Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Nej. Om alla skulle tänka på det sättet, att vi ska blint lita på vad våra regeringar säger. Så skulle korruption och brott mot mänskligheten aldrig komma till ytan. Bara se dig runtom i världen hur mycket som upptäckts och kommit till ytan för att man inte litat blint på sina regeringar. Varför skulle Sveriges dåvarande regering vara bättre än någon annans? Finns ju en anledning att tyskarna gör dokumentär av detta. För många frågor. Hålet i skrovet rapporterades det om redan då, men regeringen la locket på. Nu ser vi resultatet av detta

Vi är riktigt illa ute. Enda sättet Chalmers kunde sänka sin modell av Estonia i testbassäng och inför pressen var att montera en ventil i skrovet. Det har framkommit i efterhand. All instängd luft skulle garanterat att Estonia hamnat i flytande läge med skrovet uppåt, det enda som kunde förklara varför hon sjönk var just ett hål i skrovet. Refererar till den samtida förlisningen av Jan Heweliusz, " Färjan låg med botten upp ytterligare en vecka innan den sjönk*".

För att undvika en fortsättning utav spekulationer borde inte några utomstående parter delta i ev, utredning av de nya uppgifterna. Annars fortsätter väl bara mörkläggningen.

Kan det vita som vittnet såg flyta iväg varit själva bogviseret?

Nä han yrar om däck 1 och 2 vilket i stort sett är under den filmade revan.
Jag begriper faktiskt inte hur folk kan vara så stolliga. Vatten rinner nedåt i skeppet tills det når jämvikt med vattenståndet utanför fartyget (viss diskrepans kan råda på sina ställen beroende på vattentryck och hur stora utrymmen det handlar om). Att det därmed blir blött på däck 2 innan det blir det uppe på väderdäck är inte ett dugg konstigt. Det omvända däremot hade varit jävligt märkligt.
Konspirationsteoretiker verkar blanda ihop bildäck med welldäck. De senare är vattentäta och till för att vattenfyllas för industriella eller militära applikationer. Bildäcken på ro-ro färjorna och dess rullande last var på Estonias tid livsfarliga vid ett scenario som vid haveriet.

Dörrarna till bildäck var till att börja med branddörrar och inte vattentäta skott. Utöver detta så finns det en jäkla massa spygatt på bildäck. Dessa är till för att få ut normala mängder vatten från bildäck till kölen där det sedan kan pumpas ut med övrigt spillvatten. Spygatten lämnades vanligen helt öppna under färd och var inget som nån tänkte på eftersom det är hela syftet med spygatt på ett däck som ligger över vattenlinjen. Men tappar man hela bogen i 4m sjö på öppet hav så kommer en dylik båt att vattenfyllas och kapsejsa. I det här fallet så flöt hon i omkring 55min med då under huvuddelen av tiden med tilltagande slagsida från 40-90 grader. I samma stund som de fick slagsida var fartyget dödsdömt.

Bogvisiret flyter inte, det sjunker som en sten.

Om vi alla skulle tänka på det sättet (vilket tyvärr bara är en utopi) så hade vare sig korruption eller brott mot mänskliga rättigheter överhuvudtaget inte ens existerat.

Utveckla?

Chalmers består av gäng uppskruvade ungar som agerar lekmän. Att simulera en förlisning i en simbassäng med ett leksaksskepp saknar all form av seriositet.

Det är nått jag också undrar. Det är liksom 1000% otur att tappa bogviseret i samma stund som man påstås krocka med en ubåt.

Du är dum I huvudet. Allt görs i simuleringar/ modeller innan man bygger på riktigt.
Detta är beprövade metoder. Flygplan/bptar/broar/byggnader görs på detta sätt.

Det var dåligt sjömanskap helt enkelt, dom körde i full fart tills bogvisiret gick sönder ------ https://svenska.yle.fi/artikel/2014/09/27/mayday-estonia-den-sista-timmen