Lars Vilks död, olycka eller mord?

Nix..en mordutredning pågår samtidigt.

Om det skulle visa sig att alla dessa skador är orsakade av ett kraftigt vapensystem från främmande makt skulle vi inte få veta mer förrän om 50 år, typ DC3:an som sköts ner utanför Gotland av ryssarna 1952 eller Dag Hammarskölds död 1961

Det där på videon är inte som det hände nu om han kommit in under släpet från sidan. Och dom där gamla bilarna har bra mycket lägre front än dagens större bilar en jävla skillnad.

Ja det är klart vid högre hastighet så är det större chans att mosa sönder saker och gör mer skada. Men det ska mycket till innan feta fastbulltade aluminium balkar ger med sig dom är extremt tåliga och kraften sprids ut på stora ytor. ganska säker på att en bil inte kan komma in igenom balkarna och fastna under släpet. Men jag är ingen expert går på vad jag sett på jobbet och det är jävligt stabilt ser det ut som!

Ja en Range Rover är ju klart högre.
Svårt att föreställa sig krafterna inblandade när man inte ens vet hur fort de körde.

Lars Vilks som levt under dödshot i 14 år omkommer i en trafikolycka i en bepansrad specialbil ihop med sina båda livvakter! En händelse så absurd så den är som en historia ihop-totad av ngn av våra främsta deckar-författare.

Helt otroligt..han stiger ur bilen och bara borstar av sig.
Lastbilen blir ju fan mer skadad än volvon.

Balkarna skyddar mot sidan i en viss vinkel bara.
90 graders krock tål dom inte.

Vad tror du det är mest kraft i. En krock? Eller 15kg tnt som RR skall klara?
Testa att stoppa 15kg tnt bredvid volvon som klarade en lastbilskrock.

Tänkte snarare på säkerhetsbilen som "försvann", och slog eld. Fast den skall klara 15kg tnt.

Är det någon av er som är bra på matte här? Det vore intressant att få veta med vilken hastighet pansarbilen träffade lastbilen (Trailerdragaren).

Var bra på matte i min ungdom, men mattekunskaper är inte som att lära sig cykla, håller man det inte vid liv, så glöms det bort, jobbat som tradarchaffis i 20 år.

Jag vet i.a.f att detta går att räkna ut, med följande fakta som grund. Kingpin 2" som håller ihop trailerdragare med link, håller för 20 ton, bristningsgränsen ligger troligen kring 25 ton, för säkerhetsmarginal. Tungtransporter har en kingpin på 3.5", klarar 36 ton, + marginal, detta Rockwool ekipage hade en standard 2"!

Så, det vi vet är att pansarbilen på 4.5 ton, utövat en kraft på 25 ton för att knäcka kingpin, sedan har vi vikten på den del av ekipaget som träffats, denna måste övervinnas, för att knäcka kingpin. låt säga ca 10 ton.

Så, frågan blir, vilken hastighet krävs för att ett fordon som väger 4.5 ton, ska kunna utöva en kraft på 35 ton, vid en kollision? Hur lyder den ekvationen? I ekvationen måste även lastbilens hastighet ta med, den han bromsa, så låt säga 50 km/t. (Eller ja... den träffade snett från sidan verkar det, då är ju den hastigheten 0) Vilken hastighet hade pansarbilen?

Detta är lågt räknat, då trailerdragaren kastades iväg ganska rejält, bara den väger 12 ton, plus link, med last... är nog kring 40+ ton det handlar om...

Vet vi ens att denna ”kingpin” är knäckt? Kan det inte lika väl vara att t.ex fästet - antingen på dragaren eller på släpet- brutits sönder av vridande krafter?

Man får nog räkna med att reaktionstiden för lastbilschaffisen är runt 1 sek. Bilen behöver inte mycket mer än typ 2 sekunder att sladda över till lastbilen. Vid 100 km/h är det 28m på en sekund. Det troliga är väl att lastbilens hastighet var lagstadgad utan att ha hunnit mer än trampat på bromsen möjligen utan att ha minskat farten nämnvärt.

Men ekvationen får någon annan utföra.