Hur kommer det att gå för Boeing 737 Max?

I kvällens Aftonbladet kan ni se att Boeing är igång med Max igen.

Se där .....
Spännande men dock enligt direktörens plan

---> https://edition.cnn.com/2020/01/22/business/boeing-restart-737-max-production/index.html

Boeing can't risk losing the workers it will need to restart production. In his email to Boeing employees a week ago, Calhoun said the company would "keep taking steps to maintain our supply chain and workforce expertise so we're ready to restart production."

Ser trots allt ut kanske som att man har nått framgångar med Planet som inte vi vet fn
Man har väl antagligen kostnader för leverans flöden .Man har kanske lönekostnader utan att bygga ngt.
Någon ide om vad man skall göra med planen som man nu bygger finns det rimligen.
Eller stöttar man flöden för att ha dessa för att bygga 9 + 10 ?
Spännamde

Måste ju vara många som vill eller kommer avbryra leveranserna av nya plan, som Norwegian, enligt wiki 18 levererade men 110 beställda, vill Norwegian verkligen ha resterande 92 plan.

Snacka om elaka klubben är igång. Det låter på er som att Boeing består av ett gäng förståndshandikappade idioter. Man hade inte fortsatt med Max om man inte visste att det skulle bli en vinnare.
1.
Man använde sitt mest populära plan någonsin 737, i stället för att göra ett helt nytt för mångmiljarder.
Det enda man gjorde var att montera dit två nya motorfästen för några tusen dollar och köpa två nya motorer.
2.
Boxen med nya styrsystemet, men den gjordes inte av Boeing.
3.
Det verkar som att ni lägger Coronakrisen på Boeing. USA nationalsymbol Örnen, (Lika med Boeing) lär Trump sponsra så långt det går. Max strulet är sånt som händer. Neo har haft problem med sina RR motorer. Nu är dom tillbaks, synd bara att Corona sätter käppar i hjulet, nu när dom behöver all hjälp att komma igång. Lycka till Boeing med Max som bara kostade bolaget några tusen dollar för att ni använde gamla intjänade 737.

Men kolla, vad sött, en naiv människa. <3

2. Spelar ingen roll vem som har tillverkat den. Boeing är ansvarig för den oavsett vad.

Att politiker fortsätter ösa in pengar i det svarta hål som Boeing är, ja, det är något som framtiden kommer få ta konsekvenserna av. Ibland måste man låta även gigantiska företag gå i konkurs. För allas bästa. På långsikgt.

Varför skulle de överge just Max-8?

Max ersätter NG-serien så här:
737-700 -> Max-7
737-800 -> Max-8
737-900 -> Max-9

Med tanke på att -800 är den överlägset populäraste och vanligaste, bör det vara den kunderna kommer vilja ersätta.

Och du är rätt man att uttala dig om detta. Hjälp så sjukt. Ingen satsar pengar på ett hopplöst projekt. Dom är igång igen.

---------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------

Där är jag också
a ) Dom ( Boeing ) har ingen Produkt som Myndigheterna tillåter flyga
b ) Dom ( Flygbolagen ) har inga passagerare .. Under Corona där snackas ju om flera år

Att då Nyinvestera öh taget känns som att det blir svårt få ngn bolagsstyrelse gå med på.
En betydande affärsrisk det kan taga 5 år innan folk flyger Boeing kan konka ( För rekonstruktion ) så man kan nog inte rädda det via Kontrakt.
Men det är affärsstrategiska beslut
Men fakta är " Planet får inte Flyga " .. det är så det är ... det är parkerat .
Inte heller hörs det trovärdiga uppgifter om Nuläget eller Progress. att detta går i rätt riktning eller vad centrala problemen är.
Ingen får möjligheten att göra en sannolik analys Man minns talesättet " Köper Grisen i säcken "

Saker som skall hända senare .betyder ofta händer inte alls .. den möjligheten måste man ha med i Nuläget.
jfr Anställningsintervjuns den har väl alla hört snart.
" Vi brukar börja lite lågt när vi anställer sedan justerar vi efter hand "
Säger man då
" jag föredrar vi börjar Högt för att sedan Sänka " .--blir man utkastad.

Flygplanstillverkaren Boeing återupptar produktionen av den stoppade modellen 737 Max. Det skriver bolaget i ett pressmeddelande.

Inledningsvis rör det sig om låg produktionstakt i fabriken i Renton, Washington. Målet är att få upp farten successivt under året.

Tillverkningen av modellen stoppades i januari. Detta efter att det globala flygförbudet, som infördes efter två dödliga krascher, dragit ut längre på tiden än man först trott.

https://omniekonomi.se/boeing-aterupptar-tillverkning-av-problembarnet-737-max/a/mRkdK1

Troligen är det flera orsaker till det, för det är såklart inte att det finns ett kundbehov som ligger bakom detta:
- Man har fått ultimatum från flera underleverantörer som säger beställ annars tvingas vi avskeda alla som jobbar med MAX8 vilken skulle göra en återstart näst intill omöjlig
- Man vill sätta press på myndigheter att sluta ställa krav på flygplanet
- Man måste leverera till kunderna även om dom såklart inte vill ha flygplanen idagsläget(pga corona och bränslepriset) då kunderna annars får rätt att avbeställa flygplanen
- De redan betalda och levererade flygplanen kan Boeing troligen tvingas att återköpa om dom ej kommer upp i luften inom rimlig tid
- Man måste visa långivarna att dom får något för pengarna

1. Det var där de giriga förståndshandikappade idioterna kom in i bilden
2. Vem som gjorde boxen av aluminium spelar föga roll, problemet var systematiseringen och implementationen.
3. bara kostade bolaget några tusen dollar, du menar väl några 10'tals miljarder dollar och några 10000 tals arbetare jobbet samt ytterligare några 10'tals miljarder dollar för aktieägarna

Fö hur kom Neo in i denna diskussion och RR, har dom gjort några jämförbara idiotkonstruktioner?

STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) Flygplanstillverkaren Boeing hoppas på att få återcertifiering av modellen 737 Max i slutet av juni.

https://www.avanza.se/placera/telegram/2020/06/11/boeing-hoppas-pa-atercertifiering-i-slutet-av-juni-bn-oms.html