring sig.

Med ditt argument så kan ju låta 15 åringar ta körkort för att låta dom mogna till sig snabbare med körkortet.
Problemet är att de fortfarande måste gå igenom en period för att förhoppningsvis bli mognare när de är mer omogna än när de är 18.


Man kan lika gärna åka moped som ungdomar har gjort i årtionden innan för att ta sig till aktiviteter eller träffa kompisar, alternativt cykla nu när ungdomar rör på sig så lite att de i högre grad drabbas av depression pga inaktivitet.


Sedan återigen vad säger du till folk som ska till jobbet på morgonen eller hem på eftermiddagen och hamnar i en kö bakom EPA traktorer?
Hur rättvist är det att folk ska riskera att komma försent eller överhuvudtaget behöva köa för att någon ska få köra sin EPA traktor?
Bilar som kör för långsamt bygger upp hets i trafiken, det tror jag även du håller med om.
Speciellt om du är knegare som alla andra.

Sedan höjer man till 45 så kommer det fortfarande bildas köer och det betyder också att ungdomar kan köra fortare inne i städer där trafiken är mer hektisk och där det finns cyklister och fotgängare.

Hur rimligt är det man ska få åka omkring med 1000 kg eller mer utan ett körkort bland människor i 45 km/h?


Som det är nu så hela EPA grejen blivit en snowflakes grej där majoriteten ska behöva anpassa sig efter en liten minoritet.
Om inte det är PK så vet jag inte..