Lars Vilks död, olycka eller mord?

Fast på ett extraförstärkt däck som är ickeregummerat så ska det mycket till för att slitbanan ska flyga av. Hade däcket en sepp så bör de ha märkt av det i form av vibrationer, bulor eller oljud långt innan det gått åt helvete.

Jag funderade lite på hur vanligt det är med dödsolyckor i trafiken pga punktering.

Och historiskt sett verkar det som att under en femårsperiod så dör det
ungefär noll svenskar pga punktering på personbil...

https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:670064/FULLTEXT01.pdf

Polisens sammafattning finns att läsa här:
https://www.aklagare.se/globalassets/dokument/ovriga-dokument/polisens-sammanfattning_am-141797-21_ouh_155_1_1.pdf

33. SURAT AL-AHZAB

57 Indeed those who torment Allah and His Apostle are cursed by Allah in the world and the Hereafter,
and He has prepared a humiliating punishment for them.

Jag bevittnar att Allah (SWT) förnedrade och straffade honom och hans hundvakter i detta livet på ett mest passande sätt.

En tidsfråga tills lars vilks får sällskap av den dumma pedobögen rasmus.

Har någon kvar ljudfilen sparad?

Varför har inte något vittne läckt? Måste vara minst 2-5 bilar som haft bra sikt.

Man verkar inte beaktat om det är lämpligt att köra i 160 km/h med en 4,5 ton tung bil på en kurvig väg, även om man får enligt lagen? Jag kallar inte det en olycka utan en vansinneskörning!

Fast kan man vara säker på det? Utreds vanliga singelolyckor så noggrant att man kan fastställa att punktering inte har bidragit till händelsen?

Man kan ju ha haft extrem otur så att däckdelarna har kilat in sig någonstans och ryckt till i ratten eller på annat sätt påverkat styrningen.

Mördad av svensk polis.

Helt nya däck med korrekt belastningsindex.
Ingen varning i loggen från däcktryckssystemet vare sig för lufttryck eller för hög temperatur.

Även om de nu körde 140-150 så känns detta extremt märkligt.

En bit av slitbanan lossnar. Det har man hört om på regummerade däck men helt nya Pirelli?

I så fall finns det bara två alternativ. Fabrikationsfel eller sabotage.
Inga kommentarer från Pirelli kan man notera.

Bilen hade däckvarningsystem både mot för lågt tryck och för hög temp.
Och det visade inget avvikande enligt rapporten.

I så fall en väldigt märklig punktering som bara plötsligt skulle ha inträffat utan någon som helst varning från sensorerna i däcken.

Enda förklaring är som sagt separering av slitbanan och att det gav plötslig obalans i relativt hög fart. Det är väl så man ska tolka rapporten.
Men att helt nya däck separerar på det sättet är svårt att ens fatta,