Nu är smärtgränsen nådd, bensinpriset över 20 kronor 2022-02-25

Så du ser alltså ingen som helst koppling mellan skatterna och drivmedelspriserna.
Större delen av priset är ju för hellsike skatt.

Det är bara att vänja sig. Olja är en begränsad produkt och det är allt fler i världen som har råd att köra en metallbur på ett ton för att köpa ett paket mjölk.

Det är inte så fruktansvärt för mig som har jobbet på en halvtimmes promenad, och kör en golf som drar typ 0,55 på E4:an.

Tar två turer per månad som kostar runt 700:- totalt. Sedan en fulltank på det per månad för handlande och hälsa på mamma och svärmor, så runt 1500:- per månad i bensin är det.
Skulle inte känna att det var hela världen om det var det dubbla, fastän det bara är jag som jobbar i familjen och drar in 18 efter skatt. Sådan marginal bör man ändå ha.

Med det sagt så skulle jag absolut inte ta mindre än 29.000 brutto i lön (nuvarande är 22) om jag skulle söka jobb inne i storstan 4 mil bort.
Det täcker pendlingskostnaden om bensinpriset blir det dubbla. Fram tills dess skulle det knappt täcka tristessen i att behöva sitta i bilen en och en halv timme varje dag.

Räknar mer och mer på att köpa en elbil av sådär kvalitet istället för att fortsätta åka kvalitetsbil.
Mycket tråkig utveckling.

Jodå, man kan sätta skatten per liter istället för på försäljningspriset. Idag är det ca 3/4 av priset olika former av skatter. Det innebär att om råpriserna går upp 20 öre så går skatten upp 60 öre dvs totalpriset närmare 80 öre.

På pumpen är det ca 55% skatt, men man måste också räkna med skatterna på produktionskostnaden.

Noterade det när jag tanka upp bilen med 95. Det slutade på 845:-
På full tank kommer jag ca 650 km

Jag är glad att jag inte bor o arbetar i glesbygden.

För 10 år sedan kostade Diesel 12-13 kr/litern.

Mermparten är skatt o skatt på skatt.

När folk gått över till Elbil så kommer det garanterat en statlig elbilsavgift. O lite senare moms på denna.

Hela iden är att skinna den arbetande medelklassen.

Skulle faktiskt vilja se att staten prisreglerar drivmedel, då det mesta fortfarande är skatt så kan man klubba ett fast pris i riksdagen och låta skatten vara flytande. 1:a januari varje år bestäms priset i riksdagen, låt oss säga 15 kronor, marknadspris 10 kronor, 5 kronor skatt. I Mars är marknadspriset 9 kronor och skatten 6 kronor, i november är marknadspriset 11 kronor och skatt 4 kronor.

Det råder inget marknadspris i dagsläget då det mesta är skatt, då tycker jag staten kan bestämma priset istället för att pungslå oss vanliga knegare.

Priset stör inte mig så värst men det jag stör mig på är att jag måste tsnka oftare nu.. dieseln håller inte lika länge som innan..

Det finns ännu gott om olja.

Det höga priset beror på skatter.

Tycker det samma om 95.
Blandar de även ut bensinen?

Skatter är absolut en stor del, men Brentoljan har lik fan gått upp med nästan 30% bara i år. Och det har inte ens gått två månader.