Vilket jaktplan bör Finland välja? (Finland har valt F-35 block 4 //Mod)

Og i Sverige tør man ikke oppgi tallene. Fra Försvarsmakten sin årsredovisning 2020.
Resultatindikatorn Krigsduglighet per krigsförband redovisas i bilaga 4 (hemlig).

Det här däremot, är en valid invändning mot t.ex. Super Hornet. Även om reservdelar och kompetens kommer att finnas kvar, då USA har Boeing-plan i sin egen arsenal, så blir möjligheterna att livstidsförlänga o.s.v. starkt kringskurna i händelse av att företaget går omkull!

"Too big to fail"

Usa låter inte Boeing gå i konkurs. Man har räddat/hjälpt sin egna bilindustri tidigare på hemmaplan. Tänker man låta europer/ryssar/kineser få mer att säga till på en global lukrativ vapen-marknad, med allt vad det innebär utrikespolitiskt ?

Tror inte det..

USA har inget vidare track record i att rädda flygplanstillverkare från konkurs. Det spelar egentligen ingen roll så länge flygmaskinerna flyger så finns det flygunderhåll som aldrig tar slut och kompetensen anställs i nya eller befintliga bolag, så har det sett ut historiskt.

Amerikanska flottan livstidsförlänger och uppgraderar befintliga Super Hornet. Man planerar att använda dessa i ytterligare minst 30 år. Vidare köper Tyskland in ett stort antal helt nya SH.

Allt detta talar för att Finland väljer SH.

Projekten har tagits över av andra tillverkare.

Nu är det tre tillverkare kvar... accepterar man att de blir färre?

Och att det inte finns en enda stor civil tillverkare?

Det blir en GM operation kanske? Statlig kontroll, sanering och återinträde på börsen.

Precis. Flygindustrin har precis som bilindustrin istället genomgått massiva uppköp och sammanslagningar för att möta de ökade kostnaderna. Nu är man dock nere på så få tillverkare att konkurrensen hotas.


Tyskland är ett specialfall eftersom de som en del av Nato måste ha kärnvapenkapabla plan och av någon anledning inte vill använda Tyfånen till det. Men alla som använt Growlern är lyriska över den och vill ha fler.


Det blir spännande! Vi pratar vapenaffärer så allt från mutor till planterade skandaler till skamlösa politiska påtryckningar kan väntas.

Resultatindikatorn krigsduglighet per krigsförband syftar inte till det du efterfrågar. Krigsförband i Sverige är hela förband som tillhör krigsorg, dvs F21, P4 etc. Tror knappast att något land offentliggör utvärderingar av den operativa förmågan hos egna krigsförband.

Boeing är en koncern, och försvarsdelen av koncernen går som tåget.

Koncernen Boeing gick med ca. 100 miljarder SEK i förlust 2020.
https://www.msn.com/en-us/money/companies/boeing-posts-massive-dollar12-billion-2020-loss-as-pandemic-takes-its-toll/ar-BB1d8TvT

Nej, men vi smyger ju med om materiell inte skulle funka. Stridsvagn S är väl det klassiska exemplet. och man var tvungen att smyga med det av rent säkerhetspolitiska skäl.

Men det gör inte de utländska kunderna i Centraleuropa, Asien och Sydafrika. Brasilien lägger inte locket på.

Så att SAAB skulle kunna hemlighålla dålig statistik för Gripen är ju helt orimligt.

Norrbaggen Pronh tror liksom att det bara är Sverige som opererar Gripen...

Tack Norge för att vi har så stark försvarsindustri! Var skulle vi vara utan era smarta kravspecar? Vi som inget begriper om stridsplan... helvete...

Jo, och utdelningar större än vinsten har ju inte skapat den finansiella stadga de hade behövt nu. Elände, på elände på elände... det måste tära på dem.

Det hindrar dock inte att den militära delen av Boeing är vinstgivande.

Frågan är ju om Lockheed ensamma är stora nogt att svälja den efter att ha köpt loss den från ett konkursbo? Den är stor.... inte minst robotar och helikoptrar.

Northrop Grumman är inte jättestora.

Visst, man kan tänka sig att de delar på kakan... mer troligt att den militära lever vidare i egen regi med nya riskkapitalister. Då blir Boeing en ren vapenindustri.

jag tror dock USA av strategiska skäl vill ha en civil tillverkare i landet. Annars är det ju happy days för Airbus, Embraer och Bombardier.