Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

Inbytespris 150.000:-
Försäljningspris på bilfirma ca 179.000:-

Finns ingen ZOE i hela sverige som min med köpebatteri, som är billigare än 179.900:-

Jag betalar ingen batterihyra!
Jag har köpt batteriet för 80.000:-

Ja har galler det att vara smart! Som BAB7!

Hade man hyrt batteriet i 30manader a 1500kr/man hade det kostat 45000kr.
Men nu sa kopte BAB7 batteriet!

Da har han alltsa sparat 45000kr!
Ingen liten summa! Och ju langre han ager sin bil desto mer tjanar han!
Har kan man definitivt tala om att fa betalt for att kora bil!
Men da galler det att kora traditionsrikt europeiskt kvalitetsmarke!

Renault ZOE!
Laddlampan i elbilsmorkret!
Sladden som passar ditt uttag!
Fordonet for den framgangsrike!
Navkapseln for falgen!
Kort sagt! Bilen som finner sig tillratta overallt!

179000:- för en 13000 milare..Ja just.. Är väl antagligen mer eller mindre osäljbar på dom milen 141900:- för denna 5000 milare MED utköpt batteri.. https://www.blocket.se/annons/kalmar/renault_zoe_r240_88_hk__22kwh__life_a__batterikop_ tillkommer/89853331

Fast hur mycket tror du reparationskostnaderna kommer att öka nu när garantin har gått ut...

Ha , antagligen billigaren och tjöpa en Ferrari

Vet man inget, är det bättre att vara tyst..

Den du hänvisar till är den gamla modellen med 22 kWh batteri och halva räckvidden jämfört med min... - min ZOE har det nya 41 kWh batteriet och den billigaste begagnade ZOE med 41 kWh köpebatteri kostar 180.000 kr.

Ok..Och den för 180000:- med "Köpebatteri" har gått hur långt?..

Edit: Hittade den nu ja LITE mindre mil på den uppenbarligen + att den ju har gällande nybilsgaranti..https://www.blocket.se/annons/goteborg/renault_zoe_r90_41_kwh_bose_batterikop__kvarvarand e_nybilsga/92990816

Den har nog mindre fel och håller inte på att ramla isär

Nånting sånt ja..=)

Intressant hur du räknar.

Hur många dagar har din bil stått på verkstad sedan du fick den 2 juli 2018?

Frågade tidigare om ditt batteri, har du kollat hur det mår?
Ja med tanke på hur du sköter det så är det nog inget vidare.
Kör det ständigt i botten och toppar det hela tiden i din iver att ladda "gratis".

Ja alla som vet något grundläggande om lithium batterier vet att det är inte rekommenderat att ladda över 80% ofta. Visst kan man göra det om man ska på långresa, men för vardagligt bruk bör man stanna vid 80% och inte köra batteriet i botten heller.

Kan man klara av det så kommer batteriet hålla mycket längre med lägre degradering.

Den stod tre månader på verkstad, men det var för att vi väntade på en ny motor från Frankrike.

Mitt batteri mår utmärkt!
Hela bilen är i supertoppskick 1A!
Jag tvättar och putsar den ett par gånger i veckan, och ingen har åkt i baksätet, bara jag och tjejen som sitter fram, och hon har fått lära sig hur man lyfter på fötterna när man går in bilen, så inte ens dörrtrösklarna har några repor!

Dessutom har min ZOE en massa extra utrustning, två utrustningspaket! vilket bla innehåller lättmetallfälgar, elektriska fönsterhissar även bak, parkeringssensorer, regnsensor mm.
Dessutom metalliclack.
Plus specialutrustning i form av keyless-nyckellöst startsystem och DAB-digitalradio!
Som grundutrustning följer ett mycket fint navigationssystem med alla ZOE.

ZOE är en eftertraktad beg-bil, därav de höga begagnatpriserna.