2020-09-28, 14:48
  #349
Medlem
jj_6s avatar
Ett förhör med polygraf inkopplat på Ingvar Carlsson skulle kunna klargöra en hel del. Han är ingen psykopat som kan ljuga utan att det märks.
Citera
2020-09-28, 14:48
  #350
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av B-a-c-k-f-l-a-s-h
Är det svårt att hämta upp båten? Eller man ville kanske inte?

Hur bärgar man en båt på 11 000 ton från 80 meters djup? Varför har inte Titanic bärgats än tror du?
Citera
2020-09-28, 14:49
  #351
Medlem
Om det är en ubåt som har orsakat skadan är det nog med stor säkerhet en olycka. Det finns väldigt få exempel där ubåtar medvetet har rammat för att sänka en annan båt; det finns ju mycket bättre alternativ (som torpeder). Risken att det blir ett självmordsuppdrag är mycket stor.

Frågan är då hur det kommer sig att man råkar köra in i Estonia, dessutom i höjd med vattenytan. Är det en ubåt som har sjunkit har man i alla falll haft tid och möjlighet att städa upp.

Var finns det att läsa om den påstådda trasiga Nato-ubåten som reparerades i Skottland?
Citera
2020-09-28, 14:51
  #352
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hank1338
Hur bärgar man en båt på 11 000 ton från 80 meters djup? Varför har inte Titanic bärgats än tror du?

Har för mig att Titanic var mer än dubbelt så stor båt och ligger på flera km djup.
Citera
2020-09-28, 14:52
  #353
Medlem
VitruvianskeMannens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hank1338
Hur bärgar man en båt på 11 000 ton från 80 meters djup? Varför har inte Titanic bärgats än tror du?

Det pratades mycket om att bärja fartyget i början, men man beslutade sen att hon skulle betraktas som en gravplats istället.
Citera
2020-09-28, 14:52
  #354
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Sweden
Att låta Sveriges statsminister delta i en kommande utredning är meningslöst. Han fullföljde aldrig sin svetsarutbildning.

I övrigt...

1. Fartyget rammades uppenbarligen i sidan med ett hål i vattenlinjen som följd. Och det var inte alls något som passerade obemärkt, man rapporterade tvärtom att Estonia vid ett tillfälle krängde kraftigt från sida till sida så att bagage ramlade ner från hyllorna. Det var då det hände.

2. Frågan är hur detta hål kunde hållas dolt för dykare och filmare. Jag vill minnas att man snabbt var ute och täckte båten, den skulle ”skyddas” från nyfikna. Tror man använde betong och sediment från botten. Men täckningen avbröts, det var ett för stort projekt. Eller var det helt enkelt så att man var färdiga med att täcka över hålet?

3. Om det inträffade hade varit en olycka hade man naturligtvis rett ut den och hållit sjöförklaring. Att man inte gjort det tyder på det var en attack, som våra myndigheter inte vill ska bli känd. Orsak? Förmodligen något med militär koppling. Kom ihåg att Sverige redan i slutet av andra världskriget gjorde sig internationellt omöjligt genom att fortsätta leverera till tyskarna. Trots USAs och Englands enträgna uppmaningar att sluta. Till sist hotade de att ta i med hårdhandskarna mot oss.

När jag tänker efter tror jag inte Stefan Löfven fullföljde någon annan utbildning heller.

Tror också på misstag av militärmakt, kanske rent av någon Nato eller nordisk ubåt. Sjögången var så hård att man inte märkte av varandra och så trodde militären att det var en fiende som gått till attack och då har man bara sekunder på sig att bestämma vad man ska göra varpå båten rammades med flit.
Sedan började den stora mörkläggningen från militärens sida, både militär och regeringen valde att tysta ned händelsen och fort som den besluta om att det skulle bli en gravplats.
Citera
2020-09-28, 14:52
  #355
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HeltVild
Alla överlevande vittnar om att deras versioner har blivit totalt omskrivna och av poliser i de förhör dom haft. Inga av dom vittnesuppgifter dom lämnat stämmer överens med officiella beskrivning från polisen
Sluta ljug. Många känner sig missförstådda eller att deras egna upplevelser vittnesmässigt inte stämmer överens tidsmässigt osv men det är fullständigt naturligt vid den här typen av katastrofer.
Citera
2020-09-28, 14:54
  #356
Medlem
Sam.Boyds avatar
– Det är troligt att ubåten skyddade Estonia eftersom det fanns känsligt gods på Estonia, säger Margus Kurm.

Då är vi tillbaka på ruta ett.
Man skeppade ut radarutrustning o ett eller två kärnvapen. Passagerarna ombord utnyttjades syniskt som mänskliga sköldar.

Bara det att Estonia behövde beskydd av en ubåt ökar sannolikheten för att hon sänktes.

Är inte dessutom svenska ubåtar på den tiden bemannade med värnpliktiga? O jag håller för otroligt att svenskar skulle klara av att på fyllan bevara den hemligheten.

Ur ett ryskt perspektiv så är priset att sänka en färja för att få tillbaka två stridsspetsar lågt mot att dessa ställer till en ”olycka” på ryskt terretorium. Eller att de nyttjas i en false flagg operation.

På Estnisk mark går det inte utan att det blir en krigshandling. Väl i Sverige är det försent. Finska viken På internationellt vatten är det en lucka av möjlighet.
Citera
2020-09-28, 14:54
  #357
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hank1338
Hur bärgar man en båt på 11 000 ton från 80 meters djup? Varför har inte Titanic bärgats än tror du?
Ja det är ju ingen skillnad på 80 meter och 3800 meter...

Dessutom kan man undersöka vraket utan att ta upp det. Men det vill man inte. (För då ser man ju en 4 meters reva, t.ex.)
Citera
2020-09-28, 14:54
  #358
Medlem
okok1s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hank1338
Hur bärgar man en båt på 11 000 ton från 80 meters djup? Varför har inte Titanic bärgats än tror du?

För det ligger på 3800 meters djup?
Citera
2020-09-28, 14:56
  #359
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av okok1
För det ligger på 3800 meters djup?

Utgångspunkten är fortfarande densamma. Dvs omöjligt.
Citera
2020-09-28, 14:56
  #360
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BerraSWE
Tror också på misstag av militärmakt, kanske rent av någon Nato eller nordisk ubåt. Sjögången var så hård att man inte märkte av varandra och så trodde militären att det var en fiende som gått till attack och då har man bara sekunder på sig att bestämma vad man ska göra varpå båten rammades med flit.

1) Ingen ubåt går i ytläge utan besättning på bryggan. Finlandsbåtar lyser som julgranar och syns på radar.
2) Ingen ubåt i u-läge kör på en finlandsfärja, och särskilt inte i vattenlinjen.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in