2020-09-28, 13:27
  #241
Medlem
Knastrass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Zaedrews
Vrakplundare, hål man gjorde för att ta sig in kort efter förlisningen (kanske för att hämta upp något "känsligt" från lasten). Bara hänt vid förlisningen efter slagit mot botten etc. Japp finns många förklaringar annat än att det hände när fartyget fortsatt flöt.

Men det blir antagligen locket på fortsatt.

Det är ju inte omöjligt att dykare/plundrare gjort åverkan på båten genom åren, men en dykare borde väl gjort hålet med en sprängladdning och inte 500-600 tons tryck? Otympligt att ta med en 500-600ton slägga att svinga nere på havsbotten.

Av tillgänglig info så verkar det inte förekomma några stenar på botten. Hade varit intressant med en liten kartläggning av botten i närområdet för att se om det är så att det förekommer sten eller om det bara finns en massa mjuk lera.
Citera
2020-09-28, 13:27
  #242
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av NormanRosemont
Och vilken är den enklaste förklaringen som förklarar allt? Samt även förklarar regeringens störda beteende åren efteråt...

Jag skrev ju det i mitt ursprungliga inlägg, är du inte läskunnig? Vad ska du påstå härnäst, att det var aliens som angrep fartyget 🙄
Citera
2020-09-28, 13:32
  #243
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DeValera
Om det var en ubåt behöver det ju nödvändigtvis inte har varit en rysk sådan även om det såklart är det allra troligaste. Dessutom Ryssland var vid denna tidpunkt starkt försvagad, en djup korrupt militär etc.

Det kan ju ha varit en amerikansk ubåt som orsakade olyckan om vi kör på ubåtsteorin. En mycket stor skandal, kanske hade den även kärnvapen med sig etc.

De flesta ryska och amerikanska ubåtar är grå eller mörka till färgen. I vittnesmålet från den estniske mannen talades om ett vitt eller ljust objekt. Vilka ubåtar är vita eller ljusa till färgen?
Citera
2020-09-28, 13:34
  #244
Medlem
Knastrass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hank1338
Stenen behöver inte vara mer än ett par decimeter i diameter för att orsaka hålet på fartygets slagsida.

Fartyget ligger på 80 meter djup och trycket är så 900 kilopascal. Hon vägde vid förlisningen 2800 ton olastad och 3100 ton som lastad. Ponerar vi att hon sjunker med en gratitud av 0.4 knop så har vi som följer

80x900/(3100)x 0.4 = 42 ~ cm

Stenens diameter på botten är alltså endast 42 cm

Kan du förklara det där ytterligare? Du har som täljare 80x900; varför? Djupet borde väl vara irrelevant när du redan har trycket?

Ingenstans i dina beräkningar har du med några mått på hålet för att sedan kunna räkna nedåt vad för storlek på objekt som kan ha orsakat det. I dina beräkningar skulle den här 42cm stenen även kunnat vara orsaken till ett 20x40m stort hål eftersom ingen hänsyn tas till hålet...
Citera
2020-09-28, 13:34
  #245
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av NormanRosemont
Och vilken är den enklaste förklaringen som förklarar allt? Samt även förklarar regeringens störda beteende åren efteråt...
Vittnen i form av flera tekniskt kunniga besättningsmän (dvs tekniker och maskinpersonal) har sett att det gått vågor stora som bilarna inne på bildäck. Men visst det var ju via kameror så nån kanske gjort en spionfilms-variant och kopplat förbi deras kameror i den gigantiska konspirationen.

Men nej den enklaste förklaringen är att bogvisiret inte var konstruerat för den väderlek som rådde. Våghöjden och de inblandade krafterna var större än de säkerhetsberäkningar som användes när båten byggdes. Det är inga spekulationer utan vederlagd fakta att så var fallet.


Att politikerna betedde sig stört är för att de är politiker. De skyr ansvar mer än småbarn.

A) Hanteringen av hela historian från ansvariga politikers sida i alla inblandade länder gick att ifrågasätta och därmed vill man göra så lite väsen av katastrofen som möjligt. Om man tagit upp fartyget med allt vad det innebär av massmedial uppmärksamhet, begravningar, utredningar och slutligen skrotning och vem som skulle betala för kalaset så hade den valhänta hanteringen före och efter katastrofen blivit än tydligare och ställt till det för politikerna både i det helt nydanade Estland men även i Sverige.

B) Man hade tidigare fraktat fd.Sovjetisk materiel man kommit över på färjor och ville troligen inte stöka till det då frågan var säkerhetspolitiskt känslig på 90-talet.

Ur ett perspektiv så kan man ju begripa politikernas reaktion. Båten sjönk och en massa människor miste tragiskt livet men ingenting kunde göras åt saken i efterhand. Man visste rätt tidigt varför båten sjönk (besättningsmän och passagerare ombord vittnade tidigt om att de såg att bogvisiret var väck när de låg i vattnet och båten sjönk). Det exakta förloppet blev ju för utredningen att klarlägga men det var inget mysterium kring själva orsaken. Utredningen var så bra den kunde bli med mindre än att man bärgade fartyget (dyrt och farligt) och en nybliven fattig demokrati som Estland hade inte de ekonomiska musklerna och för Sverige och Finlands politikers del fanns det ingen anledning att driva frågan då det inte skulle gynna några av dem.
Citera
2020-09-28, 13:35
  #246
Medlem
VitruvianskeMannens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Svartheden
Man behöver inte vara konspiratorisk för att förstå att olyckan inte kunde ha gått så fort, Estonia sjönk på mindre än en timme, om bogvisiret skadats av grov sjö.

Det har gjorts multipla studier och simuleringar kring sjunkförloppet och det kan ha gått till precis så som Final report visar. Om bogvisiret trillar av och sliter med sig rampen så är fören helt öppen mot 5-8 meters vågor. Vatten strömmar in, fenomenet fri vätskeyta uppstår och tippar fartyget på sidan direkt.

Nu flöt väl fartyget ca 40 minuter innan det försvann under vågorna, men det skulle sannolikt ha kunnat gå mycket snabbare än så också.
Citera
2020-09-28, 13:35
  #247
Medlem
Hon blev rammad av en ubåt tippar jag. De gamla sovjeterna i militären lackade för att Sverige fraktade ut militärt material från Estland. Det är fakta att man har använt Estonia till det. Ryssarna var utan ordentlig styrning och lite anarki vid denna tidpunkt, inte som idag när det är mer kontroll från Kreml.
Citera
2020-09-28, 13:36
  #248
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DeValera
DC3:an och Wallenberg skedde under den sovjetiska tiden, när landet stod på höjdpunkten av makt och militär förmåga.


År 1994 befanns sig Ryssland i kris, landet hade svårt att hålla sina internationellt erkända gränser i tjetjenien-området, Jeltsin hade gjort en statskupp och beskjutet landets parlament några månader tidigare, en ekonomi i fritt fall, så jag uteslutet inte som du säger att ryssarna haft något fuffens för sig, men vid denna tidpunkt var en rad faktorer som begränsat Ryssland förmåga att genomföra något samt hemlighålla det. Men dock inte uteslutet. Kanske en kollision genom ramning eller torped.

Absolut, men trots det kunde vi inte få access till arkiven eller riktiga svar trots att det inte skulle utlösa någon form av kris - enbart ge svar och ro.

Förstår ditt argument, men det krävs ju då att motparten faktiskt vill att det kommer upp till ytan. Ryssland skulle fått monumentalt med skit som land på världskartan men men, de stod inte högt i kurs redan sedan innan, som du säger var det en jävla röra... så vem skulle det skyllas på? Men, att svenska myndigheter agerat så att främmande makt har livet av 800+ människor för att man försöker sno åt sig militär utrustning... det hade väl gått någon dag av ilska mot Ryssland men därefter skulle nog fokus rätt snabbt riktas mot folk här på hemmaplan och hur i helvete man kunde utsätta civila för det här. Jag tror att kommer något sånt här fram som visar sig att det bubblan spricker så är Sossarna och Moderaternas dagar räknade.
Citera
2020-09-28, 13:37
  #249
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hank1338
Stenen behöver inte vara mer än ett par decimeter i diameter för att orsaka hålet på fartygets slagsida.

Fartyget ligger på 80 meter djup och trycket är så 900 kilopascal. Hon vägde vid förlisningen 2800 ton olastad och 3100 ton som lastad. Ponerar vi att hon sjunker med en gratitud av 0.4 knop så har vi som följer

80x900/(3100)x 0.4 = 42 ~ cm

Stenens diameter på botten är alltså endast 42 cm

då ska alltså stenen både hålla för trycket samt vara stumt uppbackad. Det bör betyda att den finns kvar och har fortsatt reva skrovet?
Citera
2020-09-28, 13:37
  #250
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Svartheden
Man behöver inte vara konspiratorisk för att förstå att olyckan inte kunde ha gått så fort, Estonia sjönk på mindre än en timme, om bogvisiret skadats av grov sjö.
Skruva av locket på en termos och släng den i sjön och se hur länge den flyter. Du påstår alltså att maskinister och annan personal som var ombord på Estonia när hon förliste ljuger i sina vittnesmål?
Citera
2020-09-28, 13:38
  #251
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Svartheden
De flesta ryska och amerikanska ubåtar är grå eller mörka till färgen. I vittnesmålet från den estniske mannen talades om ett vitt eller ljust objekt. Vilka ubåtar är vita eller ljusa till färgen?
Det finns några sovjetiska båtar som är byggda 50/60-tal som är grå/ljusa på ovansidan. Tänker typ i Whiskey-klassen som bl.a. gick på grund i Sverige.
Citera
2020-09-28, 13:38
  #252
Medlem
fnirps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av jackflash
Min teori är att båten slagit i en sten när den träffat botten. Tror inte det är konstigare än så.

Om den träffat en sten på botten, borde det också synas spår av den när fartyget snurrat runt under åren. Det borde vara en rejäl sten som slår ett sådant hål och rent krasst borde fartyget dunsat ner med avsevärd kraft mot stenen också, för att hålet skulle uppstå och inte bara en buckla.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in