Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Viking Sally, som hon hette innan hon blev Estonia, var byggd för kustnära trafik (Max 20nm från land) och gick Stockholm-Mariehamn-Åbo innan hon gick Umeå-Vasa.

Det var när hon började gå Stockholm-Tallin som det blev problem.

(Finländarna hade gett en dispens från SOLAS regelverk som inte fanns nertecknat i hennes papper vilket gjorde att hon gick där hon inte borde)

Fel att ge varvet skit för något dom inte byggt henne för!

Mayday Estonia sista timmen

De 2 stora ”smällarna” kommer ca kl. 00.55 och därefter ca 01.05 gnisslar bogvisiret sig loss i ca 10 min enligt vittnen.

Inte omöjligt att bogvisiret då lossnar som en dominoeffekt av en ev skada i den bärande konstruktion.

Med en läcka i ett hål på sidan och en stor läcka från bogen är det inte så långt ifrån slagsidan och sen 01.50 sjunker det snabbt.

Efter Estonia har det varit exakt NOLL dödliga olyckor med ro-ro fartyg i Östersjön. På grund av att man gjorde en korrekt analys av olyckan och vidtog rätt åtgärder (nåja efter de ekonomiska förutsättningarna) på övriga fartyg.

Avskyr sådana foliehattar som dig eftersom om NI fått bestämma hade likadana olyckor inträffat otaliga gånger innan polletten ramlat ner. Dold av huvudlösa ovetenskapliga förklaringar.

Haha skoj artikel - finns det en liknande brittisk artikel? Journalister som fabulerar. Finns det tex en artikel i brittiska ubåtstidningar om denna incident.

När jag i början av min karriär gick med raps från Sölvesborg till Stockholm - så såg vi minst 3 ubåts periskop/resa.... Varje gång rapporterade vi till VTS. och fick ett tack.

Det var tydligen alltid svenska ubåtar vi såg - vi rapporterade och sen hörde man aldrig mer om det.

Någon som kan berätta mer om alla de överlevande estländare som försvann spårlöst efter att först blivit räddade? Det var ju massa vittnen som blev mördade. Bland annat en av kaptenerna som vårdades på sjukhus i Tallinn samma kväll, för att sedan upptäckas några dagar senare död och inspolad på land från havet.

Räcker detta?

https://www.gov.uk/government/news/stena-superfast-vii-and-royal-navy-submarine-report-published

Fast varvet rörde runt i grytan när de började försöka mörka eventuellt ansvar genom att lansera sprängningsteorier. Sjukt billigt och oproffesionellt och en ren skamfläck.

Det finns utförliga bilder i haverirapporten. Rampen liksom sticker in i överdelen på visiret, är låst i sitt läge så. Om visiret öppnad uppåt som det ska så frigörs rampen. Men om visiret fallet av framåt (som det absolut inte ska) så rycks rampen med i öppet läge helt brutalt.

Att inte någon öppnat käften än börjar kännas väldigt suspekt.

Stefan Torsell håller det inte för omöjligt att finsk eller svensk militär övade i närområdet (vilket man ofta gjorde på den tiden) och då använde störningsutrustning vilket kan vara en förklaring till varför nödanropen fördröjdes så länge.

En officiell haverikommission skulle i normala fall fått dyka efter 1-2 dagar och undersöka vraket. Detta gjordes istället av svensk, finsk och brittisk militär som fick två månader på sig att undanröja komprometterande material. Under tiden yrade Mona Sahlin om etiska råd och beslut drogs på långbänk för att fördröja tiden så gott det gick. Den ryska militärutrustningen skulle troligen vidare till Egypten och därifrån till Israel, vilket förklarar många av Mossadteorierna.

På det viset så bogvisiret (om det nu föll av) drog med sig rampen i fallet så att säga ? Såg annars rätt stabil ut tyckte jag..rampen alltså. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/efter-estoniakatastrofen-okad-sakerhet-pa-sjon

Såvida inte Ryssarna har tagit fram en flygande utbåt så lär det inte vara dem..

Inse var hålet i skrovet sitter. Det är OVANFÖR vattenlinjen...

Har alla glömt att det var storm den natten ? Estonia har legat på sidan i 20 år.. nu verkar den rulla lite mer och sidan frilagt.. bara att gå ner och undesöka botten. Surprise om det är en sten där..
Dessutom var den upp-och-ner vid förlisningen vilket kan orsaka sprickbildning.

A