2022-08-15, 09:40
  #25
Medlem
Tur i oturen ändå:

” – Denne broen blir brukt av barn som spaserer over på vei til skolen. Det var det første jeg tenkte på, at dette er utrolig flaks. I dag er første skoledag. Det kunne gått så fryktelig galt, sier ordfører i Øyer kommune, Jon Halvor Midtmageli (Sp), til VG.”

Hur lång tid tar det innan svensk media läser vg?….
Citera
2022-08-15, 09:43
  #26
Medlem
Facades avatar
Citat:
Ursprungligen postat av SkogsKonung
Norrmännen verkar inte satsa stenhårt på vägar direkt. Hört skräckhistorier från vänner som jobbat i Norge. Trodde de överdrev men verkar ju stämma.

Vägarna är jobbiga med låg hastighet och väldigt mycket tunnlar och svängiga. Rätt små också.
Men knappast dåliga i benämning som livsfarliga.
Citera
2022-08-15, 09:47
  #27
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Jag har lyssnat och läst på vg.no.

Några saker stack ut:

- Just innan broraset hördes en smäll.

- Man användes ambulanshelikopter med räddningspersonal för att rädda lastbilschauffören. Lastbilen stod ju i en otroligt brant lutning. Bild på när helikoptern jobbar ovanför bron finns på länken nedan.

- Barm brukar gå över bron till skolan. Idag är första skoldagen, så det var rena turen att bron kollapsade innan barnen började gå till skolan.

- Bron är en 148 m lång fackverksbro. Byggdes 2012. Länkar till artikel i Wikipedia:

https://sv.wikipedia.org/wiki/Fackverksbro

- År 2016 hade Norge 9 limträbroar som konstruerats på samma sätt Perkolobron vid Sjoa om kollapsade i februari 2016. En av de broarna var den här bron - Trettenbron. Så myndigheterna borde ha varit förvarnade om vad som skulle kunna hända. Kanske dags att stänga av övriga broar och kolla hur de mår?

Citat:
Ifølge NTB hadde til sammen ni broer i Norge i 2016 lik konstruksjon som limtrebroen Perkolo bru, som kollapset ved Sjoa i februar 2016. En av dem er Tretten bru.

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/qWzL81/tretten-bru-har-kollapset-personbil-havnet-i-vannet

Citera
2022-08-15, 09:47
  #28
Medlem
C.B.G.s avatar
Jag tolkar det som att en bro av samma konstruktion rasade på annan ort i Norge 2016.

Citat:
Ifølge NTB hadde til sammen ni broer i Norge i 2016 lik konstruksjon som limtrebroen Perkolo bru, som kollapset ved Sjoa i februar 2016. En av dem er Tretten bru.

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/qWzL81/tretten-bru-har-kollapset-personbil-havnet-i-vannet

Den förra bron höll uppenbarligen i 117 år. Säger förmodligen allt m dagens brobyggare.
Citera
2022-08-15, 09:48
  #29
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Volvoellersaab
Tur i oturen ändå:

” – Denne broen blir brukt av barn som spaserer over på vei til skolen. Det var det første jeg tenkte på, at dette er utrolig flaks. I dag er første skoledag. Det kunne gått så fryktelig galt, sier ordfører i Øyer kommune, Jon Halvor Midtmageli (Sp), til VG.”

Hur lång tid tar det innan svensk media läser vg?….

Ja, jag såg det. Första skoldagen. Så det var rena tur i oturen att bron kollapsade just innan barnen skulle börja gå över bron.
Citera
2022-08-15, 09:52
  #30
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av C.B.G.
Jag tolkar det som att en bro av samma konstruktion rasade på annan ort i Norge 2016.



https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/qWzL81/tretten-bru-har-kollapset-personbil-havnet-i-vannet

Den förra bron höll uppenbarligen i 117 år. Säger förmodligen allt m dagens brobyggare.

Ja, du tolkar rätt. Så det finns fler broar i Norge med samma konstruktion som de här 2 raserade broarna. Kanske dags att stänga av dem och gå igenom konstruktionen för de verkar ju vara tickande bomber?

Den eller de arkitekter som ritat broarna borde aldrig mer få rita broar.
Citera
2022-08-15, 09:58
  #31
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Bild på och artikel om varför Perkolobron med samma konstruktion rasade år 2016:

https://www.tu.no/artikler/prosjekteringsfeil-ga-brukollapsen/277233

Orsaken till raset var följande:

Citat:
Feilen har vist seg å være underdimensjonering av en skjøt som skjøter sammen to langsgående limtrebjelker i brua.

Skjøten er så underdimensjonert at den kun tåler 27 prosent av bruas planlagte kapasitet, på 65 tonn.

– Dette er ikke noe som skal skje. Vi har fulgt rutinene våre fullt ut men likevel har det skjedd en glipp, sier Erik Reinertsen, styreleder i Reinertsen.

Skjöt = skott enligt Google.

Nu är jag ingen brobyggare, så nån annan kanske kan förklara vad som orsakade den olyckan. Men pga felet så blev bron underdimensionerad och klarade bara av 27% av de 65 ton som den skulle klara av. Kanske samma fel här?
Citera
2022-08-15, 10:00
  #32
Medlem
Kan vara det mest norska jag hört, bygga en träbro för motortrafik 2012. Vem kunde ana?
Citera
2022-08-15, 10:00
  #33
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mogna-Meloner
Bild på och artikel om varför Perkolobron med samma konstruktion rasade år 2016:

https://www.tu.no/artikler/prosjekteringsfeil-ga-brukollapsen/277233

Orsaken till raset var följande:



Skjöt = skott enligt Google.

Nu är jag ingen brobyggare, så nån annan kanske kan förklara vad som orsakade den olyckan. Men pga felet så blev bron underdimensionerad och klarade bara av 27% av de 65 ton som den skulle klara av. Kanske samma fel här?

Skjøt bör väl vara skarv i sammanhanget.
Citera
2022-08-15, 10:04
  #34
Medlem
Känns riktigt skrämmande att den här bron ju lär ha kontrollerats noga efter förra brokollapsen. Bara en bil och en olastad grusbil på bron idag, säg runt 15 ton tillsammans, kan inte vara ens i
närheten av vad bron är dimensionerad för.

Edit: Såg att det var en fyraxlad bil med kärra, så vi hamnar nog strax norr om 20 ton. Ändå lite vikt i sammanhanget.
__________________
Senast redigerad av OsynligTejp 2022-08-15 kl. 10:31.
Citera
2022-08-15, 10:17
  #35
Medlem
halaltarzans avatar


Finns film på när de firar upp killen på svt.se.......

https://www.svt.se/nyheter/utrikes/bro-har-kollapsat-i-norge
Citera
2022-08-15, 10:19
  #36
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OsynligTejp
Skjøt bör väl vara skarv i sammanhanget.

Ja, det låter troligt. En skarv är ju definitivt ett ställe som kan brista.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in