Släcka motorlampa

Bilen det gäller är en skoda octavia rs tdi -11

Du har säkert rätt - du är ju proffs.
Men på Suzuki Jimny 2006 hjälper det att lägga av minuskabeln från batteriet några minuter, då motorn blivit överhettad som följd av terrängkörning, där hastigheten är så låg att att fartvinden inte förmår bidraga till att kyla motorn.

Men......
Finns felkoden lagrad så att det syns vid bilprovningens analys i OBD-uttaget?
Hade en Defender PUMA 2009 som ofta visade gul lampa och felkod för EGR-ventilen.
Men vid besiktningen lyste ingen gul lampa, och OBD-uttaget skvallrade inte.

Proffs... 🤔 Nja... Det vet i fasen.


Ja det finns en del undantag.
Kan man få motorlampan att slockna genom att lyfta batterikabeln så raderas som regel felkoderna samtidigt.

Och det kan även vara så att felkoden kommer och går i samma takt som motorlampan tänds och släcks.
Det finns ju dom som tar tillfället i akt att besikta bilen när lampan är släckt... Sen kanske den tänds på vägen hem eller i värsta fall inne i besiktningshallen.

Det kan också vara så att felkod läggs men att motorlampan inte tänds direkt. Det kan ibland ta många mil innan lampan tänds efter det att felkoden har lagts.

Ja det kan variera en del mellan bilmodeller och årsmodeller.

Du nollar genom att bryta strömmen, finns inga HDD i bilar.

Kan du inte nolla strömmen så bör en obd-läsare med vag-koder funka.

Funkar ingen där är vagcom & vcds nästa steg.

Jag har aldrig ägt en VW så kan inte uttala mig om just den bilen, men på BMW, Porsche, Ferrari, Lamborghini och Audi går det inte att nolla felkoder eller släcka EML-lampan genom att koppla ur batteriet. På dessa bilar ligger dessutom historiska felkoder kvar i en minnesbank även efter att dom nollats. Det går då att se om en felkod nollats och när.

Dom flesta bilar kräver en service-programvara för att läsa och nolla koder alternativt en scanner som du kan köpa för under tusenlappen.

Det blir värre om något år då i princip samtliga nya bilar från t.ex. BMW och MB kommer kräva uppkoppling mot ett centraliserat servicesystem för att både koda bilen och nolla felkoder.

Om man generaliserar lite så stämmer det inte, alla bilar har proms (minnen) som kommer ihåg åtminstone vissa felkoder. T.ex SRS-systemrelaterade felkoder (airbags etc.) skall inte kunna raderas så enkelt.

/Dick

Man får väl som en vettvillig krypa runt och avmagnetisera dessa minnen då
Intressant kunskap.

Well, lämnade in min bil på besiktning precis. Fick inga fel förrutom att det var lite bromsvätska.. Alltså en felkod som ger röd triangel i bilen. Hon sa att jag kunde släcka den och att det inte var något problem. HUR släcker jag den röda lampan tänker jag? Försökt men fattar inte
Volvo s60 2016
Help somebody