Misstänkt rysk spion gripen i Stockholm 2019 - anställd inom högteknologisk industri

Volvocars och Scania är inte direkta konkurrenter. Den ena gör personbilar och den andra gör lastbilar. Nu ägs ju Scania av VW så de är ju på det sättet konkurrenter på ägarsidan.

Det behöver ju inte vara ett renodlat industrispionage. Man kan ju tänka sig helt andra möjliga motiv från ryskt håll:

- Kartlägga industrins möjlighet att ställa om till militärtillverkning vid ett eventuellt krig.
- Injicera skadlig kod från insidan för cyberkrigföring.
- Skaffa information för att underlätta ransomware attacker.
- Få tillgång till källkoder till fordonsmjukvara för hitta sårbarheter/utveckla verktyg för framtida sabotage.
- Allmänt sabotage för att förstöra för svensk ekonomi.

Född i Borås av mor från Jugoslavien. Förmodligen arbetsinvandrare till textilindustrin.

Supermakedoniskt namn.

FYI: Volvo defence och Arquus ägs av AB Volvo och inte Volvo Cars AB. Helt annan koncern

Vadå företagshemligheter? Volvo har en fabrik i Ryssland, Kaluga sedan 10 år tillbaka.

Dumheter. Ryssar aldrig köper motorer till sina stridsfordon utomlands.

Som anställd på en konsultfirma får du nog i de flesta fall skriva på ett sekretessavtal.

Att anställa en konsult som varit på en konkurrent har man nog inget emot.

Är det så i spionvärlden att man träffas så öppet som möjligt så ingen ska misstänka något fuffens.

Ja och nej. För en vänligt sinnad makt är det nog bäst att träffas öppet med svenska förrädare medan en ryss nog alltid får misstänka att denne är övervakad, vilket gör det hela lite skumt och underligt.

Killen har en intressant bakgrund. Institutionen för tillämpad fysik men har snarare forskat på simuleringar inom biokemi. Exakt vad har han jobbat med ? Vad är tillämpningen ? Varför är detta så allvarligt ? Det finns bara två forskningsområden som är tillräckligt hemliga och värdefulla för att vara aktuella: Autonoma fordon och elektrifiering. Och det handlar uppenbarligen om det senare med tanke på hans bakgrund, biokemiska batterier som är tänkta att kunna användas strukturellt (Dvs de skall fylla ut alla hålrum i karossen och därigenom göra att man kan ha ett mycket mindre batteripack..) Eller är det nån som tänker annorlunda ? Simuleringar används ju i o f s i hög grad inom ATS också.. Osäker på vad Scania CV gör i GBG men ATS ligger väl i Södertälje så batterierna ligger närmre till hands..

I Sverige har vi en lag beträffande företagshemligheter. https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/lag-2018558-om-foretagshemligheter_sfs-2018-558

Där är ett rekvisit att en företagshemlighet måste vara något som innehavaren har vidtagit rimliga åtgärder för att hemlighålla.

Har vem som helst haft tillgång till en uppgift kan det inte vara en företagshemlighet, än mindre spioneri.

Att Åklagaren Mats Ljungqvist är fullkomligt galen är redan allmänt känt, men nu börjar han gå över styr.

Speciellt om du som ryss vet om att du är känd som icke diplomat. Här verkar de ju gått på krogrundor för att så många som möjligt skulle se dom. Sedan öppet lämnar över kuvert med pengar. Tom svenska SÄPO som man gör narr av hos riktiga underrättelsetjänster fick ju span på dom.

Det lutar åt att just denna affär var en smokescreen för något större. Bönder man offrade bara, och något som gör att SÄPO tror att de gjort ett bra jobb och missade det verkliga hotet.