Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Med tanke på den jätte skada som är på visiret så kanske visiret direkt gick under fartyget. Så det är Estonia som kört över visiret. (spekulation)

Sannolikt som på de flesta bottnar i Ålands hav, Bottenhavet och finska viken. Lerbotten, här och där med uppstickande stenpartier och klippformationer.

Experten på sprängskador på fartyg i dokumentären ansåg att det saknades indikation på sprängning (ingen typisk skrovfärgpåverkan vid hålet och för lite böjning på metalldelar)

Okej sedan är det ju inte heller säkert att en så gammal mina ens detonerar.
Måste ställa en fråga, även om minan ej exploderat skulle den kunna skada båten i alla fall?

Och om någon hade glömt det så var det kvinnliga vittnet ”Sara Hedrenius” samma Sara som tillsammans med Kent Härstedt blev internationellt kända eftersom TV och tidningar skrev om hur dom hade överlevt genom att hålla ihop i den svåra stund man befann sig i…


With the Estonia rapidly sinking, Kent Harstedt and Sara Hedrenius promised to have dinner together if they survived. Then they hurled themselves over the railing and into the frigid waters of the Baltic.

″When we realized that the ship was going down, we held hands and walked into the sea,″ Hedrenius, 20, said Friday on Swedish state television. ″The last thing Kent said was, ‘If we survive this, I’ll treat you to dinner in Stockholm.’

″We lost each other in the water and I thought I was going to drown. When I came up to the surface, I saw a head to the left of me. I asked who it was, and it was Kent,″ she said, her blue eyes shining happily.
https://apnews.com/article/afeba2428efbe36b23e1302aeeb22af4

Hon var också den som efter olyckan kom att bli symbol för de 137 överlevande – tillsammans med Kent Härstedt. De möttes när allt hopp var ute, minuterna innan fartyget sjönk med aktern före ner i havet. Tillsammans sköljdes de rakt ut i vattnet.
https://www.svd.se/tio-ar-efter-estonia



Och Kent Härstedt känner vi ju redan till, han var ju till och med på aktuellt och pratade om smällen som alla kände av innan katastrofen var ett faktum.
https://www.svtplay.se/video/28047922/aktuellt/aktuellt-28-sep-21-00-4?&position=950&start=auto

Jag har bara svårt att se att ett bogvisir som kommer under båten kan perforera sidan på båten.

Våg lyfter Estonia och landar på ena sidan av bogvisiret där då den andra sidan smäller in i skrovsidan som ett krattskaft drämmer in i skallen när man trampar på metalldelen!?

Enligt sjöfartsverkets bottenundersökning innan man beslutade att hälla ner massa stenar så består botten först av lös lera och under den hårdare moränlera.

Nej , och en gammal sjömina som går av ger helt andra skador än denna

Det kan den säkert, och containeralternativet har nämnts i tråden.
Men jag förstår alltså då inte hur det skulle kunna skapa en så stor kraft mot sidan av skrovet

Skadan på visiret kom troligen ifrån bulben

Att visiret sedan skulle ha legat kvar och slagit till det där hålet verkar orimligt

Den norska professorn slog fast vilka vikter samt vilken hastighet som krävs för att orsaka hålet och där är visiret eller t ex en kontainer alldeles för lätta till vikten

Menar inte att visiret skadat båten, hålet har uppstått på annat sätt. Men skadan på visiret kan ha uppkommit av att Estonia körde på det.

Det var kraftig sjö och fartyget lär ha kränkt ganska rejält i vågorna och helt enkelt slagit i sidan mot ev. mina