Försvunnen norrman, bil hittad på Muskö (nov-2021)

Ja, gissningsvis. Men om fiske mot förmodan skulle vara inblandat i denna historia så är det mer troligt att Terje själv blivit fiskebete..

Det stod i tråden innan det nämndes i Dagbladet (en av Norges största tidningar). Ändå lite tveksam om det gör det till en trådsanning.

Dagbladet er en utav dom absolut samsta norska tidningar, pleier aldri å lita på nåt som står der.

Kan inte ordet fiska betyda något annat i vissa kretsar? Minns att jag har hört det, men minns inte vad det betydde. Det kanske var en annan innebörd av "fiska" som avsågs.

Ja, någon måste kunna ge input här gällande slanget "fiska" (jag har också en minnesbild om det, men kan inte placera det just nu)

Kvällspressen vill tjäna stålar på våra klick, trist att de överdriver eller tolkar tvivelaktiga källor :S

En annan tvivelaktig källanvisning

Enig!

Ja, som någon nämnt så lär kvarlevorna hittas snart.

"McFish"?

Den här A.H du skriver om i spoilern verkar bo på Värmdö, ligger väl en bit öster om Täby/Danderyd där TJs mobil sattes av och på. Värmdö gränsar i sydväst till Haninge kommun där Muskö ligger. Han verkar jobba eller har jobbat som mekaniker. Han har en anhörig på Värmdö som jobbar med metallarbeten och verkar fiskeintresserad. Höll inte TJ på och meka och sysslade med metallarbeten?
A.H verkar sitta illa till ekonomiskt och förekommer på lex Base och verkar ha fått ett återfall i alkoholmissbruk i slutet på 2021.
Men allt är förmodligen en slump.

Här en sammanfattning med några preliminära slutsatser.

Jag har inga nya fakta men har försökt utelämna diverse fantasifulla teorier och ogrundade gissningar.
Se det som en hypotes, som förhoppningsvis hänger ihop logiskt.

Terje hade kanske ingen brådska till Nordnorge. Det finns en uppgift i tråden om att han behövde vara på plats senast 26 dec, dvs tre-fyra veckor efter han gav sig iväg hemifrån.

Det tycks uppenbart att han tänkte använda en del av tiden till ett specifikt ärende på Muskö. Han frågade militärvakten om vägen till en specifik adress, och skulle förmodligen träffa en viss person där, så han hade knappast någon smartphone aktiv. Bara för enkelhets skull, låt oss kalla personen han skulle träffa för Terjes ”date”. (Kom inte på något bättre.)

Det kan ha gällt att göra upp en mindre affär som att köpa något som han behövde till ett mycket fördelaktigt pris, eller bara att umgås en kortare eller lite längre tid.

Att man skulle mötas på Muskö på kvällen och att det var -17 grader gör att det inte är osannolikt att Terje åtminstone var lovat att få sova över.

(Den oanvända telefon som hittades i bilen var däremot gissningsvis en smartphone, och den kan ha ha köpt under sina rundturer i Stockholm. Kanske var det betydligt bättre pris i Sverige än i Norge.)

Eftersom han syntes haft gott om tid under dagen sig att ta sig dit, men valde att ankomma till Kanada (dvs Muskö) på kvällen, så är det sannolikt att daten ville att man skulle träffas vid en viss tid, eller tidigast en viss tid.

Att det skulle vara på kvällen kan t ex tyda på att daten arbetade på dagen.

Eftersom så få av husen bakom bommen var bebodda året runt, kan hans date kört till Muskö från sin hemort, eller från sitt jobb.

Terje kom fram till bommen och gjorde två försök att knappa in rätt kod och gav sen upp. Han kan ha fått en utgången kod från sin date, och strax insåg att den inte fungerade och att det krävdes 10 000 försök att gå igenom alla.

Kanske var daten inte uppdaterad med aktuell kod just för att han inte var permanentboende utan bara sommarboende, om ens det, men kände till området.

Eller så visste daten inte ens att det numera fanns en kodlåst bom, den var ju rättså ny, och Terje på måfå knappade in några ibland förekommande koder som ”1234” eller ”9999” men gav sen upp.

Efter det misslyckade försöken så väntade han femton minuter före han beslöt att forcera bommen. Under den kvarten kan han ha funderat kring om han skulle vända tillbaka med oförrättat ärende och han kan ha försökt ringa daten men inte lyckats nå honom, eller försökt manipulera bommen med muskelkraft.

Den permantboende damen som i bil mötte Terjes bil innanför bommen, och sedan noterade att bommen var trasig, ringde sin man och berättade det.

Rimligtvis berättade hon också om att hon strax innan mötte Terjes bil, som knappast synts tidigare på Muskö. Hon kunde knappast undkomma slutsatsen att någon tagit sig in på området olovandes.
Den informationen kan ha nått ytterligare personer.

Under sex månaders tid under 2021 (eller möjligen var 2020) ska 60 st brott på (hela) Muskö polisanmälts, bland annat båtmotorstölder. Gissningsvis en bakgrund till att bommen sattes upp.
Man kan tänka sig att en del drabbade personer var rejält förbannade. Någon eller några kan rentav ha föresatt sig att ”nästa gång så ska dom djävlarna få vad dom tål”.

Att bilen hamnade där kan endera berott på att Terje helt enkelt körde fel i mörkret på väg till sin date, eller rentav att han var jagad, och körde fort och fel.

Det är svårt att tänka sig att annat än att det faktum att Izuzuns förardörr stod öppen när bilen hittades dagen efter och att det låg t ex telefoner i kvar i bilen berodde på att Terje inte lämnade bilen i en situation som han hade kontroll över.

Beträffande trädfällningen så kan Terje ha gjort det med sin lyckligtvis medhavda motorsåg (men vi vet inte om det faktiskt var hans motorsåg som låg kvar i bilen), för att underlätta försök att backa ur situationen.

Eller så var det någon annan, som gjorde det för att bärga och sedan dumpa bilen t ex på land, och därmed sopa igen ett iögonfallande spår på Muskö av den försvunne Terje.

Att tankluckan var öppen kan ha berott på att någon försökte slanga bränsle till motorsågen. Om bilen var dieseldriven (var den det?) var det dock knappast Terje som ens försökte detta.

Man kan förstås också tänka sig att daten hade del i försvinnandet, men ni ser vart resonemanget ovan leder…

Snart påskhelg, kanske Terjes kvarlevor hittas då?

Komplettering av kan ha nått (...)

Transkriptionen av bom-vittnets egna utsaga (source: Efterlyst)



Det kan tolkas som en privat sluten grannsamverkansgrupp för alla fritidshusägare eller båtägare nära/innanför bommen? Gruppen fick alltså bilden, information och troligtvis något om omständigheten/signalement av Terjes bil, bara någon minut efter deras möte..

Bra bedömningar.

Hur pass säker är vakten på att det var Terje som körde bilen?

Har det kontrollerats om andra fordon passerade eller inte passerade tunneln den kvällen o natten? Det borde väl ha gjorts?

Kan inte Terje exv ha hjälpt någon med att sälja och kanske innan det reparera någons bil (eller för all del båt eller ngt annat)?

Jag tänkte då också kring möjligheten att händelsen kunde ha en del av sin förklaring i att det finns ett fordon till med i ekvationen. Som en andra person mestadels befunnit sig i. Det kan ha stått därute. Eller det kan ha förts dit i samband med terjes ankomst.

Man kunde leka med tanken att det finns två eller tre närmast identiska isuzu, exv. Före eller efter omlackning eller manipulerat motornummer(?), slakt på/utbyte av delar, stöld av delar. Eller att ett ev andra fordon är det som intresset kretsat kring.

Det stjäls katalysatorer kan man läsa i tidningen. Med vinkelslip. Det stjäls väl även lite av varje annat, som koppar och vadhelst tjyvar kör förbi ibland.

Jag tycker liksom alternativen drastiskt krymper om man inte hittat någon vän till Terje som bott därute och inte heller Terje, och bara terjes dna i bilen. Och bara Terje på bild i tunneln o bara Terje hos vakten.

Man undrar då förstås också varför svenska tunnlar går bra men inte norska? Och varför svenska återvändsgator går bra men inte norska?